取材協力/Race-on
賽車常會發生撞擊意外，而當車輛發生撞擊意外時，除基本的安全帶及車體強化結構外，能保護駕駛安全的最後一道防線就是人身部品。人身部品除能保護駕駛外，還能提高駕駛對車輛的掌控性，可說是相當實用且重要的配件，如果您打算投入賽事或賽道日的活動中，選購一套符合FIA認證的賽車服是有必要的。
安全帽認證分兩種
預留HANS升級空間
首先介紹的是賽車安全帽，其相對於其他人身部品，安全帽可說是最重要的裝備，也是最應該入手的部品之一，一頂認證通過的安全帽，不僅可保護車手於撞擊時的頭部安全，更能突顯一位車手的對於比賽安全的重視程度，因此筆者就先從賽車安全帽的採購說起。
既然賽車安全帽的重要性極高，因此相關的認證規範便嚴格許多，先是專屬於賽車安全帽FIA認證，目前常見的認證有分成三種等級，最高等級的規範是8860-2018-ABP，符合這個等級的安全帽可以參加FIA旗下所有賽事，包含F1一級方程式；再者為8860-2018，這個等級的認證是除了F1以外的世界級賽事都可以適用，包含GT3、WTCR等；如果您不打算投入國際級賽事，只會在國內參賽的話，可以考慮選擇符合8859-2015認證的安全帽，它可以通過FIA舉辦的三級賽事或地區性賽事的認證，例如國內目前等級最高的TCR賽事，或其他房車賽事，都可以使用此款安全帽以通過中華賽車會的驗車程序。另外，賽車安全帽還有一種名為Snell認證，主要是用來規範安全帽是否能對應HANS之用，建議直接選擇SA2010認證的產品，因上面已有HANS固定扣的預留孔，因此固定扣的安裝可自行完成，省卻後續如果要配戴HANS時的麻煩。
人身部品中以安全帽的重要性最高，選擇一頂保護性優異的產品，將能妥善確保車手頭部安全，且使用年限可到5～6年，是相當值得投資的部品。
不論是全罩或半罩安全帽皆能通過FIA與SA認證，因此購買時可考量自身預算來決定式樣，另外建議可連同頭罩一併購買，透過頭罩的隔離可避免汗水弄髒安全帽海綿，且安全帽也比較好戴。
另外，安全帽還分成全罩跟半罩，前者可有效保護車手下巴，但不代表半罩產品就無法通過所有認證，加上有六點式安全帶固定身體的話，其實有預算考量的人買半罩就可以了，而且還有售價低、重量輕的優點。而製造材質則可分成功夫龍、碳纖維與玻璃纖維，不同材質決定重量與售價，但並不與保護性畫上等號，後者一樣擁有絕佳保護效果。此外，有些比賽需要在安全帽內加裝無線電通訊系統，例如耳機與麥克風等，若車手未來打算投入的賽事有此需求的話，購買前不妨稍微提高些預算，先買可加裝無線電通訊設備的安全帽，才可省去之後還要另外購買其他款式的費用。
賽車安全帽還有一種名為Snell認證，主要是用來規範安全帽是否能對應HANS之用，建議直接選擇SA2010認證的產品，因上面已有HANS固定扣的預留孔，因此固定扣的安裝可自行完成，省卻後續如果要配戴HANS時的麻煩。
有些比賽會使用到無線電通訊系統，安全帽有無此擴充功能，也是購買時可以列入考慮的項目。
在使用上，由於賽車安全帽內襯以海綿緩衝材質為主，因此建議採購時可連同「頭套」一併購買，有了頭套不僅能避免汗水與污垢附著於安全帽內襯上，有效延長安全帽使用年限，還能讓安全帽更好戴，是不可或缺的配件之一，使用完畢的安全帽則收納在帽袋裡，放置於通風處即可，內部海綿則沒有必要刻意拆下洗滌或更換，因為不僅費工而且零件費用不見得划算，只要妥善使用，一頂安全帽使用個5-6年沒有問題。
上述賽車安全帽的價格帶，以Sparco品牌為例，大約落在2萬～4.4萬元之間。值得一提，如果看到安全帽上有標示上述認證號碼的話，不是在說明其製造年份，而是符合相關FIA認證，不要以為買到庫存貨。
安全帽還分成全罩跟半罩，前者可有效保護車手下巴，但不代表半罩產品就無法通過所有認證，有預算考量的人買半罩就可以了，而製造材質則可分成功夫龍、碳纖維與玻璃纖維，不同材質決定重量與售價。