●直接選擇導入PHEV插電式油電動力車型
●7吋數位儀錶+9吋中控觸控螢幕
●223hp最大綜效馬力、6.7秒加速破百
●純電最高行駛里程90公里
新車售價 旗艦版/129.5萬元、鉑金版/137.5萬元
堪稱為「Hybrid油電動力始祖」的Toyota Prius，在歷經4個朝代車型進化之後，於2022年11月16日推出了全新大改款第5代車型，而國內總代理和泰汽車也以最快的速度於今年4月25日正式發表導入販售，且直接選擇了純電續航里程表現更出色的插電式油電混合車型，並將以往Prius PHV車名改名為 Prius PHEV。至於導入販售車型則區分為旗艦版與鉑金版，正式售價分別為129.5萬及137.5萬元。
前衛與科技兼具的外觀造型
一直以來皆擁有獨特造型設計的Prius，在全新第5代車型上也不例外，極為前衛的車頭造型採用錘頭鯊仿生設計，搭配ㄈ字型的LED燈組勾勒線條，可說是科技感與未來感十足。至於車尾則採時下流行的橫貫式LED尾燈設計，搭配流線動感的輪廓，而賦予了Prius更加濃厚的運動跑格。
車尾採用貫穿式尾燈，夜間辨識效果極佳。
在車身尺碼部分，與上一代車型相比，全新Prius的車身長/寬/高尺碼分別為4599/1782/1420mm(鉑金1430mm)，軸距則為2750mm，除了車高降低40mm之外，長、寬與軸距都有所增加，因此整體車格放大了一些。另外，因為從這一代車型開始，原先獨立出來的PHEV車型回歸Prius車系編成內，因此也沒有個別獨立的外觀造型，僅在車尾的車型名稱與部分細節上做區隔。
車身尺寸整體放大了一些，僅車高略微降低，帶來更濃厚的跑格。
高階鉑金版標配19吋雙色切削鋁圈，旗艦版則為17吋。
7吋儀錶+9吋觸控螢幕+TSS 3.0
全新5代Prius PHEV的內裝設計看起來似乎有些眼熟，主要是因為整個內裝鋪陳設計與旗下純電跨界休旅bZ4X有些相似，包括置頂式的數位儀錶板、三幅式方向盤與等處都能看到似曾相識的影子。而在配備部分，旗艦版車型即標配有LED Bi-Beam頭燈/日行燈/尾燈、駕駛座電動8向調整、前座椅通風/加熱功能、多功能真皮方向盤、7吋全彩數位儀錶、雙區恆溫空調、Drive+ Link 9吋Wi-Fi觸控主機、無線Apple CarPlay & Android Auto手機連接、Push Start/Smart Entry以及多重駕駛模式系統等配備，而高階的鉑金版則再增加19吋雙色切削鋁圈、4G觸控式主機(附導航系統)、PVM環景影像輔助系統以及行李廂遮物簾等配備，整體配備豐富度還算出色。另外，在安全配備方面，全車系除擁有8具氣囊外，也標配有TSS 3.0主動安全防護科技，包含有ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統、具備緊急閃避轉向輔助與路口辨識功能的PCS預警式防護系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、RSA速限辨識輔助系統等，而鉑金版則再增加BSM盲點偵測警示以及SEA安全離座警示系統，安全防護規格不在話下。
煥然一新的內裝仍有許多實體按鍵控制介面予以保留，並以7吋數位儀錶、9吋觸控螢幕主機以及線傳排檔設計為視覺主軸。
Drive+ Link 9吋4G觸控式主機整合了聲控、空調以及衛星導航等系統功能，並可支援Apple CarPlay & Android Auto連結機能。
7吋頂置式儀錶設計在類似抬頭顯示器的位置，讓駕駛視線無須過度游移。
三幅式多功能真皮方向盤的造型與BZ4X相同，就連按鍵佈置也如出一轍。
採全新造型的線傳式電子排檔設計，切換檔位更輕盈就手。
2.0升插電式油電混和動力系統
全新第5代Prius，不只內、外大幅更新之外，動力系統的變化也是重點。導入車型所配置的是Toyota針對PHEV車型所全新開發的2.0升插電式油電混合動力系統，搭載2.0升Dynamic Force自然進氣引擎，可輸出151hp/19.1動力，加上前軸電動馬達的163hp/21.1kgm動力，因此可輸出223hp最大綜效馬力，讓Prius PHEV擁有0~100km/h加速僅需6.7秒的實力。續航力方面，提升至13.6kWh容量的鋰電池組，比上一代增加了50%的純電續航里程，擁有達90公里的出色表現。
2.0升自然進氣引擎(151hp)搭配前軸電動馬達(163hp)，可輸出223hp最大綜效馬力，擁有6.7秒加速破百的實力，平均油耗更可達137km/L(鉑金119.1km/L)。