【改裝實戰】不怒而威的氣息 BMW M3 Touring By HubAuto(下)

車輛/HubAuto哈博汽車

3D Design內外套件

TWS/ Ohlins底盤強化

除了進排氣與冷卻系統進行全面強化外，此車的外觀部分也進行了空力套件的全面升級，首先在車頭部分，G8X車系獨有的大鼻孔水箱護罩，已被Auto Tecknic推出的碳纖維改裝品所取代，這組水箱護罩相對於原廠橫柵數量比較多的設計，則是改採大面積開口的設計，並且分成上下兩層，加上碳纖維紋路的加持下，整個水箱護罩為車頭增添不少侵略氣息。另外，前保桿下方也已加裝一組3D design前下擾流，這組產品緊密貼合著前保桿下緣，且翼面向前與向下延伸的幅度不大，可以讓車輛行經地下停車場坡道時，避免前下擾流磨擦受損，並且達到整流的實際效果。此外，包含前保桿兩側的進氣口內側、前保桿兩側風刀，也都裝上3D design推出的碳纖維部品。

而車頭最吸引人目光的，莫過於Alpha N乾式碳纖維引擎蓋，除了有明顯的彩繪塗裝外，深凹曲線極為明顯的開口，搭配全套3D design空力套件後，也讓這部M3 Touring的前半部有著極為霸氣的視覺效果。車側部分，則可以看到M Performance前葉子版飾蓋，與3D design碳纖維左右側裙的加裝，搭配此車較為修長的車頂線條，性能旅行車的氛圍更加強烈。至於車尾部分，車主則是同樣換上碳纖維材質的3D design碳纖維後下分流器、M Performance後擋玻璃左右飾蓋/上尾翼等，為車尾增添許多性能氛圍，同時也能與車頭的碳纖維下擾流相呼應。

底盤部分，雖然本車原廠具備電子阻尼懸吊，不過車主為了大幅強化車輛操控極限，因此特別更換了Ohlins DFV高性能避震器，搭配TWS FORGED RN2 UDM鍛造輪圈等，使得車輛高度得以降低之餘，也有效減輕簧下重量，對於轉向反應與加速表現等，也都能帶來正面幫助。前後煞車部分，則選配BMW Performnce碳纖維煞車碟盤系統，對於連續高速煞車的穩定性，也有明顯助益，可有效避免熱衰竭的問題發生，同時長時間保持鋁圈的乾淨。而為了強化車體剛性，原廠三點式引擎室拉桿，也升級為CPM推出的鋁合金強化品，搭配CPM鋁合金車體下強化板，除了讓整個引擎室充滿更強烈的性能氣息，對於車體結構的補強也有實質幫助。

內裝部分，打開車門一看映入眼簾的是白色皮革+碳纖維紋路組成的內裝陳設，且車主為了進一步提升操控手感，也將3D design推出的碳纖維換檔撥片，加裝於原廠換檔撥片之上，透過更大面積的撥片設計，讓車主在激烈操駕，快速轉動方向盤時，也能精準按壓到換檔撥片。此外，包含3D design鋁合金油門煞車踏板與3D design地毯等，也都是用來提升車內質感的套件，也讓M3 Touring能同時滿足家庭同樂與激烈操駕的需求。

改裝明細表:

■3D design碳纖維前下擾流■3D design碳纖維前後風刀■3D design碳纖維進氣格柵■3D design碳纖維左右側裙■3D design碳纖維後下分流器■AutoTecknic碳纖維水箱護罩■Alpha N乾式碳纖維引擎蓋■M Performance前葉子版飾蓋/後擋玻璃左右飾蓋/上尾翼■HJS 200目Downpipe管■Akrapovic鈦合金中尾段排氣管(對應原廠閥門控制)■Eventuri碳纖維進氣套件■Eventuri碳纖維引擎飾蓋■FTP鋁合金渦輪管■CSF強化中冷器■CSF進氣歧管■CSF變速箱油冷卻器■Autotecnik冷卻管路■Ohlins DFV高性能避震器■TWS FORGED RN2 UDM鍛造輪圈■Bridgestone Potenza輪胎前285/30R20、後295/30R20■CPM鋁合金引擎室拉桿■CPM鋁合金車體下強化板■HAR performance車牌側移套件■3D design換檔撥片■3D design鋁合金油門煞車踏板■3D design地毯。