●3月日內瓦車展亮相
●房車、旅行車同步登場
●車身內、外皆有更新
●駕駛輔助系統大進化
●國內可望今年底得見
雖說房車已經式微，但不可否認Passat對VW的重要性，尤其在旗艦房車Phaeton退場後，Passat等於就是最頂級的房車產品，所以即便只是小改款，也必須慎重其事。這次VW打算在3月日內瓦車展中讓Passat小改款亮相，不過定裝照目前已經曝光。如果光是從外觀來看，你不太容易在第一時間辨別出來，因為差異並不算大。車頭部分主要改變在於前保桿，改以梯形堆疊方式呈現，當然燈組和水箱護罩也同步進行微調；比較特別的是新車可選用IQ.LIGHT矩陣式LED頭燈，能因應不同路況來調整光束照明面積，是VW第二款搭載此一先進配備的車型。車尾部分的處理手法也差不多如此──改尾燈、換新保桿，另外將PASSAT字母銘牌分散置中，藉此帶來全新氣象。
全新IQ.LIGHT矩陣式LED頭燈，大幅提昇照明亮度及面積。
小改款Passat內裝主要變動在於換上了新款方向盤，不只看起來樣式不同，也是VW第一支有電容感應功能的方向盤，只要駕駛人手部觸摸到盤面，就能讓駕駛輔助系統持續運作。新車所搭載的駕駛輔助系統已經進入到Level 2，不僅保有先前Traffic Jam Assist的0～60km/h駕駛輔助，更能支援最高達210km/h的巡航輔助，只要駕駛人雙手接觸到方向盤（最多可離開10秒），就能維持半自動駕駛，大幅減輕長途駕車的精神耗損，也連帶提高行車安全。原廠也提及，未來有關自動駕駛之相關配備，都會納入IQ.DRIVE之下，以做出更完美的整合。另外，新車中控部分的鋪陳也稍有變動，取消了上方的時鐘設計，新款MIB-3多媒體系統的介面也更人性化，還支援無線Apple CarPlay功能，配合全新11.7吋全數位儀錶的加持，科技檔次亦是前所未有。
控檯架構不變，但加入諸多科技配置，更提供Level 2之半自動駕駛能力。
在動力方面，原廠仍提供一系列汽、柴油引擎選項，也持續推出Passat GTE這款PHEV。然而，為因應全新Euro 6d-TEMP排汙標準，不論是汽油或柴油引擎，都將標配微粒過濾系統，大幅降低排放汙染。新車將於今年5月開始預售，8月起先在德國市場開賣，台灣最快年底台北車展有望現身，不過正式上市應該是2020年3、4月後的事了，喜歡還得再等等。
Passat Variant同步現身，另有R-Line套件供買家選用。