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【一手試駕】潮流新銳 Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One線上馭定版

資料來源:Goo 車訊網     2024/09/23
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●建議售價 219萬元(已完售)

●續航里程 565km(WLTP)

●原廠保固 5年10萬公里

●討喜之處 科技跑格兼具、操駕穩定流暢

●遺珠之憾 限量超值錯過不再

從車名相信不難發現,本車正是Q4 e-tron車系上市前先行展開線上預訂作業的Edition One特仕車款,動感魅力十足的超值配備設定亦使其迅速銷售一空,雖說錯過早鳥優惠確實令人扼腕,但喜愛運動風格的消費者仍可藉由本車作為升級範例,找出最適合自己的配備組合。

Matrix LED矩陣式頭燈為特仕車專屬預定標配,上方日行燈處特別以金屬薄片映射出密集條列造型。

其實不光是219萬元的Q4 Sportback e-tron 45 Edition One線上馭定版,於今年5月中隨著2024 Audi House of Progress Taipei品牌概念店活動正式發表的Q4 e-tron純電車系,於上市初期推出的10萬元早鳥優惠折扣亦已於6月30日截止,SUV車型回歸45 advanced:209萬元、55 quattro S line:234萬元建議售價,Q4 Sportback e-tron則提供45 advanced:220萬元、45 S line:227萬元與55 quattro S line:245萬元三款車型選擇。

強調動感跑旅氛圍

全封閉式盾形水箱護罩為四環新世代純電車造型元素之一,平面化廠徽則因黑色外觀套件改為燻黑式樣。

此次試駕的Edition One特仕車型,主要是以Q4 Sportback e-tron車系中階車款45 S line為基礎,額外選用黑色外觀套件+黑色後視鏡蓋(3萬元)、21吋Audi Sport輪圈(5.2萬元)與Matrix矩陣式LED頭燈(4.9萬元)而來,總價達到240.1萬元、與219萬元的線上預訂價有著超過20萬元的優惠幅度。透過45 S line車型標配的S line外觀套件與特仕配備組合,本車所呈現出的運動氛圍絲毫不亞於55 quattro S line頂級車型,加上Matrix矩陣式LED頭燈還具備4種日行燈樣式選擇,個性化程度同樣更上層樓。

黑色外觀套件涵蓋範圍亦包括車外後視鏡,前葉子板上還能看到S line專屬銘牌點綴。
Sportback獨有的斜背線條與大型尾翼設計讓車尾層次感十足,貫穿式尾燈兩端紋路造型亦採專屬設計。
Sportback車身尺碼雖與SUV兄弟完全一致,但轎跑休旅身型帶來的動感視覺效果仍是明顯高出一截。

內裝部分雖無額外的特仕配備加持,不過45 S line車型本身已標配類六角形的上下平底方向盤、帶有菱格紋縫線的Dinamica/皮質跑車座椅,以及控檯上端的大面積鋁合金刷紋飾板等S line內裝配置,增添符合外觀扮相的運動座艙氛圍,較為可惜的是,在中央鞍座置杯架與車門飾板下半部等處依舊僅以霧面硬質塑料鋪陳,無法進一步提升整體豪華質感;配備部分維持車系一般水準,電動啟閉尾門附體感啟閉、雙前座電調附駕駛座記憶、後座4/2/4分離式傾倒椅背、雙區獨立恆溫空調、10.25吋數位儀錶、11.6吋MMI觸控螢幕、手機無線充電座、Audi智慧型手機介面附Apple CarPlay等實用項目頗為齊全,但科技與豪華部分仍僅有特仕配備的Matrix矩陣式LED頭燈組,多彩氛圍燈、全景天窗與Sonos premium音響系統等皆需另外選配。

內裝鋪陳雖未追加特仕車專屬配置,但在原有的S line內裝套件加持下仍是頗具跑格。
多功能方向盤採用上下皆為平把的類六角造型,中央亦不可免俗地加入S line徽飾點綴。
控檯上端標配鋁合金刷紋飾板,與中段部分採用的深色金屬漆飾板形成鮮明對比。
標配的Dinamica/皮質跑車座椅無論造型或質感都是一流水準,椅背處亦附有專屬S壓印。
Dinamica/皮質座椅搭配同樣延續至後排,頭部空間表現則與SUV兄弟近乎一致。
斜背式大開口尾門加上535~1460L行李廂容積表現,可輕鬆滿足多數消費者的日常用車需求。

運動底盤沉穩俐落

試駕的45車型採用後軸單馬達配置,具備286hp/55.6kgm最大輸出,0~100km/h加速維持與SUV版本相同的6.7秒成績,不過受惠於0.26Cd的低風阻係數(SUV版本為0.28Cd),同樣配備82kWh(可用77kWh)鋰電池模組的前提下,WLTP續航里程由544公里推進到565公里。試駕過程中最令人印象深刻的莫過於十分線性平穩的動力輸出反應,有效避免部分純電車容易出現明顯車身俯仰或頓挫感等狀況,配合可透過方向盤撥片進行三段設定的動能回收力道等級,能依照個人喜好調整出最為順暢的動力特性。

特仕車採用後軸單馬達的45動力配置,286hp/55.6kgm最大輸出可帶來零百加速6.7秒的性能表現。
動力反應維持四環純電車系一貫的線性平穩風格,在Dynamic模式下亦可展現輕快有勁的加速力道。

在底盤設定上,Q4 Sportback e-tron 45 S line本身已標配運動化懸吊系統,特仕車型更因應21吋Audi Sport輪圈,配胎尺碼進一步升級到前235/45R21、後255/40R21,一上路即可感受到行路回饋來得迅速直接許多,好在初段吸震表現並未因此犧牲太多,仍可提供豪華休旅級距應有的細膩舒適質感,同時在高速巡航或山路操駕時亦能帶來更為沉穩貼地的動態反應與充足的側傾支撐,加上輕快的轉向手感與車頭入彎反應,即使刻意以較為激進的方式驅策也能維持相對俐落自在的駕馭感受,相信也能滿足多數消費者對於純電運動跑旅的期待。

特仕車標配的21吋Audi Sport輪圈附有RS徽飾,配胎尺碼則為前235/45R21、後255/40R21。
運動化懸吊系統使車身動態更顯沉穩俐落,搭配輕快靈敏的轉向反應充分營造駕馭樂趣。

試駕心得~跑格樂趣由你決定

作為上市初期的早鳥優惠特仕車款,本車不僅展現業者搶攻純電市場的旺盛企圖心,也能讓更多消費者看見Q4 Sportback e-tron透過套件搭配能夠展現的跑格氛圍有多濃厚,甚至當作自身個性化選配的參考指標。

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