購物比價找書網找車網 個人賣車 車商賣車 登入
找車網首頁

Lamborghini Super Trofeo Asia第二站 BC Racing父子同站分奪亞軍

資料來源:Goo 車訊網     2024/07/12
分享至  

協力/BC Racing

2024年的Lamborghini Super Trofeo Asia,6月份來到了第二站的賽程,比賽場地為澳洲–本德賽車公園,而在第一站奪得第三名佳績的BC Racing賽車隊,這站依然積極投入賽事中,並且同樣由車隊長–黃錦章與其公子–黃軍智,分別駕駛兩部賽車不同組別同場競技,最終還於第一回賽事中,分別奪得Pro組與AM組的第二名成績,我們就來回顧這場精彩的賽事吧。

澳洲新設國際賽道

賽道多彎挑戰性高

今年的Lamborghini Super Trofeo Asia,安排的賽事舉辦賽道地點,依序有馬來西亞–雪邦賽道、澳洲–本德賽車公園、韓國–麟蹄賽道、日本–富士賽道、中國–上海賽道,最後則是位於西班牙的赫雷斯賽道,每站賽事各有兩回合,年度合計12回合賽事,每回合都為 50 分鐘的正賽,並且於賽程中都有一個強制進站環節,能進行更換車手的流程,所有每部賽車都可以由兩位車手來組成。其中前五個分站從5月開始,隔月就舉辦一場,最後收官站則是安排在11月,因此6月份來到了澳洲–本德賽車公園。

這個賽道位於南澳泰勒姆本德,於2016年開始建造,2018年正式啟用,因此是澳洲當地相當新穎的賽車場,本身擁有多種賽道配置,包含場地賽、直線加速賽與甩尾賽事等,可滿足不同類型的賽車賽事,目前已通過賽道具有國際汽車聯合會(FIA) 的賽車許可和國際摩托車聯合會(FIM) 的摩托車許可,是世界級的賽車場,憑藉其最先進的設施和具有挑戰性的賽道佈局,它很快就被公認為全國首屈一指的賽車場之一。

這個賽道的長度還可因應不同賽事類型進行調整,主賽道全長為4.95公里,適用於大多數賽事,包括超級跑車、超級摩托車和國家系列賽事,乃至於州賽車、俱樂部賽車和賽道租賃等,目前Lamborghini Super Trofeo Asia就是以主賽道的配置,來進行競賽。

從賽道圖來看,該賽道屬於中低速彎較多的類型,甚至有些U型彎中還有小彎,有些則是長度不短的U型彎,非常考驗車手對於油門與煞車的掌控能力。

另外,如果打算用於耐力賽、專業賽車活動、私人租賃和測試日等,則可變更賽道路線,成為一條總長達7.7公里的GT賽道,例如2020年1月舉辦長達四小時的亞洲勒芒系列賽,就是用7.7公里的賽道來比賽的,可提供令人興奮的高速直道、技術彎道和海拔變化,這種具有挑戰性的佈局為駕駛員及其賽車,提供了對技術和操控的真正考驗。從現場圖來看,該賽道屬於中低速彎較多的類型,甚至有些U型彎中還有小彎,有些則是長度不短的U型彎,能全油門的機會很少,非常考驗車手對於油門與煞車的掌控能力。好在賽道內的海拔高度變化不大,因此對於彎內的情況都可看到,有助於車手掌握車速與路線。

除了賽道配置難度高之外,本德賽車公園還擁有一系列一流的設施,可增強整體賽車體驗,例如維修區配備了最新設備,確保車隊擁有發揮最佳表現所需的一切基礎。觀眾們也有絕佳的觀賞區域,包括看台和接待套房等,可以欣賞賽道上的比賽全景,能在此賽車場中比賽,對於國內車隊與車手來說,都是相當難得的經驗。

賽事過程亂流不斷

黃錦章體力驚人

而BC Racing車隊長–黃錦章與其公子–黃軍智,就是在這樣的賽道環境下,投入競爭激烈的Lamborghini Super Trofeo Asia 2024第二站的賽事中,也或許因為該比賽愈來愈受到重視,今年參賽的車手除了亞洲各地的好手外,連義大利,紐西蘭與澳洲等各國的冠軍車手,都跑來亞洲賽區比賽,使得奪勝的難度大增。

每月都有一場Lamborghini Super Trofeo Asia的賽事要參與,且不同國家有不同的氣候,對於車手體力與適應力的考驗,絕非國內賽事能夠比擬。

而與黃軍智搭檔的車手,為1999年出生在德國慕尼黑的好手–Jonathan Cecotto,該位車手過去曾ADAC F4方程式賽車與2016年義大利GT錦標賽,從2017年開始,則積極投入Lamborghini Super Trofeo Asia賽事中,因此對於Huracan Super Trofeo EVO2這部GT賽車的特性極為熟悉。

與黃軍智搭檔的車手,為1999年出生在德國慕尼黑的好手-Jonathan Cecotto(右者),該位車手過去曾ADAC F4方程式賽車與2016年義大利GT錦標賽,從2017年開始則積極投入Lamborghini Super Trofeo Asia賽事中。

這個組合由於排位賽時出現些許亂流,因此只排在第九位置起跑(此站有19部車輛參賽),並且由黃軍智率先駕駛,比賽期間,以沉著穩定的步伐向前推進名次,並且不斷猛烈追擊對手,在抵禦後方對手的當下,還能給予前方對手強大壓力逐漸超前名次,同時在場中發生事故的當下,全身而退,並且在賽事進行到一半時交棒給隊友,這時黃軍智已將名次追到第二名的位置,在隊友 Jonathan Cecotto守住此戰果下,最終於第一回合的賽事中,奪得最高階PRO組的第二名次。

至於BC Racing車隊長黃錦章,本站由於搭檔車手因故無法前往參賽,因此只剩下他一個人要撐完50分鐘的賽事,非常考驗體力與專注力,起跑位置為第13名,即使如此起跑的位置在中段集團,不過在其穩紮穩打的駕駛方式下,最終奪得AM組第一回合的亞軍名次,不分組別的第7名,表現同樣優秀,也締造父子同站分奪亞軍的賽事紀錄,這樣的紀錄也在Lamborghini Super Trofeo Asia賽事中,一時傳為佳話,我們也很高興能看到他們一起將獎盃帶回台灣。

即使如此起跑的位置在中段集團,不過在其穩扎穩打的駕駛方式下,最終奪得AM組第一回合的亞軍名次,不分組別的第7名,表現同樣優秀。
黃錦章(左二)與黃軍智(左一)兩位車手,在這場比賽中締造父子同站分奪亞軍的賽事紀錄,這樣的紀錄也在Lamborghini Super Trofeo Asia賽事中,一時傳為佳話,我們也很高興能看到他們一起將獎盃帶回台灣。

分享至  
掃描QRCODE用手機看這頁
©2024 FindCar -  服務條款  隱私權政策