目次
●每年不斷發生「待在車內」的中暑死亡案例
●室外氣溫30度以下的日子，車內溫度仍會在一小時內飆升
●過去曾發生於車內小睡中暑死亡的案例
●「不要叫醒我」遵從吩咐的朋友卻被究責
每年不斷發生「待在車內」的中暑死亡案例
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每年新聞都會報導將孩童留在車內，孩童因中暑等症狀危及性命的「車內事故」。
受到報導增加的影響，一部份的幼稚園、托兒所也因此加強孩童遭遇緊急狀況時的處置訓練，成人們也開始重視將孩童留在車內這件事。
危害到孩童性命「留在車內」之意外，大多都是因成人不注意、認知不足，並未認知到其危險性而發生的。
過去曾發生寵物、高齡者等需要幫助的人們被留在車內而過世的案例，因此並不是只有小孩的家庭才需要注意這件事。
室外氣溫30度以下的日子，車內溫度仍會在一小時內飆升
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被遺留在車內所發生的事故，是因陽光直射等影響造成溫度上升，被長時間留在車內引發了中暑危及生命。在超過30度的炎天下車內溫度會變得非常高，非常危險。
在迎來真正的炎熱季節前，很多人在氣溫相對舒服、25度左右的時期會覺得只要打開窗就沒問題了。
然而在JAF進行的實驗中，於室外氣溫23.3度~24.4度還算舒適的情況下，要不了幾分鐘車內溫度就會大幅上升。SUV一小時後會上升至43.5度、輕型廂型車會上升至37.5度，在大多情況下都很有可能會引發中暑症狀。
因「只是一下子而已」、「天氣很舒服」等而大意，有可能會造成無法挽回的悲劇。
過去曾發生於車內小睡中暑死亡的案例
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遺留在車內所引發的意外事故，通常是無法靠自力離開車內或無法判斷應該離開車內的孩童、需要協助的族群或寵物被關在車內才會發生的。話雖如此只要是動物待在高溫的車內就有危險。
2021年7月沖繩縣發生了一起意外，一名18歲專門學校的男生睡在車內，等到發現時已失去生命跡象。
該名學生在與多名友人一同烤肉回家的路上，睡在副駕駛座。該名學生從早上七點就開始於車內睡覺、十點左右朋友來關心狀況，該名學生回答：「沒問題不用叫我」。等到下午五點左右朋友再度來確認狀況，便發現該名學生倒臥在車內。
當時車輛車窗緊閉，車內溫度非常高，導致該名學生中暑身亡。
「不要叫醒我」遵從吩咐的朋友卻被究責
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2021年於沖繩發生的事件是因為友人遵從「不要叫醒我」的吩咐，將該名學生獨留車內並離開現場，警方將獨留死者在車內的19歲同行友人處以兩年保護觀察處分。
其實中暑是有可能睡覺中發生的，有四成夏天中暑的人都是在夜晚發生。尤其是睡眠中不會對中暑症狀產生自覺，故在睡眠期間的中暑相當容易重症化。
除了孩童、高齡者等需要幫助的族群外，放置身體不適、爛醉意識不清的人不管而導致其死亡，周邊的人有可能會被究責。如果有保護義務卻還是置之不理使其死亡，有可能會被追究保護責任者遺棄罪；即便沒有保護義務也有可能會被追究過失致死罪。
前述沖繩中暑死亡意外事故是在夏天發生的，但中暑也有可能在舒適氣候中發生，於車內小睡一下或在小睡前跟周圍的人說不要管我，都是非常危險的舉動。
必須要在車內小睡時，記得要實施萬全防範中暑對策。另外，周邊的人即便被告知不要叫醒他們，也不能就這樣放置不管。應該要阻止或到其他場所休息，做好萬全準備是防範意外事故發生相當重要的一點。
原文出處：過ごしやすい天気でも「車で寝てるね」は危険！過去には熱中症による死亡事故も…止めなかった人の罪に？
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