車輛/競鈦車業
說到歐系旅行車很多人想到的除了雙B、Audi與VW外，近年來異軍突起的Skoda也是路上常客，不過如果想要兼具優雅與安全的話，Volvo V60似乎是不少好爸爸的選擇，且憑藉著其愈來愈年輕化的外型設計，透過氣壓改造後，呈現出來的低趴樣貌，整體氣勢可是不輸給德系名門旅行車。
外型更加洗鍊動感
年銷量節節攀升中
10多年前說起Volvo這個品牌的車輛，很多人第一印象就是老人開的車，會這樣想其實不意外，因為當時Volvo的車型都已穩重、方正的外型為主，很難跟年輕動感聯想在一起，不過這幾年隨著營銷策略的改變，Volvo旗下的車輛外型有了截然不同的改變，變得更具質感外，也增添不少年輕氣息，就已這次受訪的這部V60 T5為例，這部車是該車系於2018年大改款的第二代車型，國內則於2019年引進銷售。
受訪的這部T5車型，採用2.0L四缸渦輪增壓引擎原廠便已具備254hp/5500rpm最大馬力，與35.7kgm/1500～4800rpm最大扭力，應付日常使用所需以相當足夠
車主並沒有進行ECU程式優化調校的提升，只針對進氣部分換裝MST推出的透明上蓋進氣套件。
外型設計上相較於第一代V60較為厚實的車體線條來說，第二代則顯則較為修長，這點也可以從車身尺碼中看出差別，第二代車型的4761mm車長比起上代車型加長了126mm，而車寬與車高為1850mm與1437mm，相較於第一代車型的1866mm與1484mm，則分別變窄16mm與降低47mm，使得第二代車型視覺上看起來就是比較低扁，全車比例更加成熟精實且充滿力量。而在車頭尾的造型設計上，也完整承襲新世代Volvo的造型特色，其中包含普遍被稱為雷神之槌的T字晝行燈、直柵式水箱罩，再搭配上高聳直立、有著維京戰斧之名的L型尾燈，組合出優美身型。
此外，受訪的這部T5車型，則標配強調運動化外型的R-Design外觀套件，在細節部分，前保桿兩側霧燈蓋的面積縮小，並於霧燈蓋下方拉出一道橫跨左右兩側的黑色飾條，搭配黑色亮面的氣壩格柵，與直瀑式改採用網點式樣的水箱護罩，使得車頭有更加運動化的外型；另外包含車側後視鏡以及窗框飾條等處，也都採用黑化處理，整體外形相較於主打豪華外型，且隨處可見鍍鉻飾條的Inscription車型來說，R-Design版本顯得更具侵略性。
排氣系統則更換RES推出具備排氣閥門的中尾段排氣管，可獲得更好的排氣聲浪效果。
可以看到從Down Pipe之後的中段排氣管，都採用全直通設計，且在良好的尾筒設計下，車內並沒有出現共鳴聲。
動力部分，Volvo V60全車系都採用2.0L四缸渦輪增壓引擎，T4、T5、T6與T8車型的動力輸出差別，只在於引擎調校大小，與是否搭載Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統而已，而受訪的這部T5車型，原廠便已具備254hp/5500rpm最大馬力，與35.7kgm/1500～4800rpm最大扭力，應付日常使用所需以相當足夠，因此車主並沒有進行ECU程式優化調校的提升，只針對進氣部分換裝MST推出的透明上蓋進氣套件，排氣系統則更換RES推出具備排氣閥門的中尾段排氣管，可獲得更好的排氣聲浪效果。
車內改造的項目不多，只針對方向盤部分，更換上鍛造碳纖維握把的改裝品，在12點鐘位置的定位環還特別以瑞典國旗色來點綴。
雖然V60是以家庭取向的車款，不過前座兩張座椅卻出乎意料的有著極佳的包覆性，整體造型也偏向運動化風格。
【改裝實戰】夠低才能行走江湖(下)Volvo V60 T5超地趴式樣