目次
●風的恐怖之處
●室內佈置前的注意事項
●商用車露營車的魅力
●最近進行的Caravan佈置
風的恐怖之處
話說前幾天，筆者在偶爾會超過15m的強風中嘗試搭設後門遮陽篷。即使是在強風中，遮陽篷表現得相當堅固，筆者在裡面換衣服時覺得這個還是蠻有用的。然而隨著風力的增強，筆者還是有點擔心所以在進海前，筆者還是決定將遮陽篷先收起來。
隨後筆者進入海中，過了一下回頭看向沙灘，看到一群看起來是初學者的7、8個衝浪者悠閒地準備擺放板子並進行熱身，筆者還在想這樣也太不安全了吧，果不其然一陣強風吹過，原本擺放整齊的衝浪板像樹葉一樣被捲起，飛過沙灘、斜坡，甚至越過道路和停車場，直飛進了樹叢中。雖然他們的板子進海前就弄髒，但幸運的是這些板子沒有撞到任何車輛或行人。
在那樣的強風中，筆者也不難想像如果那時候筆者的後門遮陽篷還在，恐怕會被吹破。如果被吹走的遮陽篷還給別人帶來麻煩，問題就不僅僅是「遮陽篷壞了」那麼簡單。
筆者曾在高山中看到過被強風摧毀的帳篷殘骸（至於那個帳篷的主人，筆者無法想像他們後來怎麼樣），也曾親眼見過在露營地裡，一個剛搭好的大型家庭帳篷被突如其來的強風吹走，露營的家人呆立在原地的情景。這些經歷讓筆者再次意識到，搭建遮陽篷或帳篷時真的需要小心。筆者強烈建議大家要對風保持高度警覺。
室內佈置前的注意事項
如果是像「利用後門遮陽篷進行地面空間擴展」這樣的升級，因為不需要改動車輛，所以不涉及驗車問題，操作起來比較簡單。然而，一旦開始改動車輛內裝，就會牽涉到驗車問題，因此不能隨便改動。首先就讓筆者們從這些問題開始談起。
日本8開頭車牌登記車輛與其他車輛區別及其優缺點
很多人應該知道，正式露營車必須作為特殊用途車輛登記。即便一輛車內裝配置完備，看起來像露營車，若是車牌上方的小數字是5、7、3開頭的，則屬於普通轎車；如果是4或1開頭的，則屬於商用車，根據法律它都不算露營車。
關於登記類別所帶來的稅收、保險費用、高速費用和驗車週期等差異，已有很多討論，在此不再贅述，反而是一些不太為人知的優缺點值得提及。
此外，要滿足8號車牌登記的條件，必須具備烹飪和水槽等設備，床鋪尺寸等也有一系列規定，但這些細節筆者此處就不再探討。不過，筆者想簡單提一下，現在有一項新的規定，這使得過去不需要太高要求的8號車牌登記變得更為困難，那就是室內高度的要求。目前，為了取得8號登記，車內高度必須達到160cm（以往並沒有對室內高度有明確規定）。這也代表著如果是自己改裝的露營車，要取得8號登記變得更加困難。
筆者開得車輛也是因為這樣登記為商用車。
至於其他細節，如果裝有升降式車頂即便車內高度不足160cm，只要停車時車頂能夠拉起來增加高度，仍然有機會登記為8號車牌。
然而，即便有升降式車頂，如果車內的其他設施不符合露營車要求，還是只能作為轎車或商用車。
筆者自己曾經擁有過一輛帶有彈起式車頂的車，但因為其車內沒有烹飪和水槽設備，所以它只是登記為轎車。
如果是作為轎車或商用車登記，像是烹飪器具、水槽等設施，還有床鋪等設置，都會被視為「貨物」，因此這些設備必須能夠輕易拆卸或移除。當然，隨意移除後排座位，或者改裝成床椅等，則需要申請許可，否則會無法通過車檢。
相反地，除了座位外的床鋪還有烹飪設備都是可輕易拆卸的物品就算是載物，因此隨心改變配置是沒有問題的。
8號車牌的露營車，如果在註冊時將座椅兼床位的配置隨意更改，可能驗車會無法通過，因此不能隨心所欲地改變或增減床位的位置來調整心情。
此外，雖然使用頻率低，但如果將車內設置的烹飪設備或水回設備拆除，也可能無法通過。
不僅如此，即使這些設備與行駛安全無關，若車輛在未安裝烹飪與水槽設備的狀態下（即幾乎恢復到改造前的普通車輛狀態）發生交通事故，該車輛也可能被視為非法改裝，無法獲得保險賠償。
這並非都市傳說，而是筆者從當事人那裡直接聽到的真實案例。
另外，還有一個類似的問題，涉及到商用車或乘用車改裝為露營車後的驗車問題。
在日本陸運局進行驗車時，即使車輛內有積載物（如床鋪或架子等家具類），只要這些物品不會過於沉重且能夠輕鬆卸下，通常可直接驗車，並且大多不會有問題。
然而，這聽起來或許讓人無法理解，但如果委託給經銷商進行驗車，通常要求將車內外的所有物品完全拆除並恢復到原始狀態，否則經銷商往往不會接受申請。
