作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky）0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
忽然，眼前一道迅捷的高挑身影晃過，當眼光追上時，只見他消失在某個街口轉角， 而還沒來得及搞清楚是怎麼一回事，New Audi Q3 35 TFSI quattro卻已輕牽起Lucy的手， 帶著她一起悠然穿梭於都會巷弄之間，展開一段令人躍然不已的都會旅程……
以獨特前衛的時尚外觀設計、豪華精緻的科技內裝及豐富多元的空間機能，深獲消費者青睞的都會輕休旅－Audi Q3，於2015年5月中正式推出全新小改款車型，New Q3不但從內到外皆延續了四環品牌的豪華質感，並以更加動感的嶄新面容及全面精進的產品戰力，再度強襲國內豪華都會休旅市場！
於2011年上海車展中正式亮相的Q3，為Audi四環品牌旗下Q系休旅家族的入門成員，擔任起品牌進軍都會輕休旅級距的重責大任，而自2012年Audi Taiwan於國內發表Q3車系以來，其所擁有的時尚簡約身形、明確都會訴求與四環品牌的魅力加持，便一直深受年輕族群的喜愛，於競爭激烈的Compact LSUV級距中逐漸站穩腳步，而為與其他德系車廠的同級距車款持續分庭抗禮，Audi Taiwan於5月13日也正式導入小改款Q3車系於國內販售，並提供30 TFSI入門車型和35 TFSI quattro高階車型等2種選擇，為Compact LSUV級距的熾熱戰局更顯白熱化！
跑格面容 更為洗鍊
全車散發濃厚運動風味的New Q3在經過小針美容之後，也換上更具動感氣勢的嶄新面容與世人見面，首先是將位於車頭中央的單體式盾形水箱護罩改採3D立體設計，並放大霧銀邊框面積和兩旁的頭燈組相互連結，而頭燈組的內部燈具排列也所有不同，將HID氣體放電式頭燈、雙平行式LED晝行燈及原位於下氣壩的前霧燈皆整合其中，散發出犀利依舊的銳利目光；再者，經重新設計過的前保桿造型以及碩大的進氣口，也烘托出New Q3的霸氣氛圍。至於在車側部分，New Q3在小改款後整體車身依舊保持著流暢飽滿的肌理線條，而融合Coupe曲線與Compact LSUV車格所構成的輕休旅車身尺碼，更是時尚品味與都會用途的完美結合。至於採用全新設計的後保險桿和後下擾流板，也讓車尾造型擁有和車頭相同的動感視覺張力，尾燈組內的LED導光條也改為ㄈ字形設計，為New Q3增添獨特的車尾辨識性，而單邊雙出的鍍鉻尾管配置，也透露出一股強烈的運動氣息，和自身的跑旅風格相得益彰。
科技座艙 多元機能
在內裝鋪陳方面，New Q3則是延續了原先以駕駛導向的設計風格，同時在內飾部分也使用許多亮面金屬元素點綴，營造出四環品牌一貫的高質感座艙氛圍。中控台頂端為整合各項行車資訊的大型MMI多媒體顯示螢幕，人性化的操作模式相當容易上手，而Q系專屬的三幅式真皮方向盤設計，於35 TFSI quattro車型上也附有換檔撥片的功能，其他如雙前座電動座椅、室內照明套件、DIS駕駛資訊顯示系統、Audi drive select可程式車身動態系統、雙區獨立式恆溫空調、定速巡航、附8支喇叭的Concert音響主機、AMI數位音樂介面與SDHC插槽、藍牙免持通訊裝置等，皆在35 TFSI quattro車型上列為標準配備，而兩片式全景電動玻璃天窗，不僅能增加車室的採光，也提供開闊的視野，同時還能減輕在車室內的壓迫感。
雖說New Q3在定位上屬於都會輕休旅車款，不過在車艙空間的表現，卻仍舊擁有不俗的亮眼成績，透過Audi設計團隊「小空間大創意」的設計理念，即使在5人滿乘的情況之下，New Q3仍擁有460公升的置物容積，若是將6/4可分離式後座椅全數傾倒之後，更可擴充至最高1365公升的行李空間，加上寬敞尾廂開口以及平整車廂底板，還能有效提升收納與取放物件的便利性，展現出豐富的空間機能。
渦輪加持 高效節能
此次所試駕的New Q3 35 TFSI quattro便是以一具2.0升TFSI渦輪增壓引擎作為其動力心臟，更進化的TFSI缸內直噴系統採用全新六孔式噴嘴設計，進一步優化燃油和空氣在汽缸內的混合比，可於轉速達4000～6200rpm轉速域間輸出180hp最大馬力，而充沛的32.6kgm峰值扭力則是於轉速1400rpm時即悉數湧現，並一路延伸至3900rpm形成一扭力高原，搭配上擁有綿密齒比的S tronic七速自手排變速系統及quattro恆時四輪傳動系統，讓New Q3 35 TFSI quattro僅需花費7.6秒即可完成0-100km/h加速，極速則上看217km/h之譜，強勁且出色的加速勁道盡顯無遺！
飽滿帶勁 收放自如
在試駕的過程中可以發現，在2.0升TFSI渦輪增壓引擎和S tronic七速自手排變速系統兩者天衣無縫的合作之下，於1400rpm低轉速即可釋出的32.6kgm峰值扭力，讓駕駛僅需輕踩油門即可獲得充沛的加速力道，而當動力湧現之時，甚至能感覺到些微的貼背感受，再來受惠於優異的底盤設定，則讓New Q3 35 TFSI quattro擁有穩健舒適的絕佳行路性。在此同時，在quattro四輪傳動系統的加持之下，透過電動控制多片式離合器、EDL電子差速器鎖定裝置以及扭距導引功能的精準控制，可將扭力100%傳送至單一傳動軸，讓New Q3 35 TFSI quattro於彎中也得以展現出優異的轉向性及循跡性，平穩順暢的動態反應則賦予了駕駛足夠的駕馭信心，若是將車身動態系統調至Sport模式，New Q3 35 TFSI quattro的跑旅性格又將更為突顯，展現出足以媲美小鋼炮的駕馭樂趣！
經過一天的相處之後，就New Q3 35 TFSI quattro整體的操控表現來看，於LSUV級距內來說已達上乘水準，而飽滿的動力也再再提醒著駕駛腳下油門深度的分寸拿捏，不然突如其來的動力湧現可會讓駕駛有些措手不及，因此對於無需熱血、主要為通勤之用的消費者來說，搭載1.4升TSI渦輪引擎的30 TFSI車型應該會是個更適合的選擇，如果不是，那麼New Q3 35 TFSI quattro將能滿足您的各項需求。
New Audi Q3 35 TFSI quattro
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售價
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204萬
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引擎
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1984c.c. L4 TFSI渦輪增壓
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最大馬力
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180hp/4000-6200rpm
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最大扭力
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32.6kgm/1400-3900rpm
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變速系統
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S tronic七速自手排
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驅動方式
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前置引擎/四輪驅動
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尺寸
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4388×1831×1608mm
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軸距
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2603mm
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車重
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1540kg
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配胎
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235/50 R18
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0-100km/h
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7.6 sec
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極速
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217km/h
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| 平均油耗 |
11.3km/L |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
