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Mansory XM G09現身 鍛造碳纖維霸氣滿分

資料來源:Goo 車訊網     2024/09/30
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BMW X5 M/X6 M是該陣營中,最為人所熟知的高性能SUV,不過在全球各車廠追求節能環保的訴求下,BMW在近年來還推出全新的XM車型,這部車在擁有強大性能輸出的當下,還能提供相當卓越的節能效果,且外型更是獨樹一格,而來自德國的改裝廠–Mansory,近期就發表一款全新XM改裝作品,我們就來看看其有何特別之處吧。

線條銳利更加有型

孔武有力恰如其分

說起XM車型,BMW是在2022年9月正式發表量產版XM,當時就已透露其主要對手將鎖定Audi RS Q8與Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid等車,從其車名為XM來看,可以發現這部車不同於BMW休旅車採X+數字命名方式,而是直接以X+M來最為車名,代表此車只會推出BMW X車系的M版本,在車廠的定位上,甚至比X5 M/X6 M還要更高、更有性能氣息。這點也反應在搭載的動力系統上,XM的動力系統是BMW M Power家族中,首款採用PHEV動力的車型,由S68 4.4升V8雙渦輪引擎,搭配1具電動馬達構成的PHEV插電式油電混合M Hybrid動力,形成M xDrive油電四驅系統。

XM首款採用PHEV動力的車型,由S68 4.4升V8雙渦輪引擎,搭配1具電動馬達構成的M Hybrid動力最大綜效馬力為653ps,靜止加速至100公里約4.3秒,極速透過選配M Driver駕駛套件可提升至270km/h。

目前導入台灣的車型其最大綜效馬力為653ps、最大扭力為81.6kgm,4.4升V8雙渦輪引擎的最大輸出為489ps/66.3kgm,與8速手自排整合的永磁同步電動馬達,最大則可輸出197ps(145kW)、45.9kgm,車重則高達2710公斤。加速成績部分,靜止加速至100km/h約需4.3秒,極速在電子限速設定下為250km/h、但可透過選配M Driver駕駛套件提升至270km/h。此外,國外還有XM Label Red更強大的版本,最大綜效馬力達到748ps,最大扭力為102kgm,0-100km/h的加速時間縮短到3.8秒,處處都顯示出這套油電混合動力系統的強大潛力。

經典的駕駛導向設計搭配大量的M專屬設計,使得XM的內裝兼具熱血操駕性能與舒適尊榮的乘坐氛圍。

而針對BMW XM,Mansory目前尚無針對動力進行提升的方案,只有外觀部分的強化套件,從車頭來看,可以發現更動的範圍相當大,引擎蓋上已加裝一組鍛造碳纖維材質打造的飾蓋,讓引擎蓋更厚實。至於前保桿的改裝項目就更多了,Mansory先將原廠雙色的前保桿烤成同色,然後在左右兩側下燈組上加裝倒L型定風翼;至於前下擾流包覆的面積頗大,且體積也極為厚實,幾乎占滿整個前保桿正面60%的面積,搭配鍛造碳纖維紋路與稜角分明的線條,使得這部Mansory XM的車頭,呈現出更加孔武有力的扮相。

Mansory目前尚無針對動力進行提升的方案,只有外觀部分的強化套件,不過更動的範圍相當大,引擎蓋上已加裝一組鍛造碳纖維材質打造的飾蓋,讓引擎蓋更厚實。
Mansory前下擾流包覆的面積頗大,且體積也極為厚實,幾乎占滿整個前保桿正面60%的面積,搭配鍛造碳纖維紋路與稜角分明的線條,使得這部Mansory XM的車頭,呈現出更加孔武有力的扮相。

車側部分,前後輪拱上看得到為寬體的套件,造型雖然沒有很誇張,不過帶有彎曲面與直立面的造型設計,讓人很難忽略其存在。另外,前後車門上也裝有面積不小的飾板,並且向下延伸到額外加裝的側裙,搭配前後微寬體鈑件後,車側的造型剛好能與車頭相呼應,同時達到更好的視覺延續性效果。

前後車門上也裝有面積不小的飾板,並且向下延伸到額外加裝的側裙,搭配前後微寬體鈑件後,車側的造型剛好能與車頭相呼應,同時達到更好的視覺延續性效果。

車尾部分,由於XM原廠上尾翼不明顯,剛好留給Mansory放開手腳設計,為此特別加裝了一組雙層尾翼,下層尾翼緊貼原廠行李廂蓋,上層尾翼則採立體鏤空設計,水平翼板面積不大,左右兩側則有明顯的垂直尾翼設計,整體造型屬於精緻高質感的風格。

Mansory特別設計一組雙層尾翼給XM,下層尾翼緊貼原廠行李廂蓋,上層尾翼則採立體鏤空設計,水平翼板面積不大,左右兩側則有明顯的垂直尾翼設計,整體早型屬於精緻高質感的風格。

再將視線往下移動,可以發現後保桿兩側同樣有倒L的風刀,而最明顯的應該是占滿整個後保桿下半部的後下擾流套件,適度保留XM原廠垂直排列的雙出尾管,不過尾飾管已從原廠的六邊形改成黑鉻四邊形,擴散器的造型也從原廠比較不明顯的樣貌,變更為雙層且較為立體的造型,讓車尾的看起來更為霸氣好看。

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