文/小火車 圖/編輯部
''二次烤漆''對中古車來說是件稀鬆平常的事情，風吹日曬雨淋或多或少都會影響漆面產生退色、龜裂，當然平常的小粗心造成的擦傷，或是與前車過近被激起飛石撞擊，也都在所難免。這些物件來到了中古車行，車商為了讓賣相、賣價更好，肯定會將外觀化妝一番，對消費者而言，賣家事先處理就是替買家省下一筆可觀費用及時間。但如何辨認二次烤漆，以下簡單5招教給你。
1. 肉眼看色差：一般做過''局部烤漆''的地方可能因塗料、技師的工法產生色差。例如辨識前、後車門是否都為原廠烤漆，從車頭或車尾透 過光線反射就可以明顯辨別兩者的差異。
2. 反射看波紋：不同於原廠烤漆的''光滑平順''，二次烤漆的結果容易在鈑件上留下一道道噴漆後的波紋，只要利用光線就能來看出鈑件產生的鏡射影像是否有扭曲變形。
紅線周邊有明顯的波紋。
3. 手摸有粗糙：原廠烤漆手摸起來的感覺就是''滑順''，二次烤漆的手感偏粗糙，尤其當觸摸各個鈑件的邊緣更容易透過手感辨別。
4. 膠痕與流漆：為了避免噴到不可拆卸的零件或是部位，通常都會以報紙來遮蔽，如果門有過二次烤漆，只要留意門柱(B柱及C柱)上是否留下一道長長的貼膠痕跡。另外，在外觀飾條，或是玻璃與鈑件之間處有時候因不易施工，或是工法較差很容易留下''流漆''的痕跡。
車頂邊緣留下貼膠的痕跡。
門柱留有貼膠的痕跡。
紅線內就是''流漆''的現象。
5. 一翻兩瞪眼：打開引擎蓋的目的要檢查裡頭引擎室四周的顏色是否與外觀一致，或是殘留噴漆的顏色。如果裡外一致，就進一步確認有無色差的存在。
