●零層級MBUX車載多媒體系統導入
●0.27Cd超低風阻係數
●外型更顯動感流線，兼具優雅與運動氣息
●今年7月歐洲正式上市，國內最快有望年底現身
自從去年六月德國豪華車廠Mercedes-Benz正式推出第二代全新大改款的GLC之後，國內也在半年的時間就將這部賓士全球銷量最佳的休旅車引進台灣，據說一整年度的配額也早已銷售一空，不過沒有買到的消費者不用過於灰心，原廠今年3月推出了全新的GLC Coupe，車頭和正統SUV版一樣動感有型，斜背的車尾造型更能符合主流的審美觀，先在就讓我們一起看看第二代GLC Coupe究竟改了哪些地方！
兼具優雅與豪華的典範
全新大改款的GLC Coupe車尾線條更加迷人，流線更不顯笨重。
由於是雙生的身分，GLC Coupe與GLC的車頭基本上可以說是如出一轍，像是全新的LED頭燈組，以及水箱護罩、前保桿、進氣壩造型、引擎蓋折線等全都如法炮製，當然相信大家也不會感到太過意外。至於本車實質上的不同，則是在於車頂線條，通過車輛B柱後便開始急遽的下削，創造出Coupe like的類跑車身形，搭配粗壯的前後腰線，還有筆觸強烈的車門鈑金折線，都賦予GLC Coupe更為低扁的視覺印象。
至於本次大改款的重點，同時也是外觀最好看之處，還是非本車的車尾莫屬。首先GLC Coupe的車尾還是維持前代相當肥厚的設計，但整體的車身線條都變得更為圓滑，同時搭配最具畫龍點睛效果的Nike勾勾LED尾燈，確實讓整部車提升了一個檔次。另外，全新車款的後保桿與下方的飾板都採用了類似棉花棒的造型設計，看起來更為俐落，也比起舊款來得更為年輕動感一些。
細長的LED尾燈讓車尾看起來更為優雅，給予GLC Coupe不同於以往的視覺感受。
目前賓士原廠替GLC Coupe規劃了Avantgarde、AMG Line兩種外觀套件，前者當然就是較為樸素內斂的設定，胎圈組標配為18吋，AMG Line顧名思義就是更偏運動化定位，鋁圈則是有著19、20吋兩種選項。車身尺碼的部分，二代車型較前代車常多出了31mm，來到了4763mm的水準，軸距則為2888mm，因此行李廂容積可以提供545公升，較前代多出45公升的表現，後座椅完全傾倒後則是擁有1490公升的裝載量。
後座膝部得利於軸距與車長的增長理應表現出色，不過車內高度一直都不是此種車型的強項。
最新世代技術加持
如同全新的GLC一樣，GLC Coupe車艙內部自然也是採用相同的架構，包括12.3吋的數位儀表，以及直立於中控台之上的11.9吋MUBX車載螢幕，不同於C-Class等較早推出的車型，GLC車系的MBUX是賓士旗下的最新版本，除了原先的操作方式之外，更多出了一個「零層級」模式可以選擇，在此狀態下可以一改MBUX操作時過於繁雜的問題，使用感受更為直覺簡單，但功能性卻更為強大。
內裝換上最新世代的MBUX車載系統，軟體與功能性都愈發強大。
當然不只是內裝，GLC Coupe的動力系統也有品牌最新的科技加持，也就是ISG版本的48V輕油電系統，可以額外提供23匹馬力輔助，汽柴油引擎均會搭載。至於會導入國內的200 4Matic與300 4Matic汽油車型，引擎排量皆為2.0升，最大動力分別為204匹/32.6公斤米、258匹/40.8公斤米，變速箱都是九速手自排，百公里加速為8.1與6.4秒。另外本次GLC Coupe本次還有提供三款PEHV車型，包括兩款汽油一款柴油引擎，三者都額外搭載了31.2kWh的鋰電池，以及一顆出力達134匹的電動馬達，支援最高140km/h純電行駛。
全面搭載ISG的48V輕油電系統是動力系統的亮點，引擎出力也同樣非常了得。