由於詳細解釋這些情況會非常繁瑣，因此在此不做過多說明，但基本上無論是車內還是車外的配置，都必須恢復到原始狀態，現在的情況（曾經也有過相反的時期）是，若要在經銷商處進行驗車幾乎不可能通過。尤其是那些購買了新車並直接向經銷商申請驗車的人，要特別注意。
商用車露營車的魅力
正如前述，筆者並不是因為喜歡商用車而將其改裝成露營車，但筆者確實發現了商用車露營車的一大優點。那就是「內裝改造的自由度更高」。與有固定裝置的露營車或其他型號的車中泊車相比，商用車的空間更加寬敞，且自由度高，讓人可以更靈活地進行內部佈置和改裝。
商用車的內裝即便不能像傳統露營車那樣固定設備，但這樣的缺點反過來成為了它的優勢，讓筆者們可以更加自由地創意和改造。這或許是日本特有的「VAN LIFE」之一大樂趣。
最近實施的Caravan佈置
筆者的Caravan在9月進行了驗車（商用車每年檢查一次）。驗車時，筆者的床和架子並沒有拆卸，順利通過檢查。然而過程中，筆者也不得不將大量本來放在車內的露營工具、食材等物品拿下來，這使得車內變得有些空蕩蕩的，於是筆者就趁機對車內進行了改裝。
這次改裝的第一個項目是解決左後窗孔板的吸盤脫落問題。筆者曾經用吸盤將有孔板固定在窗戶上，但長時間停在陽光下，吸盤會鬆動，偶爾會發生孔板在行駛中脫落的情況。
為了解決這個問題，筆者想到用更堅固的方式將它固定，筆者得到了一個看起來非常適合車內的小型架子，本來打算把它安裝在車內的某個地方。後來，我想到如果把它安裝在左後窗前，當作孔板的支撐架，這樣不僅能達到裝飾效果，還能一舉兩得。
接著，我又在垂直方向貼了一塊1×4的木板來作為支撐，並在窗框的上方再貼了一塊支撐板。這兩塊木板都是用超強力雙面膠帶固定在窗框的橡膠部分，所以即便在驗車時被講話，也完全不會有問題。而且，這種超強力雙面膠帶的黏性非常可靠，這樣一來，窗戶上安裝的孔板就不會脫落了，整體完成度也得到了提升。
如果將架子直接放在床鋪上，會使下層的抽屜難以打開且也不方便鋪床墊。因此，筆者使用2×4的木條做支架，將架子架高來安裝。這樣固定在床板上的架子，不僅穩固，還能夠很好地支撐孔板，因為沒有固定到車身上，所以改裝也不會影響驗車。即使鋪上Therm-a-rest的厚床墊，也不會影響抽屜的使用。
接著，我在架子的兩側安裝了船具的Cleat，這樣在行駛中可以把防止抽屜掉落的彈力繩固定在上面。至於上層的架子，筆者曾考慮過是否要加蓋子，但後來發現百元商店的布製四方小物收納袋剛好很合，因此決定先用這個作為臨時方案。
床下的儲物空間過去主要是靠抬起板子來取出物品，但因為上面安裝了架子，現在無法再抬起板子了。不過，當我把收納箱的蓋子拿掉後，發現尺寸剛好合適，於是我決定利用這個箱子做成可拉出的抽屜式儲物方式。
比起抬起板子，這樣的抽屜式儲物方式實際上讓物品的取放變得更加方便，也更實用。這有點像是意外的收穫，筆者曾經看過一些露營車有使用類似的抽屜式設計，讓水槽或爐具可以拉出來，當時就覺得這是一個不錯的主意。
雖然筆者知道直接模仿可能不太適合自己的使用需求，但我一直想如果能有所應用就更好了。因此，這也是從過去看到的設計中得到啟發，並成功應用在自己車內的一個例子。
因為安裝了架子，床的寬度稍微變窄了一些。不過，筆者有一張桌子可以調整高度，既能當作長椅，也能當作桌子，還可以把兩張桌子連在一起，變成更寬的桌面。這張桌子筆者一直是折疊擺放，結果發現如果把它放在床邊，恰好可以和床架的高度對齊。而且，當我在桌子上放上一塊12mm厚的板子時，桌面的高度與床鋪正好對齊。
因此，筆者決定把這張兼桌子和長椅的家具放在床邊，並在上面放上一塊板子來增加床的寬度。當然，這張桌子可以輕鬆拆下，所以在外面使用時完全不會有問題。這樣不僅使腳下的空間變得更寬敞。
至此，這次的改裝就到這裡。其實還有另一個稍微大的佈置變動，這個話題下次再和大家分享。
進行DIY加工和改裝時，可能會對安全性造成影響。而且改裝可能會導致無法擁有售後服務，因此在進行之前必須遵守相關法規和標準，並為此負責。
原文出處：車室内の模様替えするとき気をつけておきたいこと【快適車中泊テクニックVol.4】
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