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Legacy推出前舊世代Subaru的集大成! 原應成為世界最先進高科技4WD的Subaru第三代Leone

資料來源:Goo 車訊網     2024/09/03
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目次
●舊世代Subaru車的終焉,第三代Leone
●全新設計!設定豪華規格的究極發展型Leone
●全時四驅的遲緩與基本設計老化,新世代交棒…
●託付給Legacy和Impreza,逐漸消逝的Leone

舊世代Subaru車的終焉,第三代Leone


升級至SOHC渦輪引擎,也可選擇電子控制氣壓懸吊。之後又裝上了主動式4WD的ACT-4…,成為Legacy Touring Wagon的基礎Sport Wagon、Leone Touring Wagon 1.8GT Turbo

作為Leone最後乘用車車型登場的是1984年推出的第三代Leone。從第四代起便開始接受日產OEM供應,銷售以AD Van為基礎的Leone Van。該車型於2001年結束生產。

第三代Leone採流線型的簡潔車身設計,並階段性地將4WD系統現代化。高級車型甚至配備了電子控制氣壓懸吊,但從Subaru 1000開始就毫無變化的設計老化無法掩蓋,因此該車也成為舊世代Subaru的最後一款車型。

全新設計!設定豪華規格的究極發展型Leone


Alcyone也採用盡量減少空阻的流線型表面及楔形設計,但由於基本設計的老舊,造成其較高的最小離地高與車身腰線形成對比,在街上看到時常被當作珍稀車輛對待。

1984年改款的第三代Leone,採用了自1966年Subaru 1000推出以來的水平對臥四缸引擎縱置FF佈局,與自1972年推出的第一代Leone Estate Van 4WD以來的4WD系統,是舊世代Subaru集大成之作。

透過雙速切換裝置實現10速手排變速、5速手排變速,後輪驅動可透過一個按鈕切換零件的分時4WD系統,高階規格AT車採用可自動將動力傳輸至後輪的電子控制系統「MP-T」。

搭載引擎是升級至SOHC且馬力提升至135的1.8L渦輪EA82T引擎,並非低轉速的OHV EA81T。而搭載此引擎Touring Wagon GT Turbo是Subaru首款運動旅行車。

GT Turbo配備了四輪獨立自動平衡機構、兩階段調整車高系統及電子控制氣壓懸吊系統「Electro-Pneumatic Suspension」,可以根據行駛狀況調整減震力,是日本首款具備這項技術的車輛。

以變得更加豪華的Leone為基礎,隔年推出了高級轎跑「Alcyone」。以流線型表面減少風阻的Leone及Alcyone,應是領先全球的高科技4WD乘用車…。

全時四驅的遲緩與基本設計老化,新世代交棒…


搭載全時四區1.8L渦輪引擎、並裝上空力套件的RX-II轎跑,卻被早半年推出、採DOHC 4汽門渦輪引擎的Familia 4WD Turbo搶去風頭,使得「Subaru 4WD」形象受損。

而時代早就超越了Subaru。

當時日本車不僅廣泛使用SOHC渦輪引擎,甚至開始將DOHC 4汽門渦輪引擎搭載於市售車上。儘管MP-T系統推動自動化,但Subaru仍然停留在半分時四驅。直到1985年10月,Mazda Familia首次推出了全時四驅車。

作為FF大眾車及四輪驅動的先驅,Leone一直被認為是「先驅」,但現在卻被施予「過時」的標籤。原本就很少在街上見到,其存在也越來越稀薄。

1986年4月Subaru才晚Familia半年推出全時四驅「Leone 3門Coupe RX-II」,配備空力套件充滿武裝感的外觀、隨後轎車及旅行車也逐步全時四驅化,並發展成電子控制扭力分配四輪驅動系統「ACT-4」。

但引擎仍然停留在SOHC渦輪,基本設計仍沿用Subaru 1000,最後依靠的北美市場因1985年廣場協議日元升值,導致當地售價飆升、連同Alcyone一起銷售低迷,使得第三代Leone及Subaru陷入嚴峻困境。

為了打破這種困境,Subaru雖然構想了各種新車型,但最終還是得出只能繼續精進水平對臥引擎+四輪驅動,發展運動轎車路線之結論,1989年在這樣的背景下誕生了第一代Legacy。

託付給Legacy和Impreza,逐漸消逝的Leone


持續銷售至1994年約10年左右的時間,也曾當作Isuzu Gemini II的OEM車,成為最後一款Subaru製的Leone。

與其說是堅持設計,不如說是因為生產設備的關係而無法打造其他車型。但更新Leone 1.8L車型Legacy,推出了大受歡迎的Touring Wagon,成為Subaru的救星,並開創了一條持續至今高級路線的始祖。

之後,Leone 1.4L引擎低價版繼續銷售至1992年推出了後繼車第一代Impreza。一直到1994年大改款為第四代為止,其旅行車型繼續由日產AD Van的供應支撐,這也象徵Subaru Leone的終結。

改為日產OEM供應的Leone Van經歷了一次車型改款,變為第五代車型一直銷售至2001年,這也是它最後的一代,隨著停產Leone車名也從此至Subaru中消失。

作為Subaru 1000以來舊世代小型車最終發展車型的Leone,其車名可能會在未來某個時段以電動車或其他方式復活吧?


原文出處:レガシィ登場以前の旧世代スバルの集大成!世界の最先端を行くハイテク4WDになる“はずだった”…スバル 3代目レオーネ【推し車】
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