LED數字型儀錶 整合資訊一機搞定
優點：整合多種資訊與功能、體積小、精準度高、可連OBD-2訊號。
缺點：辨識時間較長、快速變化數值只能跳動顯示、熱血度不夠。
相較於指針錶來說，市場上另外一款主要產品就是數字型儀錶，該儀錶的外型以盒型為主，前方會設有顯示數值的LED面板或數字板，由於該項產品是後來才出現在車壇上，因此顯示機構的等級差異頗大，簡單型的產品是採用常見的LED8888數字板，只要加上單位與小數點，就可顯示精準且不同種類的數值，不論是溫度、壓力或電壓等，都可應付，堪稱是最傳統也最實惠的設計，這類型的產品價格通常都不高。而另外一種後來才推出的數字錶則採用高檔的OLED面板，該面板內的LED點陣排列細密，且LED本身會發光，因此不論是解析度、辨識度等都相當不錯，且面板字體顏色還可挑選，不論是藍色、綠色、橘色或紅色等，都有不同顏色的面板可選擇，讓製造商設計出不同風格的OLED儀錶產品，目前採用OLED面板的產品以多功能顯示器為大宗，例如Defi-Link Display/ZD或是Apexi多年前停產的VAF-C等產品，都是採用OLED面板所打造，只是年代不同解析度有所不同而已。
高階數字錶擇採用OLED面板做為顯示器，如多年前曾風靡一時的Apexi AVC-R/VAF-C，或現在很多日系性能車主會改裝的Defi-Link Advance ZD多功能顯示器等，都是類似的產品，不過前者具備調校車輛功能。
低階數字錶為圖中的風扇控制器，該產品除可顯示水溫、油溫與電壓數值外，還能控制水箱風扇啟動時機，堪稱是初階版的必裝儀錶。
至於數字錶的優點，筆者認為主要在於一台機器可整合多種資訊進去，並隨著車主喜愛自行決定顯示哪些資訊，能避免發生車上安裝一堆儀錶的問題。值得一提，隨著車載診斷系統（OBD-2）的普及，現在有愈來愈多數字儀錶（部分指針錶也可)，可以從OBD-2診斷插頭中讀取原車上的水溫、電壓、轉速、車速、渦輪壓力甚至連排溫與進氣溫度等數值，都可從該診斷插頭中獲得，省卻另外加裝Sensor的成本與時間，不過該類型的儀錶，對於數值變化大的錶種，如渦輪錶顯示起來還是會有慢一拍的情況，對於重度玩家來說可能不夠用。
現在有些指針錶會內建OLED顯示面板，再透過切換功能，就能讓一顆儀錶具備顯示多項資訊的功能，動態資訊由指針負責，靜態由數字負責，可說是一舉數得。
這顆GReddy這幾年才發表的Profec渦輪壓力控制器，其顯示器也是採用OLED面板，擁有相當炫目的效果。
缺點的部分，除了上述提到的數值辨識時間較長，才能看清楚目前顯示的數值為何，與快速變化數值會出現不斷跳動的困擾外，筆者個人認為數字錶在外型上，似乎不若指針錶般熱血，就像手錶一樣，指針錶總是有著比較專業的感覺，數字錶就只是單純顯示數值而已，而無法有太多個人風格在裡頭，較難以凸顯改裝車的性能氣息。
目前國內也有廠商已著力研發以OLED面板為顯示器的產品，相信在未來不久之後，這類的產品會愈來愈多，讓消費者有更多選擇。