作者：梁家宇/PHOTO－Volkswagen
若是說到全球熱門車款，Golf必定是榜上有名，而這一款德國平價車款熱潮始終不退，而針對台灣車主則必然是針對其操控性與安全配置上的需求。身為第七代Golf在台灣擁有極佳的販售實力，整體線條感也與VAG集團旗下最新世代車款一樣，以更為簡練的線條打造出最新款平價掀背小鋼砲。
引進國內車型配備標準型LED頭燈。
鋁圈依照不同車型搭載了16吋至19吋。
跟現行車款一樣，B柱上印有Volkswagen字樣。
身為Volkswagen旗下的暢銷車款，Golf車系自1974年量產以來，至今已於全球賣出超過3000萬輛，堪稱是品牌旗下最具代表性的核心車款。算來Golf車系已經歷了42個年頭、7次世代革新，挾帶著在車壇獲獎無數的殊榮，與全球消費者的高度喜愛，Golf車系早已成為車壇掀背車之圖騰，於世界遍地開花。日前Volkswagen Taiwan正式在台發表全新第八代Golf，以全新的搶眼內、外觀，及新導入的動力核心，期望延續Golf之偉大傳奇，並再創經典。動力編成部分，230 TSI車型搭載全新1.0升三缸渦輪引擎，並依配備不同區分為三個車階，售價分別落在94.8萬、99.8萬及102.8萬元，搭載1.5升eTSI引擎的280 TSI車型，則分為兩種車階，售價分別為114.8與122.8萬元，至於性能的Golf GTI，則開出了159.8萬元的建議售價。
全LED尾燈於夜晚時提供更高的辨識度。
新世代Volkswagen車款皆將車型名稱設在廠徽之下。
全新樣貌
在外觀上全新第8代Golf可說是脫胎換骨的變化。首先在車頭標配全LED頭燈，並於前保桿加入類似以往Golf GTI的條紋裝飾，而水箱護罩中央於高階車款上標配定位燈與兩旁頭燈相連接。來至車側，鋁圈依照不同車型搭載了16吋至19吋，並在高階車款上附有高爾夫球圖案的照地燈。而車尾燈不僅也是全LED光源，下方保桿左右單出的尾管呈現了些許運動氣質。
前保桿加入類似以往Golf GTI的條紋裝飾。
水箱護罩中央於高階車款上標配定位燈與兩旁頭燈相連。
前衛座艙
在內裝鋪陳上，全新第8代Golf採用新世代的內裝鋪陳，於整體質感上有著微幅提升。其中多功能方向盤面上備有定速巡航、無線通訊、音響系統等多功能快捷鍵，儀表板採用Active Info Display 10.25吋全邏輯數位化儀表，能依駕駛者喜好投射導航、轉速等多功切換，搭配中控台的鋼琴烤漆飾板潤飾下，透露出高級車款的設計美學，而中控台上方所配備的10吋Discover Pro觸控式全彩螢幕更是其重點備配，其不僅整合影音娛樂系統、原廠GPS衛星導航系統、車況偵測等設定，也支援Volkswagen引以為傲的無線App-Connect功能，方便駕駛及乘員直覺的在中控螢幕上操作手機中的應用程式。而全新第8代Golf的最大特色，提供了Touch Slider數位觸控列，不論聲音、空調、座椅加熱都能更直覺地操作。還包含Harman Kardon環繞音響系統、投影式HUD抬頭顯示器供選配，豪華程度比前代車型大幅提升。
標配10.25吋全數位儀表，可依個人喜好選擇顯示功能 。
全車系標配手機無線充電裝置。
Golf GTI
國內外改裝當紅炸子雞非Golf GTI不可，它獨特的鋼砲設定，讓全球改裝迷無不為它癡情迷戀，台灣改裝界也時常可以見到這輛車的出現，即便全車原廠未改，仍然不失去它的美感。而最讓人津津樂道的是它所帶來的操控樂趣，讓前輪失去一些抓地性，單純靠技術彌補機械的不足，比起四驅永遠穩定的駕馭體驗，顯然讓GTI可以擁抱更多的駕馭樂趣。全新第8代Golf GTI搭載EA888的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力241hp/5000-6500rpm和最大扭力37.8kgm/1600-4300rpm，在DSG雙離合器七速自手排變速箱搭配下，0-100km/h加速僅需6.3秒，極速為250km/h。全新Golf GTI在操控方面全面升級，強化了轉向反應，以動態齒比轉向輔助系統結合全新軟體演算法，再加上齒棒變化，方向盤轉動左右死點較一般Golf的2.75圈減到2.1圈，有效優化轉向反應和指向性。同時更重要的是首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，其整合DCC主動式底盤控制系統、GTI Performance專屬前軸電子液壓式限滑差速器及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況，同時在DCC主動式底盤控制系統運作之下，最多每秒偵測及調整阻尼硬度達200次，偕同駕駛模式變化帶來優異操控樂趣和駕馭信心，建議售價為159.8萬元起。
排檔桿換上福斯集團新世代的短小設計。
除了入門以外車型皆標配三區恆溫空調。
隨著不同車型等級提供不織布、類麂皮或真皮材質座椅。
先進科技
目前引進國內的全新第8代Golf除了Golf GTI車型之外，還引進230與280兩種動力。首先在230上搭載1.0升eTSI直列三缸渦輪增壓汽油引擎搭配48V輕油電動力系統，可輸出最大馬力108hp/5500rpm和最大扭力20.4kgm/2000-3000rpm，在DSG雙離合器七速自手排變速箱搭配下，0-100km/h加速需時10.2秒，極速為202km/h。而在高規的280上則搭載1.5升eTSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎搭配48V輕油電動力系統，此引擎還具備ACT主動式汽缸休止管理系統，可輸出最大馬力147hp/5500-6000rpm和最大扭力25.5kgm/1500-3500rpm，同樣在DSG雙離合器七速自手排變速箱搭配下，0-100km/h加速需時8.5秒，極速為224km/h。