值得一提，不論是鹵素燈泡或HID燈泡，過去很多車主都會透過增加功率的方式，來提高亮度，例如鹵素燈泡從55/60W提高到80/100W，HID從35W提高到50W等，筆者強烈建議大家不要這樣做，因為增加發光功率雖然可以提高亮度，可是卻同時會提升燈泡的工作溫度，以50W的HID為例，經過筆者實測點亮時的燈管溫度，可達攝氏400度左右，而80W的鹵素燈泡推估也有攝氏380度，如此對於燈具內的電鍍反射面有非常不利的影響，如此使其出現燒焦變黑的問題，在無法反射光線的情況下，燈具照出來的光線會變得非常暗，反而造成反效果，還縮短燈具壽命，實為不智的做法。
而最近才開始流行的LED燈泡，其全名為發光二極體，是一種能發光的半導體電子元件，原本只使用於指示燈之用(例如顯示文字、方向燈、煞車燈等)，這十幾年來因為發光效率有著突飛猛進的提高，因此逐漸用在頭燈照明之用，也因為大量的資金投入使價格下降，但成本仍遠高於鹵素燈泡。其優點在於工作溫度低(大約在攝氏100度以下)、低光下發光效率高、省電、啟動全亮時間短、壽命長最久可達10萬小時與耐震盪衝擊等，安裝在車輛上可延長燈具與電瓶壽命，加上亮度比鹵素燈泡高，因此才會成為目前當紅的燈泡改裝部品。
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| 由於LED只能單面發光，照射角度最多能達120度已相當不錯，但車燈要求的是360度的光源，因此如何提高照射角度是許多LED燈泡廠需克服的問題，因此後來就可見到加裝透鏡與COB LED的出現，都是為了提高照明角度。 |
而其缺點則是照明溫度低，頭燈內容易產生霧氣；散熱結構體積大，影響安裝難度與完整性；光源照射面積小，照明時容易刺眼與製作成本較高。也因為LED有著上述的優缺點，因此使得購買LED大燈燈泡時就有許多「眉角」要注意。