【改裝實戰】FK8 J’S RACING式樣登場 營造耀眼霸氣的風格(下)

Mugen+J’S RACING

打造狂放耀眼外型

而這部從一進採訪地點就深深吸引筆者目光的藍色FK8，不只有顯眼的空力套件改造，車側還有偌大的J’S RACING彩繪，明眼人一看就知道車主絕對是改裝狂熱分子。其外觀上的改造項目，就如同其車身彩繪一般，採用了大量的J’S RACING推出套件，包含引擎蓋、水箱護罩、前下擾流、霧燈罩、碳纖維側翼套件與大燈等。其中引擎蓋採用中央大型開口，搭配兩側鯊魚鰭開口設計，可有效將引擎室熱氣快速帶走，且左側還設有隆起空間，可讓更多的車頭冷空氣，進入到進氣集氣箱內，讓引擎更順暢的吸氣。

至於前下擾流的設計，也是秉持著J’S RACING外放的特質，以極度前伸的風格，加上四個方形導風塊，搭配左右兩側雙層的碳纖維定風翼套件，讓整個車頭有個更具性能化的改裝效果，同時也有助於高速行駛的車頭下壓力展現。另外，原本密封的霧燈罩，也是換成J’S RACING推出網狀結構，加上開口更大的水箱護罩，可以讓更多空氣進入到水箱、引擎室與前煞車系統上，以達到更好的冷卻效果。至於前葉子板上鯊魚鰭開口套件，則是車主自行從國外引進，再請國內店家代為施工安裝，整組套件完美貼合於輪弧的弧線，整體改裝完整度相當高，也為車頭增色不少。

除了J’S RACING的套件外，Honda御用改裝品牌–Mugen無限套件車主也有選用，其中最明顯的部件就是左右側裙的換裝，可適度向下延伸車側線條，使其有更低趴的視覺效果。不只如此，造型誇張的後下擾流也是Mugen部品，採用左右各三道垂直立體的結構設計，且向後凸出不少空間，讓原本造型已相當霸道的FK8後車尾線條更添殺氣。其他像晴雨窗、尾燈與碳纖維後視鏡蓋等，也都是Mugen套件。

而車尾行李廂上則是換裝日本空力套件大廠–Voltex推出的碳纖維大型GT尾翼，固定支架採用熱血的交錯支架結構設計，上方垂直與水平翼板則為碳纖維材質製造，翼板面積相當寬，可提供良好的下壓力表現，且碳纖維紋路工整透徹，不愧是高檔改裝部件。

動力部分，排氣系統已透過RV6 Down Pipe/Front Pipe管，搭配榮倈附閥門式中尾段排氣管進行強化，且Down Pipe管還是採用設有200目賽車觸媒的產品，可有效降低排氣管的共鳴聲。進氣部分，則選擇美觀與效果兼備的Eventuri碳纖維進氣套件+渦輪管，據車主表示相較於原廠鋁合金管路，碳纖維管路對於降低進氣溫度確實有明顯效果，加上HKS加大中冷器後，能大大降低夏天行駛的熱衰問題。至於軟體調校部分，當然是選擇完整度最高的Hondata Stage. 2動力程式，目前預估最大馬力可達近400hp的輸出。

內裝部分，則已換上Mugen方向盤、Mugen排檔座與Hybrid racing快排，來提高激烈操駕時的操控手感。而為了進一步強化車內戰鬥氣息，車主也將車內飾板，盡可能地利用碳纖維飾板貼覆起來，再將儀錶板以麂皮包覆，搭配Seeker三環錶座與Defi油壓錶/油溫錶，坐進駕駛座想要不熱血都很難。

改裝明細

■J’S RACING引擎蓋■J’S RACING霧燈罩■J’S RACING水箱護罩■J’S RACING下巴■J’S RACING碳纖維側翼套件■J’S RACING大燈■Mugen側裙■Mugen後下擾流■Mugen晴雨窗■Mugen尾燈■Mugen碳纖維後視鏡蓋■Mugen門碗貼片■VARIS後門板貼片■Voltex碳纖維尾翼■JW變色龍霧燈■碳纖維門把手■碳纖維後鴨尾翼■碳纖維手工葉子板開孔■碳纖維葉子板飾蓋■碳纖維油箱蓋飾板■全車消光金屬藍改色■Rays TE037 6061鍛造鋁圈19吋x9.5j/ET36■米其林PS4S 255/35R19輪胎■鈦合金鋁圈螺帽■Endless mx72 ccrg煞車來令片■2020年LE避震器電腦■Mugen賽車方向盤■Mugen排檔座■儀錶板鹿皮包覆■全車碳纖維內飾板■Seeker三環錶座■Defi油壓表油溫表■Hybrid Racing快排■Hondata Stage 2動力程式■RV6 Down Pipe管(200目賽車觸媒)■RV6 Front Pipe管■榮倈中尾段排氣管(附閥門)■Mugen油壺套■J’S RACING機油蓋■J’S RACING引擎蓋室拉桿■APR碳纖維三件式引擎飾板■Eventuri碳纖維引擎室上蓋■Eventuri碳纖維進氣■Eventuri碳纖維渦輪管■碳纖維保險絲蓋■HKS加大中冷器■HKS SQV進氣洩壓閥■DW低壓汽油幫浦

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