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國民版保時捷 1976~1984 VW Golf GTI I

資料來源:Goo 車訊網     2011/11/18
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按理來說,製造國民車的基本價值是務實,唯有老老實實的做到務實,國民車才能成為柴米油鹽醬醋茶、成為日常生活的一份子。在眾多國民車種之中,VW Golf稱得上最具代表性的歐系國民車種,它的設計實在、耐用、不花俏,當然有不可能講究性能。
以上是合情合理的邏輯,但是VW卻造出了著重性能的GTI,這又是怎麼一回事?
私下進行、出乎意料的GTI計畫
事情是這樣發生的。當VW順利將國民車的重責大任從金龜車交給高爾夫,成功發表第一代Golf之後,規劃一款性能版本Golf的念頭便在幾位工程師的腦中開始萌生。
正當VW董事會歡喜慶祝Golf大賣熱賣的時候,這幾位調皮的VW工程師在私底下達成以下想法:如果把Golf加入更大的馬力、更強的懸吊、更好的輪胎等級…所謂的國民車會變成什麼樣子?
這些傢伙趁著上班的空檔瞞著上司造出這款車,當然,這款私相授受的秘密武器的開發資源是受到限制的,他們只能改良與修改,不可能重新開發零件,可以使用引擎也只有1.6升8V、110bhp的機械噴射引擎。在如此前提之下製造而成的Golf竟然創造出不可思議的速度。
據說,為了說服VW高層,這幾個始作俑者特地舉辦一場Golf對決Porsche 911的戲碼,結果令人跌破眼鏡,這部Golf居然可以在彎路中緊緊咬住Porsche 911車尾,當下立即打動了VW董事會,於是批准了Golf GTI的生產計畫。
當時VW只覺得此性能版Golf GTI的生產案可行,卻沒有打算將其列入常規性的計劃之中,本來VW只打算生產一批就算了事。想不到,這部在1975年法蘭克福車展推出的窮人版跑車獲得空前熱烈的歡迎,首批生產的車輛立刻銷售罄空,接下來產量一再追加…自此以後,Golf GTI變成VW市售車的固定班底之一。也因為Golf GTI的成功,引發其他車廠紛紛跟進製造高性能前驅掀背車,所謂的鋼砲級距就此成形。

國內難得一見的小野兔
眼前這部一代目Golf GTI屬於美規版本,也就是俗稱的Rabbit。在Golf GTI MKI車系中算是較晚生產的版本。這隻小野兔於1983年正式進入北美市場,仗著簡單、好開、平價、樂趣高的優勢,為當時北美年輕人帶來了無限的歡樂。
由於是Golf GTI MKI的末班車,接著即推出了Golf GTI MKII,美規Golf GTI MKI只生產了兩個年份,銷售數量不算太多,卻大幅提高了保存價值,直到現在,在歐洲、美國、日本玩家均認為最經典的GTI是Golf GTI MKI,在車壇中的地位足以媲美第一代Porsche 911。
為了迎合美國人大扭力的用車習慣,這隻兔子搭載加大排氣量的1.8升8V引擎,供油系統仍然採用機械噴射,儘管精確度比不上後來的電腦噴射,卻可以像化油器一樣依照氣候與經驗自行調整空燃比。
以現在的標準來看,機械噴射的精準度當然不及格,然而,正因為不夠精準,反而大幅增加人與機械之間的互動,玩過老車的人都知道,老車的調校非常仰賴師傅的手感,DIY自己動手做的程度非常高,所以饒富樂趣。
這部Golf GTI MKI的擁有者是一位傢俱設計師,認識他,也是因為這輛車的關係,見面之後,發現相談甚歡。除了喜歡老車,他也喜歡蒐藏老東西,值得一提的是,他的蒐藏都是捨不得賣的寶貝,來到他家,見到車庫裡停滿了老車,仿彿跌入了藏寶室。
我在車庫角落中見到塵封已久的第一代YAMAHA FZ150,那是我大學時期的打檔車,車況完整者已經不多見了。我向這位車主提出購車的要求,幾經溝通,車主還是決定不賣,支持他這麼做的原因很簡單:「這是屬於我的回憶,如果賣了,回憶就不見了,往後想要再找也找不到了。」,對於記憶與事物的愛惜,可見一斑。

車主用心對待每一處細節,內裝維持得整整齊齊,相當的難能可貴。
用心對待每一處細節
用心對待每一處細節,也是我在採訪過程中的感受,這部Golf GTI MKI車身外觀毫無鏽蝕與坑洞,內裝也維持得整整齊齊,掀開引擎蓋,所有線路均坐落有秩,所有管線都擦得亮晶晶的。「第一次見面就打算買下這部車,我花了一些心力去整理外觀與內裝,目前來說,車況還算不錯。」
除此之外,車主還透過國外拍賣網站購得Schmidt Revolution限量版的輪框,擁有這組十四吋輪框的加持,凡是老VW車迷都要會心一笑。在汽車評論者眼中,Golf GTI MKI是地位重要的車款,堪稱為掀背鋼砲的鼻祖。
在國內VW車迷心目中,Golf GTI MKI是神祕的傳說,因為早期引進國內的GTI以Golf GTI MKII為大宗,Golf GTI MKI則是極度罕見的珍寶。我認為Golf GTI MKI是計畫之外的驚喜,要不是那幾個喜歡私下搞東搞西的VW工程師,說不定,我們還要遲好幾年才能見到掀背鋼砲。
更重要的是,Golf GTI MKI為人們帶來了高度的駕駛樂趣,卻保持平易近人的國民車特性。只要多加一點費用,即可在日常生活中享用媲美跑車的性能與操駕樂趣,老外說Golf GTI MKI是The people’s Porsche,也就是窮人版保時捷的意思,把性能融入民居,將樂趣變得平易近人,這就是為何Golf GTI MKI萬古流芳的原因。

古色古香的方向盤與四圓型喇叭按鍵,站在西元2011年看1970年代的一代GTI,不難看出當時德國汽車設計師的務實風格,至今仍然維持著。

原廠配備的VDO監控儀錶,可以顯示油溫、油壓、電壓三種車況資訊,可以見得,當時打造一代GTI就像打造改裝車一樣著重性能。

既然是Golf GTI,當然要裝上高爾夫球排檔桿,同時,這也是手排車的專屬配件,絕對不是DSG排檔桿可以使用的。

這兩張絨布座椅留下了歲月痕跡,卻十分完整,毫無破損,對於一輛車齡將近30年的老車來說,難能可貴。

掀開這部Golf GTI MKI引擎蓋,所有線路均坐落有秩,所有管線都擦得亮晶晶的。

 

這部一代目Golf GTI屬於美規版本,也就是俗稱的Rabbit。在Golf GTI MKI車系中算是較晚生產的版本,於1983年正式進入北美市場,仗著簡單、好開、平價、樂趣高的優勢,為當時北美年輕人帶來了無限的歡樂。

車主透過國外拍賣網站購得Schmidt Revolution限量版的輪框,擁有這組十四吋輪框的加持,凡是老VW車迷都要會心一笑。
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