相信有很多人都有在考慮於Nissan Caravan及Toyota Hiace等商用車上搭載床組，且與正統配備露營車相比價格便宜，又能車宿的簡易露營改裝車。
當然也會產生這類車型與舒適、安全的轎車相比較難駕駛等疑問。
筆者本人就是駕駛搭載簡易床組露營改裝規格的Nissan Caravan Multibed，實際以Caravan Multibed長途駕駛、車宿過的筆者，將會為各位解答這些疑問。
文中也會介紹緩解長途駕駛疲勞的方法供各位參考。
目次
●Caravan的車身尺寸
●長途駕駛不易疲勞的五個方法
●建議疲勞時可以小睡休息一下
●總結
Caravan車身尺寸
筆者駕駛的Caravan是標準車身的小型車，車身尺寸為長4695mm×寬1695mm×高1990mm。駕駛視線高、視野寬的Caravan能把握周遭狀況且不易感到疲勞。
方形車身也能很好地掌握駕車感，倒車入庫、行駛於市區、高速公路都無須擔憂。Caravan雖是商用車，但與以前的商用車相比駕駛輔助功能及舒適配備都比以前進步許多。
以下列舉五項Caravan駕駛輔助功能及舒適配備。
·背脊支撐座椅
·加熱座椅
·自動空調+後座空調
·智慧緊急煞車
·防誤踩油門輔助功能
·智能環景相機
這些在高階規格車型中為標準配備，而在其他規格中則是列為選配項目。
背脊支撐座椅是在背部設有軟墊的座椅，可減輕長途駕駛疲勞感，大幅減緩腰部負擔，也可透過選配搭載加熱座椅。
因為採用自動空調+後座空調設計，正副駕及後座皆冬暖夏涼。有了這些配備，商用車就與一般車無異，長途駕駛也不會感到疲勞。
智慧緊急煞車就是俗稱的自動煞車或煞車輔助、防誤踩油門輔助是防止踩錯煞車踏板的輔助功能，皆可預防衝撞事故。
智能環景相機可於車內後視鏡顯示從Caravan上方拍的俯瞰影像，車內後視鏡也與後方的相機連動。
Caravan是商用車，車室內時常貨物滿載，此時只要將車內後視鏡切換為後方相機模式，就可看到車輛後方影像。
除此之外，Caravan還有脫離車道警示、標示檢測功能、遠光燈輔助等配備。雖然無法與最新車款相提並論，但有了這些功能長途駕駛也讓人相當放心。
長途駕駛不易疲勞的五個方法
Caravan舒適、安全配備完善且在長途駕駛的設計上也非常拿手，即便如此一直採取同樣的姿勢行駛，仍會感到疲勞。
接著筆者想要介紹的是長途駕駛不易疲勞的五個方法。
·採取一定間隔的休息時間
·以正確操駕姿勢駕車
·離開車內好好伸展
·使用腰部支撐用品
·讓雙眼休息
最佳的休息間隔時間是兩小時休息一次。超過兩小時注意力就會下降，容易引發意外事故，設定一定間隔的休息時間非常重要。
另外，正確操駕姿勢為深坐，建議腰可以靠到椅背上。這樣一來脊椎就會呈S型不易感到疲憊。
休息時建議可以做屈伸、跳躍運動，好好伸展。長途行駛時身體會不自覺緊張，導致肩膀僵硬，改善姿勢就能緩解緊張減輕疲勞。
長途駕駛需長時間坐在座椅上，故座椅舒適度非常重要，可利用腰部支撐用品改善這個問題。
腰部支撐枕只要放在座椅及腰部中間，便能減輕腰部負擔。長途駕駛也需要閉眼休息，駕駛時須注意周遭狀況，造成眼部疲勞。休息時可以點眼藥水或緊閉雙眼輕輕按壓眼睛周圍，舒緩緊張的肌肉。
如此一來便可放鬆眼部肌肉，熱敷眼罩也非常方便有效。
建議疲勞時可以小睡休息一下
如果做到這樣還無法緩解疲勞，筆者建議可以小睡一下。
在極度疲勞的狀態下，小睡休息是最佳的恢復方法，尤其是強烈的睡意襲來時非常需要注意。建議可以到休息站小睡一下，對於緩解疲勞非常有效。
這時Caravan Multibed規格車型就能派上用場，車內設有床架組，累了便能伸直腳部、平躺休息。小睡十五分鐘有效緩解疲勞，累了千萬不要硬撐。
筆者通常會利用小睡因迴避尖峰車流量，等不塞車後再上路。
總結
長途駕駛不易感到疲憊方法適用於每位駕駛。簡單以一句話總結就是頻繁休息疲勞便不易累積。
以前筆者駕駛的Serena C27附有ProPILOT功能，其為Nissan最新的駕駛輔助功能。
該功能目前只適用於高速公路行駛，同一車道下可自動維持車速、車道級與前方車輛的車距。在有彎道的高速公路上也會自動修正方向盤，非常方便。
雖然Caravan安全舒適配備皆相當進化，功能仍不及ProPILOT，但筆者並沒有很喜歡凡事都交給車輛，自己開車還是最有趣的。當初從Serena換到Caravan時當然有很多不便之處，但筆者也因此再次體驗到操駕的樂趣。
筆者現在就像是年輕時剛拿到駕照那樣，每次開Caravan都非常興奮雀躍。車款較新的商用車，皆很適合用來車宿或長途駕駛。
原文出處：車中泊仕様の商用バンって安全機能や快適装備はどうなっているの？
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