二度小改10月上市
Kia Picanto
●1.2 GT-line/預估70萬元
●長/寬/高3595/1595/1485mm、軸距2400mm
●1.2升汽油 84hp/12.4kgm、平均油耗 18.1km/L
一直深受國內年輕消費族群喜愛的Kia Picanto都會時尚小車，不僅有著亮眼鮮明的外觀與豐富的配備之外，高規格的先進主動安全科技更是讓此車擁有高CP值表現以及相當不錯的銷售成績。而接續在去年6月及11月推出Picanto Latte Edition特仕車與追加GT-line Plus車型之後，第3代小改款車型在近期於國內也正式出清完售，緊接著總代理也預計將於今年第四季(預估10月份)引進「二度小改款」Picanto車系，不過目前仍未得知販售車型編成與配備規格，但預料至少會提供有2~3個等級車型，其中也包含頂規的GT-line車型，新車售價也有能向上調漲些，有可能落在65～70萬元之間。
兇猛虎臉樣貌、安全配備升級
此次二度小改款的Picanto，最主要的變動之處在於外觀造型換上了全新的風格，採用了Kia最新的「Opposites United」設計語彙，除了Tiger Nose鍍鉻虎鼻水箱護罩進行修改之外，車頭則採目前流行的橫貫式設計，同時LED頭燈組更改採三眼直列的排放方式，再搭配有著類似Y字型的LED日行燈以及具霸氣的大型蜂巢狀進氣壩，不僅強化了外觀科技感受，更讓原本時尚可愛的車頭樣貌變得殺氣騰騰。至於車尾造型也同樣改採全新貫穿式的LED尾燈設計，搭配新式樣造型的後保桿以及下方搶眼的空氣分流器設計，也讓車尾造型更顯強烈的運動氣息。
除了擁有更兇悍的虎臉之外，車尾燈也改採貫穿式的LED導光條設計，並在後保桿下方加入了更搶眼的空氣導流器設計。
GT-line車型擁有全新垂直排列的三眼式LED頭燈與Y字型日行燈，並結合鍍鉻虎鼻水箱護罩及霸氣的大型蜂巢狀進氣壩，帶來殺氣騰騰的車頭樣貌。
相較於大幅變動的外觀，二度小改款的內裝鋪陳大致不變，主要是換上全數位儀錶以及新款8吋中央多媒體車載系統，而此主機除了可支援無線Apple CarPlay & Android Auto連線功能外，也新增Kia Connect數位服務，包含導航、天氣預報或是搜尋興趣點等功能，都可透過網路連線獲得更好的導引與搜尋效果，並具備OTA雲端更新服務，不過後述這些功能預料會出現在國內導入車型的機會並不大，不過包括原有的D-Cut跑格化方向盤、雙前座加熱功能、駕駛座通風椅、恆溫空調與電動天窗等，皆有可能列為頂規GT-line車型的標配。
二度小改的內裝鋪陳變動不大，僅換上全數位儀錶及擁有全新車載系統的懸浮式8吋中央多媒體觸控螢幕。
預測全彩數位儀錶為GT-line頂規車型所專屬，一般車型採用的是雙圓環搭配中央4.2吋顯示幕的配置。
新款的8吋中央多媒體車載系統，除可支援無線Apple CarPlay & Android Auto連線功能外，也新增Kia Connect數位服務與OTA雲端更新功能。
以往雙前座加熱與駕駛座通風功能，預計會在GT-line頂規車型出現。
在車身尺碼與軸距皆未變動之下，後座同樣保有雖不寬裕但也不侷促的座空間表現。
255公升的行李廂標準容積不算小，並提供層板高低可調設計；6/4分離後座前倒後也能獲得一平坦的置物大空間。
此外，在安全配備上預料也會給好給滿，除7具氣囊不會缺席之外，也會標配有DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，且預料先前缺席的ACC跟車系統也會補上，其他包含FCW前方碰撞警示、FCA前方主動防撞輔助、LDW車道偏移警示、LKA車道修正輔助、LFA車道維持輔助、BCA盲點偵測防撞、RCCA後方交通警示、ISLA智能限速輔助、HBA智能遠光燈以及DAW駕駛疲勞警示系統等，都將列入安全配備的清單之中。
加速動力需適應、操控靈活又俐落
根據最新消息表示，導入國內的二次小改Picanto，其動力系統將維持原先1.2升直四自然進氣引擎設定，並搭配5速AMT自手排變速箱，最大馬力扭力輸出為84hp、12.4kgm，平均油耗可達18.1 km/L。既然動力與底盤系統並未變動，因此根據以往的試駕經驗來看，這具引擎在2-3-4檔位間的加速力道還頗為帶勁，雖然單離合器自手排變速箱，在換檔時的頓挫會比一般傳統自排變速箱來得明顯些，但適應整個換檔節奏之後，就能做出讓動力輸出銜接更為順暢的油門催踩動作，當然也可以利用手動換檔方式來開車，如此就能更加得心應手及時獲得想要的加速動力，而不會有力不從心的現象發生。
導入國內的二度小改款Picanto，將維持搭載1.2升直四自然進氣引擎及5速AMT自手排變速箱，最大馬力扭力輸出為84hp、12.4kgm。
