Saffiro這個品牌其實就是由中國來代工所生產的美國品牌，薩瑞德SF5000左右不對稱胎紋設計，極佳排水性與抓地力，為市售輪胎最優異C/P值之一，矽在輪胎中扮演了極為重要的角色，SF5000採用了最先進的矽化合物，造就了SF5000如此完整的特性，無論是道路抓地性與使用壽命，在在顯示SF5000與其他同質產品的差異性，而密密麻麻的規格對應表更在在顯示Saffiro對於產品的設定。 |
| 最速單圈：2分16秒16 |
胎塊剛性太好
柔順開法才能駕馭
賽道地面溫度65.3度對於輪胎的考驗絕對是相當嚴苛，不過也因為這樣其實大家的基準點都會來的差不多，薩瑞德SF5000，採最先進的橡膠合成技術與極其強韌的鋼絲延展特性，而這剛性在大鵬灣賽道內的表現更是與其它品牌有著截然不同的感受，不過就因為最重要抓地力部分的胎塊剛性相當高，測試車手表示胎塊的變形量相當低，加上胎肩及胎面的剛性都很棒，讓人都會想要等到最後一刻才進彎，就在車頭向下擠壓那瞬間，堅韌胎塊無法產生變形來多提供抓地力。
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| 不對稱花紋設計與四條直通環形排水溝槽的設計與CSC相當類似，在不破壞肋條強度的胎紋使用下，煞車建立速度表現也還算不錯。 |
因此薩瑞德SF5000在「線性區域」內的操控感相當好，拜高剛性所賜方向盤可清楚感受到路面的起伏狀態，不過畢竟是TW320的街胎設定，加上極高的胎塊剛性，因此煞車、加速及轉向都要相對來得輕柔，不建議用大量的荷重移動，不過也因為輪胎橫、縱剛性都有一定水準，彎道內可以讓輪胎直接跨過路岩石讓輪胎勾住，強化彎道內的車速。最後車手表示薩瑞德SF5000不對稱花紋設計與四條直通環形排水溝槽的胎紋與CSC相當類似，也因為測試時間受限的影響，雖然目前已達到2分16秒16的實力，但如果能將測試時間拉到有第二天的機會，成績上應該還會有進步的空間。
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| 可以看到賽道溫度高達65.3度條件下走行，胎塊的完整度就猶如新胎般，胎肩強度也可是當天表現最佳，所有磨損完整的控制在胎面上，相當有水準的表現。 |
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| 胎塊的熱熔程度並不誇張，也沒有崩裂的跡象，可見剛性及磨耗設定都相當適合日常生活使用。 |
輪胎測試紀錄表 (胎型：Saffiro SF5000)
測試時間：12：35
輪胎規格
225/45-17
建議售價
3300元
Treadwear
320
Traction
A
輪胎重量
9.5公斤
賽道路面溫度
攝氏65.3度
大氣溫度
攝氏36度
測試前胎壓(psi)
左前「33 」
右前「33 」
左後「33 」
右後「33 」
測前外中內胎溫
36.7 /38.2 /39.5
38 /39.3 /41.7
36.7/36.8/38.4
35.4 /36.1 /36.8
測試後胎壓(psi)
左前「42」
右「33」
左後「39 」
右後「38」
測後外中內胎溫
74.2/ 69.1/63.9
69.8/72.9 /76.5
57.5/59.4/59.6
48.5/ 52.6/56.6
測試單圈1
2分36秒57
測試單圈2
2分17秒07
測試單圈3(最佳)
2分16秒16
測試單圈4
2分32秒20
測試單圈5
2分31秒83