作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky）0920-230-517 特約美編－蘇國榮MODEL－Lucy
「波西米亞」，一個如此充滿異國風情的名詞，如今甚至不再只是個名詞那麼簡單，「波西米亞」更已經成為一個形容詞，讓人不禁聯想到無憂無慮的悠然浪漫！ 波西米亞為捷克布拉格的舊稱，自古以來便是東歐的文化重鎮，擁有極為豐富的藝術人文氣息，而來自捷克布拉格近郊的Škoda，將波西米亞的浪漫情懷與德意志頂尖科技作一完美融合，呈現百年造車工藝的極致之作。俗話說，每趟旅程都有一個起點，若是想要享受樂活人生、享受無拘不羈，那麼……就讓這趟有Lucy作伴的悠然旅程從這裡開始吧！
當新世代Škoda Fabia上市之後，以安全配備最為宣傳主軸，加上歐系底盤的加持、領先同級的動力科技，並且將售價壓在80萬以內，成為了同級距內最超值的歐系掀背小車，隨後不久，Škoda更推增添更多行李酬載空間的Fabia Combi旅行車款，進一步強化了整體的空間機能，並於新上市期間祭出1.6 MPI車型69.9萬元、1.2 TSI車型76.9萬元的實惠價格，以高C/P值的產品優勢搶佔國產中型房車的銷售市場。
展現活力姿態
回顧前兩代Fabia的設計元素，可以很清楚了解Škoda近年來的年輕化設計走向，由初代車型的剛硬方正、二代車型的圓潤概念，到現今的全新三代車型以銳利風格所刻劃出的鮮明肌理，可以感受到Škoda逐漸跟上時代趨勢，再加上與VAG集團共用的模組化零件，造就近幾年Škoda在全球市佔率逐步高升的主因；而仔細端詳Fabia Combi的外觀設計，首先可以看到家族化招牌的水箱護罩，以黑色直瀑式柵欄方式呈現，外圍同時以鍍鉻飾條環繞，呈現穩重與時尚並行之意象，至於擁有黑銀雙色塗裝的廠徽，則是跳脫水箱護罩的框架，在引擎蓋前端嶄露鋒芒。與水箱護罩兩端並排的，則是菱角分明的新式頭燈組，其整合了LED日行燈及魚眼頭燈，但頭燈組內部仍搭載傳統鹵素燈泡，算是稍嫌可惜之處；而經由從頭燈組邊角延伸而出的折線刻劃，飽滿但不過度鼓脹的前輪拱也順勢浮出車側，同時整合方向指示燈的車側後視鏡，也同樣的以鋒銳姿態現身，帶來整齊劃一之俐落車側風貌，迷人的不僅如此，因其旅行車型的設定，使Fabia Combi整體車格顯現更為穩重，而車尾處也以無數道的俐落線條形塑出飽滿姿態，輔以兩旁C字形家族化尾燈設計，皆再再彰顯了其與時尚並行之設計語彙。
質感全面提升
以歐系進口、完整的主被動安全為主打，Fabia Combi或許會讓人覺得車輛價值都注重在安全配備上，車室質感可能會稍顯薄弱，但進入車室後，這種固有的刻板印象隨即被現實打破，印入眼簾的是大量採用白色烤漆塗裝的鋼琴飾板，搭配上黑色塑料，形成強烈對比的視覺印象，在標配的三幅式方向盤上，也同樣以白色鋼琴烤漆飾條佐色，同時左右皆有快捷鍵的控制旋鈕，可藉由儀表中央的小型單色液晶螢幕，控制各項行車資訊之顯示功能，而儀錶板雖依舊採雙環式設計，但在白色冷光的調色，也帶來相當具有科技感的呈現，在中控台上方，標配了一具5吋彩色觸控螢幕，並整合全新MIB多媒體娛樂系統，可提供包含藍芽通訊、車輛設定、廣播及外接音源等視聽功能；座椅的配置雖以織布材質打造，但其三色丹寧風格的設定，使整體展現出年輕活力的氣息。至於在行李廂空間部分，多了一截尾廂的Fabia Combi，也因為比掀背車型多出了265mm的車身長度，在一般五人滿座的情況下，行李廂空間由330公升提升至530公升，而透過6/4分離傾倒座椅，行李廂空間立即擴增到1395公升的容積表現，旅行車款的優勢立刻顯現無遺，再加上行李下隱形隔板、兩旁的置物空間等，創造出優異的空間表現。
渦輪心臟加持
此次所試駕的Fabia Combi 1.2 TSI便是以一具1.2升TSI渦輪增壓引擎作為其動力心臟，可於轉速達4600～5600rpm轉速域間輸出110hp最大馬力，而17.9kgm的峰值扭力則是於轉速1400rpm時即悉數湧現，並一路延伸至4600rpm形成一扭力高原，搭配上擁有綿密齒比設定的DSG七速雙離合器自手排變速系統，可於9.6秒完成0-100km/h加速，安全極速則落在196km/h之譜，而在發揮優異性能的同時，也有18.0km/L平均油耗的節能表現。
均衡駕馭感受
在試駕的過程中可以發現，受惠於寬闊的扭力高原，讓Fabia Combi 1.2 TSI在面對一般道路甚至於高速路段時，輕快的動力反應，皆能輕鬆自宜的處理，當然受限於排氣量設定，Fabia Combi 1.2 TSI於高速時的再加速，整體動力輸出會較為趨緩，不過在DSG雙離合器七速自手排變速系統的驅策下，檔位銜接相當明確，優異的變速齒比設定也讓動力銜接不會有落差過大的問題，不過雖然這具渦輪增壓引擎將增壓提前在1400rpm開啟，但其實在轉速接近2000rpm時，才能順暢的將扭力宣洩而出，帶來輕快的駕馭體驗；而懸吊系統採用與Fabia相同的前麥花臣、後扭力樑的底盤結構，但由於車型的不同，底盤反應上還是會有不同的差異，先翻開數據來看，Fabia重量來到1154公斤，Fabia Combi則是1178公斤，實際上重量並沒有太大的落差，不過在試駕路途中，若經過起伏較大的路面，Fabia Combi後軸的彈跳會因為尾廂重量的影響，稍嫌明顯了一些，不過就也因為後廂的重量，在行駛中的穩定性相對來的更好，再搭配上XDS+主動限滑差速器，依舊能帶給駕駛優異的駕馭樂趣。
Škoda Fabia Combi 1.2 TSI
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售價
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82.8萬（上市優惠價76.9萬）
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引擎
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1197c.c. L4 TSI渦輪增壓
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最大馬力
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110hp/4600-5600rpm
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最大扭力
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17.9kgm/1400-4000rpm
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變速系統
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DSG七速雙離合器自手排
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4257×1732×1467mm
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軸距
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185/60 R16
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車重
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1178kg
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配胎
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185/60 R16
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0-100km/h
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9.6 sec
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極速
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196km/h
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| 平均油耗 |
18.0km/L |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
