Q1.已經改裝了17吋的鋁圈、輪胎，改裝避震器之後會不會很硬？
1.基本上一定會變硬，因為17吋的圈胎、輪胎扁平比下降許多、吸收地面應力的能力變差，經過路面起伏的地方，震動一定會更明顯，而改裝避震器本來就是設定更高的阻尼係數與彈簧磅數，所以改裝之後確實會變硬，但是會不會「太硬」？不知道你對「硬」的感覺為何？每個人對於軟硬的感覺不一樣，所以你可以去試坐其他車友的車，現在網路上流行家族俱樂部，可以讓你跟相同車型的車友做交流，當然你也可以藉此發問，甚至可利用聚會試乘車友的愛車，找到你最喜歡的設定，這樣也可以避免變「白老鼠」。
Q2.馬3俱樂部看到馬3有很多避震器可以選擇，到底國產好還是進口好呢？大直卷跟小直卷差在哪裡？哪一種比較適合呢？
2.馬3確實是非常熱門的改裝車型，市場上有非常多、琳瑯滿目的改裝套件，就避震器而言，品牌更是多得嚇人，還真是有點難選。到底進口好還是國產好？筆者提出幾個方向讓你做選擇，第一、進口套件由於關稅與幣值的因素，價格明顯比國產品牌高，有些品牌更是高出許多，但是不可畏言，愛車的人多少有些品牌迷思（筆者也是），所以如果你的口袋夠深，選擇進口知名品牌確實有一種優越感，再者、近年來愈來愈注重售後服務，尤其是避震器，國產品牌可在一定期限內重新調整高度、設定彈簧磅數、重新設定阻尼，甚至部分廠商有提供維修的服務，可是進口品牌卻不行，所以你覺得進口好還是國產好，答案是見仁見智。
大直卷彈簧多被使用在套裝避震器上，原廠避震器也多為大直卷設計，利用彈簧較大的圈徑可以充分緩衝震動，多是偏向舒適需求才會採用的配置，反之，小直卷彈簧多為Hi-Low Kit所採用，也因為圈徑較小使得路面的回饋更為直接，屬於偏向操控性的設定，這就是大小直卷彈簧的差異性了。至於哪一種適合你？筆者還是老話一句：「試坐過才知道」。
Q3.軟硬可調好嗎？可以調到我需要的軟硬度嗎？還是那只是噱頭而已！
3.軟硬可調算是多功能避震器才有的配置，就如你的問題所述，這個功能就是為了讓使用者調整到適合的軟硬度，不過真能如你所願嗎？軟硬調整其實是調整筒芯上閥門的開度，閥門調大、阻尼油的流速變快、乘坐感就會變得比較軟，相反的，要變硬就把閥門變小，但是要調到適合自己的最佳設定，不是單靠軟硬調整就夠的，彈簧磅數的配置、安裝時是否計算「預壓」、高度的設定等，都是影響好不好坐的要素，加上軟硬調整進行微調，相信你就能獲得最佳的避震器設定。