- ●斜背版本的Q6 Sportback e-tron正式發表，性能版SQ6同步亮相，純電陣線完整
- ●同樣建構在集團最新的PPE純電平台之上，性能、效率、充電、續行全面提升
- ●提供83、100 kWh鋰電池組，具備後驅、四驅多種動力單元，最大續航636公里
- ●SQ6 Sportback e-tron採雙馬達配置，擁有489匹最大馬力，4.3秒即可加速破百
對於奧迪來說，電動車已成為全然的主力，在本屆巴黎車展中首演了純電家族的最新成員Q6 Sportbak e-tron，同步亮相的還有性能版本SQ6 Sportback e-tron，加上先前推出的標準SUV、A6 e-tron、Q4 e-tron等車，以及本就在市場上受到歡迎的Q8 e-tron、e-tron GT等車款，純電陣容堪稱全球車廠中最齊備的一位。
Q6 Sportbak e-tron與SQ6車頭與SUV版本神似，不過從A柱後的線條便經過重新設計，使得造型更為協調，風阻也僅有0.26 Cd。
Q6 Sportbak e-tron車系擁有兩種電池，多種動力單元，其中最強的SQ6擁有489匹最大馬力，4.3秒即可加速破百。
Q6 Sportbak e-tron在外觀上延續標準版車型的設計，炯炯有神的Matrix LED頭燈搭配黑色烤漆的前保桿與依舊健在的盾型水箱護罩，饒富科技感的同時更能兼具帥氣與運動風格。而本車斜背的車頂則是參照了初代Audi TT的線條，可以說是致敬品牌經典，原廠工程師從A柱開始便重新設計整個車頂線條，流線的造型確實少了許多斜背休旅的突兀感受，車高也降低了37mm，讓人佩服四環品牌對於美感的堅持與功力。而這樣的設計不單純是為了造型考量，Q6 Sportbak e-tron擁有0.26 Cd超低的風阻係數，標準版Q6 e-tron則為0.28 Cd，也就代表說在同等的電池架構之下，本車將會是全車系續航里程最高的存在，達到656公里的行駛里程，徹底告別里程焦慮。
內裝採用最新世代的家族設計，超大曲面螢幕搭配副駕駛專用螢幕，直接超越雙B的設計概念。
車內空間部分，Q6 Sportbak e-tron依舊有著充足的裝載機能，標準狀態下可以提供511公升的行李廂容積，前行李廂則是可以帶來額外的64公升，當後座椅背傾倒後則是擁有1373公升，或許是受到車內高度影響，並沒有特別亮眼。目前Q6 Sportbak e-tron將會提供兩種電池、三種動力供消費者選擇。電池方面為83 kWh、100 kWh兩種規格，前者為入門設定，採後軸單馬達，0~100km/h加速為7秒整。至於100 kWh則擁有三種動力型式，包含兩款輸出不同的單馬達後驅，以及quattro雙馬達四驅車型，其中單馬達Performance最大馬力為306匹，可於6.6秒完成零百加速，quattro則是擁有387匹的最大馬力，零百成績進步到5.9秒。
行李廂空間依舊可以提供511公升的裝載容積，一般日常使用不成問題。
至於大家最關心的性能版本SQ6 Sportbak e-tron，最大動力上修至489匹的誇張表現，4.3秒即可完成百公里加速，續航里程則為607公里，真正達成跑得快也跑得遠。Q6 Sportbak e-tron全車系將在今年底陸續在全球各市場上市，起始售價為65,900歐元，折合新台幣約為229.1萬元起，SQ6建議售價則為96,200歐元，折合新台幣約為334.5萬元。