●好開好養零件便宜●雙A臂末代車型●年份：1999-2001 參考車價：8-15萬元好開輕巧負擔小CV3千禧年特仕車要購買優質代步車，Honda Civic肯定是其中一個熱門選項，在筆者心裡，Civic等於是見證了台灣經濟奇蹟。Civic K8於目前路上的能見度仍是相當高，當然也是改裝車數量最多的車型之一，只有1.6L的排氣量，稅金自然省下不少，加上輕盈的車重、便宜的零件等，K8省油、好開、問題少、好改裝等優點，仍是許多性能車友無法忘懷的車型。 |
| K8搭載一具1.6L的D16引擎，四門車型原廠擁有單凸VTEC可變氣門技術，若是沒有VTEC的三門車型，只要移植VTEC汽缸頭並加裝VTEC控制器即可。 |
不論是四門或是三門車型，皆搭載D16單凸引擎，而四門車型搭載了Honda傲人的VTEC可變氣門技術，因此最大馬力比無VTEC的D16引擎多出9hp馬力，此年份多以自排變速系統為主，不過在2000年曾推出CV3特仕版，搭配了MOMO方向盤、Recaro桶型座椅等，最重要的是5速手排變速箱的配置，推出當時可是相當搶手。
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| Civic當然要改裝排氣管，畢竟這算是動力升級的第一步。 |
耗材更換沒煩惱
簡單好改真便宜
K8就算到了這個年紀，其實也不會有太過於特別的問題，主要是耗材的更換，像是方向機、空調系統的蒸發器等，至於機油方面，需固定每5000公里更換一次，而號數可選擇10W40或是5W50，每次為3.5公升，另外像是變速箱油部分，自排為3.5公升左右、手排則是只要2公升即可。
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| K8原廠為14吋圈胎，大多已經改裝15吋，輪圈規格為4x100，輪胎尺寸為195/50 R15或是195/55 R15。 |
改裝部分其實不需特別介紹，誰不知道K8要怎麼改啊！沒有VTEC的三門車型，只要移植VTEC的汽缸頭外加VTEC控制器，就能擁有VTEC，若是想改裝手排變速箱，可選擇終傳4.25的K6原件，比CV3原廠的4.0終傳稍密，加速性能會再好一些！避震器的改裝選擇性相當豐富，國產或是進口產品皆有，價格落差也不算小，而輪圈為4x100規格，多數重視操控性的車主會選擇15吋製品，輪胎則是有195/50 R15或是195/55 R15兩種尺寸。
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| 內裝看起來十分簡單，而方向盤、桶型座椅都算是Civic K8的必改項目。 |
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| Civic三門車型一向是車友的最愛，若是論及操控性，三門也比四門靈活許多。 |