●原廠3月28日發表第六世代車型，改走正統SUV路線
●車長4.72米，較舊款縮短14公分，可免費選配第三排
●全車系搭載三缸油電動力系統，頂規綜效馬力200hp
●國內未有導入計畫
在全球陷入一片SUV狂熱之際，又一款老字號MPV淪陷了！Renault旗下的經典車款Espace，從1983年推出至今已有整整40年歷史，即便2014年發表的第五代車型已經摻入了Crossover元素，走的是類SUV風格，但依舊不受市場青睞，於是乎車廠也只能順應潮流，讓第六代Espace成為一款不折不扣的SUV，期盼能重新吸引消費者目光。
國內曾少量引進
如果您是稍微有點資歷的車迷，應該對於Renault這個品牌不陌生，畢竟它離開台灣市場也才10多年時間，在路上偶爾也還能得見Megane、Clio這些掀背小車身影。除了強調操控樂趣的鋼砲外，當時的總代理裕隆汽車還曾引進過Grand Espace這款七人座MPV，該車無論是外型樣貌或是坐在駕駛座看出去的視野，都有種與眾不同的科技氛圍，也因此有著「陸上太空梭」之稱號，開在路上確實頗為吸睛。
不論是燈條或前保桿設計都運用了大量L形元素，有層層堆砌之感。
雷諾廠徽自2021年起已改採平整化設計；尾燈內部有如鎢絲纏繞的立體光條頗具識別度。
五座七座任君挑選
不過，由於MPV市場不斷被SUV蠶食鯨吞，為了能叫好又叫座，Renault也只能從善如流，讓全新第六代Espace搖身一變，正式加入SUV陣容。此車和Renault於2022年推出的Austral長得頗為相似，皆是以集團CMF-CD模組化平台為基礎打造，但Escape車長來到4.72米，軸距也有2.74米，比起Austral分別多了21及7公分，所增加的空間，當然就是為了第三排做準備。值得一提的是，新車第三排座椅為免費選配，可提供消費者更多元的配置組合，畢竟Espace在改為SUV後，車長已較上一代縮短了14公分，若是對載物有較高需求的買家來說，選擇雙排五座車型，勢必會有更理想的空間表現。
在七人滿座時，本車具備159升行李廂空間；五人乘坐時，最多則有777升的容積表現。
18公分的離地淨高在同級SUV中偏低，也算是偷渡了一些MPV的元素隱藏其中？
新款Espace的整體設計基本上和Austral如出一轍，座艙內的最大亮點，莫過於原廠稱為OpenR的螢幕，它是由12.3吋的數位儀錶和12吋直立式的中央觸控螢幕組合而成，另外還可選配9.3吋的抬頭顯示器，提供豐富的行車資訊。至於車機部分，使用的是Google系統，其人性化程度與觸控流暢度皆獲諸多國外媒體好評。在高階車型上，新款Espace還配置了一「面」據說是同級車最大的玻璃車頂（1.33ｘ0.84米），其內部使用了高科技塗層，能隔絕大部分的紫外線和熱感；從原廠定裝照看來，此玻璃車頂貌似未有捲簾設計，看來這個塗層應該是成效非凡！
雖然兩塊大平板都是12吋以上規格，但中控螢幕下方仍保留實體空調按鍵，操作起來更直覺。
可前後滑動的手托，方便駕駛人操作觸控螢幕，另手托下的平面可為手機無線充電。
這面看似沒有遮簾設計的透明車頂，對於車輛冷房能力將是一大考驗！
主打三缸油電動力
動力方面，新款Espace應會比照Austral，不僅取消柴油引擎的配置，並清一色使用帶有油電系統的小排氣量汽油引擎。其中最讓人感興趣的，當屬建構在400V架構下的E-Tech混合動力系統，其三缸1.2升汽油渦輪引擎（130hp）輔以70hp出力的電動馬達（另有一具25hp出力的啟動馬達做為輔助），具備綜效200hp輸出，原廠平均油耗可達21.7km/L，碳排量比上一代減低35%。為提供更出色的駕駛樂趣，原廠還為高階車型準備了4Control Advanced四輪轉向系統（含獨立多連桿後懸吊），可在50km/h以內提供最多反向5度、50km/h以上最多同向1度的轉向能力，使其迴轉半徑可由5.8米縮小為5.2米，穿梭車陣更不費力。