此回是Volkswagen Taiwan首度將輕油電技術導入引進國內的車款，搭載於第8代Golf上的48V 鋰離子電池能藉由煞車的動能回充，更可對原有12V鎳氫電池進行充電，相較傳統設計更有效確保電量充足，此系統由輔助馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎，在渦輪尚未全速運轉時提供起步與低速時的輔助驅動，達到節省車輛啟動時所需消耗的大量動力，而Electric Boost電動馬達輔助，可為引擎帶來多達9kw的動力輸出和5.1kgm扭力，經由48V輕油電動力系統的輔助，可縮短25%的時間來達到相同扭力數值。同時在油耗測試上，每公升最高可超過20km，同時平均油耗可降低達10%，二氧化碳排放每公里最多降低8g。此外，進階版Start/Stop引擎自動啟閉系統在48V輕油電動力系統輔助下，原本的怠速關閉和啟動引擎將感受更少的車身震動，而透過Eco Coasting節能滑行功能讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後，引擎可完全關閉且以滑行方式前進，大幅降低油耗和二氧化碳排放量，不僅提升油耗表現和節能，同時降低震動感，帶來近似油電動力車的舒適乘車感受。
最後在安全方面， 全新第8代Golf搭載Level 2 等級的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，其中全速域ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間從原有3秒提升至10秒，前車起步即可自動跟上，且首度新增道路虛擬實境顯示功能，啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統時，可將周圍路況以3D介面顯示於數位化儀表中，對路面標線、機車、汽車或大貨車進行多標的辨識，最多可偵測三線道路範圍，協助駕駛清楚掌握周遭車況。此外，首度新加入Exit Warning離車安全警示系統，在車輛熄火時的三分鐘內，系統即啟動雷達感應隨時偵測駕駛座車側移動車輛及機車，並且於駕駛開門時提供盲點警示燈提醒及聽覺警示，有效保護用路人雙方安全，降低意外撞擊發生機率。其他像含AEB自動輔助緊急煞車功能 Front Assist車前碰撞預警系統、車側盲點警示系統、前方行人監控系統、含修正輔助功能的車道維持及偏移警示系統、含修正輔助功能的RTA後方橫向車流警示、Emergency Assist緊急待援輔助系統以及Park Assist自動停車輔助系統皆在配備清單之中，讓開車的過程更加舒適且放心。
全車系標配6/4分離傾倒後座椅。
採用新世代的內裝鋪陳，整體質感上有著微幅提升。
首批引進國內車型提供三種動力。
Volkswagen Golf GTI Clubsport 45
除了標準的Golf GTI之外，在國外還提供了Golf GTI Clubsport和Golf GTI Clubsport 45等更高階的車型，以往Golf每5年皆會推出一款周年紀念車型，而Golf GTI Clubsport 45就是針對Golf GTI發表45週年而特別推出的45週年紀念車款。此車搭載EA888 evo4的2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大動力296hp/40.8kgm，搭配DSG雙離合器七速自手排變速箱後，0-100km/h加速僅需5.6秒，極速為267km/h。此車標配Race套件並配備專屬19吋Scottsdale樣式黑色高光澤鋁圈搭配紅色線圈妝點，並在Race套件中還包括由Akrapovič所製造的R-Performance運動化排氣系統，同時換上了VAQ電子限滑差速器並將電子懸吊加入了Nurburgring紐柏林北賽道駕駛模式之外，駕駛還可在Comfort舒適與Sport運動模式之間進行15種軟硬設定，提供更富樂趣的駕馭感受。
Volkswagen Golf 230 eTSI Comfort
| 售價 |
94.8萬
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| 引擎 |
1.0L直列三缸渦輪增壓
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| 最大馬力 |
108hp/5500rpm
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| 最大扭力 |
20.4kgm/2000-3000rpm
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| 變速系統 |
DSG七速雙離合器自手排
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| 懸吊系統 |
前麥花臣：後扭力樑
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| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動
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| 尺寸 |
4284×1789×1491mm
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| 軸距 |
2619mm
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| 配胎 |
205/55 R16
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| 0-100km/h加速 |
10.2 sec
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| 極速 |
202km/h
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