Picanto有著紮實硬朗的底盤結構，加上軟調中帶有韌性的懸吊特性，讓短小精悍的Picanto在蜿蜒山路跑起來穩定又有樂趣，尤其先前標配的TVBB彎道制動分配系統，能在轉向不足時針對內側車輪單獨施以制動力道，使車輛在出彎時能夠按照心中所想的路線出彎，而擁有如歐系小車般靈活又穩定的駕馭感受，尤其3.6米的緊湊身形，再搭配精準明快的轉向反應以及4.7米的迴轉半徑，更是讓Picanto成為都會中的遊俠精靈。
Picanto全油門下也是虎虎生風的，加上紮實底盤、準確俐落的轉向反應及軟中帶韌性的懸吊，帶來有如歐系掀背小車般靈活穩定的操駕感。
Picanto配備編成表
◆1.2 GT-line 70.0萬元(預估)
1.2L DOHC自然進氣汽油引擎
5速AMT自手排變速箱
84hp/12.4kgm
16吋胎圈組
GT-Line專屬內外套件
LED日行燈/尾燈
Push Start/Smart Entry
ISG怠速熄火裝置
光感應自動啟閉頭燈
電動天窗/自動恆溫空調
多功能真皮跑格化方向盤
方向盤加熱功能
雙前座加熱功能
駕駛座通風功能
8吋觸控式多媒體影音系統
Appe CarPlay/Android Auto
倒車攝影輔助系統
DRIVE WiSE智慧安全輔助系統
ACC主動式定速巡航控制系統
FCW前方碰撞警示系統
FCA前方主動防撞輔助系統
LDW車道偏移警示系統
LKA車道修正輔助系統
LFA車道維持輔助系統
BCA盲點偵測防撞系統
RCCA後方交通警示系統
ISLA智能限速輔助系統
HBA智能遠光燈系統系統
DAW駕駛疲勞警示系統系統
【註】：上述配備與售價皆為預測，正確配備規格與價格需待正式發表後才能知曉。
依照預算、需求對症下藥
雖然這次的五位主角都隸屬於都會掀背小車，但事實上彼此間的尺碼與售價還是有所落差，並非屬於同一個級距，尤其預計今年10導入的二度小改款Picanto，就算是以預估價70萬元的頂規GT- line來說，與96.8萬元的Fabia 1.5 TSI豪華菁英版相比，兩者間不僅價差將近30萬元，車身大小更有將近600mm的差距，因此還是那句老話，必須考量自身的購車預算與需求，再來做出最適合自己的選擇。倘若預算在70萬以下，那CP值破錶的二度小改Picanto絕對是你優質的選擇；而如果預算在80萬以內的話，那產品力與售價都十分吸引人的大改款Swift，著實讓人大大的推薦；當然還可以選擇各方面表現都有一定水準的Fit汽油版或小改Mazda 2，甚至再添個3萬元，去實際感受一下Fit e:HEV達26.9km/L的超省油耗也是相當不錯。至於若預算不再是優先考量，口袋深一些且想要的是部歐系進口小車，這時候產品戰力十分不俗的Fabia絕對是各位買家的不二之選。
Suzuki Swift實用好開的都會小車
大改款Swift除延續以往優良的操駕血統之外，自身產品戰力的升級強化，確實令人十分有感，不僅擁有煥然一新的內外樣貌，車艙內數位科技配備的升級以及更加完備的Lv.2主動安全科技等都令人肯定與讚賞，再加上更為出色的平均油耗表現以及比前代僅多了1萬元的超值身價，絕對是各位買家優質的新選擇。
Mazda 2動感高顏值與不俗操控性
在國內市場上打滾多年的Mazda 2，本質上是一部高顏值且擁有出色操控性的都會掀背小車，且透過多次新年式的配備更新與小改款工程的變動提升，讓此車依舊保有新鮮度與不錯的產品實力。不過若能根據消費市場的變化需求，而與時俱進的更新潮流配備以及強化安全輔助科技的規格，如此一來勢必能讓產品競爭力再上一層樓。
Skoda Fabia都會小車霸主
全新四代大改款Fabia，確實一掃過往車型較為明顯的廉價入門氛圍，不僅擁有更為精緻有型的外觀與更具質感的車艙鋪陳之外，豐富的配備加上Level 2等級駕駛輔助科技，再搭配上更為寬裕舒適的乘坐空間以及不俗的動力與操控性表現等優勢，儼然已具備了足以越級挑戰中型掀背的堅強實力，堪稱是新一代都會小車霸主。
Honda Fit制霸的油耗效能
第四代Fit汽油版，無論在用料質感、配備水準、空間機能以及行路品質等方面的進步都讓人很有感。而Fit e:HEV油電車型除了擁有更完備的主被動安全水準之外，更具備極為出色的26.9km/L平均油耗表現(市區為39.57km/L)，甚至能帶來舒適與運動化兼備的駕馭感受，尤其82.9萬元的售價更是讓此車的市場競爭力大增，是一款相當優質出色的國產Hybrid油電車款。
Kia Picanto顏值、配備升級再加分
二度小改款的Picanto，其煥然一新的外觀造型，不僅運動風格與科技感更加濃厚之外，尤其殺氣騰騰的兇猛虎臉更是令人印象深刻；至於內裝配備規格雖尚未得知，但若依照以往的規劃來看，高CP值的配備佈局絕對少不了，甚至有可能補齊了ACC跟車系統而達到Level.2的等級標準，若屆時能夠再釋出如以往般親民的售價，那上市後受歡迎的程度絕不在話下。
