文 Lulu / 圖 廖子賢＋協力廠商吉裕國際
●雙門設定、延續M3優良歷史血統。
●全面輕量化，重量較前代M3輕約80kg。
●3.0升雙渦輪增壓直六引擎最大馬力431hp
●國內售價 468萬
在中部地區享有盛名的吉裕國際，是許多車迷購車時的最佳去處；近期吉裕國際引進最新一代BMW M4，更是將BMW M Power的激情帶進了中台灣。BMW在採用全新命名方式後，雙門跑車皆以雙位數為命名，所以原廠代號「F82」M4可說是延續了過去M3的優良血統，將榮光繼續延續下去。
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| M4前保桿下方有如F1方程式賽車車頭設計，除了氣勢十足外，還具備了優異的空氣動力效應。 |
外觀上M4的車身尺碼為4671mm、1870mm、1383mm，寬度和高度分別較M3少了7mm和41mm，軸距為2812mm、風阻係數則是0.34Cd。為突顯身分，更配置專屬空力套件以及外八式的前保桿擾流翼，自遠處看有如方程式賽車的前翼，搭配上強烈的肌肉感車身，以及配有後分流器的後保桿，再加上左右雙出式排氣管，讓它在內斂中蘊含強大動能。為求輕量化，車頂更是採用碳纖維材質，同時還可兼具降低重心的效果，亦讓此代M4較上一代M3輕了約80kg。賦予優異操控性能。
動力系統部分，自過去一貫的自然進氣引擎改搭載一具排氣量為2979c.c.之雙渦輪增壓直六引擎，可輸出431hp/5500～7300rpm最大馬力，以及56.1kgm/1850～5500rpm最大扭力，搭配七速DCT雙離合器手自排變速系統，可以在4.1秒的時間，由靜止加速到100km/h，極速則以電子限速於250km/h。
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| 為求輕量化，車頂也用上了碳纖維材質。 |
BMW M3 / M4一向是高性能車中的操控指標，全新M4亦是如此，配置後輪驅動系統，讓它擁有達50：50的優異前後配重，而且駕駛只要按下M Drive按鈕，便可針對DSC、油門反應、電子避震器、方向盤轉向輔助力道與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存，搭配出最適合自己的駕駛模式；列為標準配備的主動式M款限滑差速器，能夠主動調整驅動輪間的制動比例，讓車輛即使在高速時轉彎也能避免轉向不足的現象，並可調整後輪間不同程度的抓地力，提供優良的循跡性。
進入座艙，除了配置M-Power專屬的跑車化座椅，另外，包括：儀錶板、車門迎賓踏板、排檔頭、繡有M配色縫線的多功能真皮方向盤含換檔撥片等部品，更是突顯身分的專屬配備。
如果你是熱愛駕駛樂趣的朋友，全新引進的M4將是最佳的選擇。
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| 搭載之3.0升雙渦輪增壓直六引擎，可輸出431hp/5500～7300rpm最大馬力，以及56.1kgm/1850～5500最大扭力。 |
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| M4座艙的各種設計皆充滿了戰鬥氛圍。 |
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| 中央鞍座設有動態輔助系統、避震系統與轉向系統的調整介面。 |
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| 強烈的動態操控樂趣是M4最讓車迷津津樂道之處。 |