●雙車型汽油動力全面搭載48V系統
●車頭、車尾局部小針美容
●MBUX車載系統更新為最新世代版本
●AMG二軍35車型聯袂登場
作為Mercedes-Benz賓士休旅家族最小的兩位成員，第二代GLA與第一代GLB都在近期迎來自身的中期改款，補齊戰力面對同樣來自德國的好鄰居，BMW X1來勢洶洶的挑戰。在外觀上GLA與GLB的更動並不算太多，維持既有的車神輪廓的同時，賓士將改變的力道集中在車頭、車尾等組件上，不過也算是符合該品牌一直以來小改款的走勢。
燈組看齊GLC，眼神銳利線條犀利。
這兩部小休旅在車頭上的改動包括了水箱護罩、前保桿、進氣壩等處，相較於小改前都顯得更具運動化，因此我們可以看到更為突出的氣壩造型，水箱護罩也由橢圓形改為梯形設計。根據原廠所提供的新聞資料顯示，運動化也是本次更動的重點項目。至於車頭最顯著的革新，自然還是得將目光鎖定到頭燈組之上，GLA與GLB兩部車都將原先兩道LED日行燈，修改為單一條日行燈搭配兩顆小點的設計，並將日行燈移置燈殼上方的位置，並用筆直的線條勾勒，確實可以創造出極為銳利的眼神，同時內部更標配了High Performance LED光源，確保擁有充足的照明效果。
車頭以運動感的設計靈感出發，包括水箱護罩、前保桿等處都有著更為銳利的線條妝點。
車尾部分，兩車的改動都相對較小，後保桿也僅有細微的線條修正，僅有尾燈組才可以看出小改款的端倪。而這兩部小休旅也同樣承襲了GLC的設計靈感，本來圓弧狀的尾燈也改為直來直往的LED導光條，頗有種化繁為簡的思維，當然視覺上更為討喜一些。
小改款的GLA車尾主要針對尾燈進行改動，換上了筆直的光條增添視覺美感。
軟體升級、效果拔群
車艙方面，GLA與GLB硬體較為明顯的不同在於換裝新世代的多功能方向盤，三幅雙肋的式樣可以完美對應標配的7吋數位儀表，以及10.25吋的中控螢幕，做到更為直覺的操作。另外，兩車也同步換上了最新版本的MBUX車載系統，最主要的差異就是取消了使用多年的中央鞍座觸控面板，用以放大本就侷促的車內空間，加入更多的USB Type-C充電埠，同時也支援了雙系統智慧手機無線連結功能，以及辨識能力更強的語音助理。
內裝換上了新世代的多功能方向盤與最新版本的MBUX車載系統，讓駕駛體驗更為升級。
主流48V導入，性能二哥壓軸登場
小改款的GLA與GLB在海外同樣具備汽柴油等多種動力單元，其中國內未導入的汽油引擎全數都搭載了48V輕油電系統（包含180、200、250，最大馬力分別為136、163、224匹），除了可以額外提供14匹的馬力助益外，也可以讓油耗排汙表現更為精進，怠速啟閉時引擎的震動感受也會更加輕微。只不過這兩部車都還是會採用較為傳統的BSG皮帶帶動的輕油電系統，非而賓士最新的ISG科技。
除了標準版車型之外，賓士媒體官網還在最後給讀者一個驚喜，也就是當前性能二軍的GLA 35、GLB 35也同步亮相，不僅外觀擁有更為霸氣的面容，動力數據更是上看306匹/40.8公斤米，其中GLA 35可以在5.2秒完成零百加速，GLB 35也僅消5.5秒。
GLA 35做為車系二哥的存在，可以繳出5.2秒加速破百的能耐。
搭載2.0升渦輪增壓引擎的35車系，擁有306匹/40.8公斤米的性能表現。