●小改款Urus車系插電式油電動力版本
●車身頭尾與控檯造型均採專屬設計
●綜效輸出800匹、純電續航60公里
●國內上市時間：2024年7月16日
●建議售價：1298萬元起
遵循品牌電氣化路線，在全新V12油電超跑Revuelto於去年風光亮相之後，原廠於今年4月北京車展再度推出第二款量產油電車型Urus SE，臺灣總代理嘉鎷興業則在7月16日舉辦發表會宣告正式在台上市，基本車價1298萬元起，預計最快2025年第一季開始交車。此外，來台參與活動的Automobili Lamborghini 亞太區總監Francesco Scardaoni也大方表示近期將發表接替Huracan定位的全新插電式油電超跑，完成全產品線的電氣化。
全新Urus SE在造型設計與空氣力學方面都有更進一步的專屬詮釋，帶來更為一致的整體視覺效果。
雖然身為小改款Urus車系的一員，但全新Urus SE在造型設計與空氣力學方面都有更進一步的專屬詮釋，包括重新設計的前保桿、水箱格柵和呼應Revuelto的懸浮式引擎蓋造型等，另外矩陣式LED頭燈還融入設計靈感來自蠻牛尾巴的LED日行燈樣式，車尾則引用源自Gallardo的設計語彙，以連貫的線條延伸連結「Y」型尾燈，搭配牌照框下移與全新設計的後擾流器，精心打造的尾翼則在高速行駛時相較於Urus S增加35%的車尾下壓力，進而提升整體操控穩定性能。
全新Urus SE同樣提供級距中難以匹敵的客製範圍，例如展示車搭載的全新23吋亮黑色多輻式輪圈。
全新的內裝設計圍繞著品牌著名的飛行座艙概念，並透過橫貫飾條將中央多媒體觸控螢幕與下方控檯作出區隔。
全新Urus SE搭載經過重新設計的4.0L V8雙渦輪引擎，具備620hp/81.6kgm強勁輸出，與之搭配的插電式油電系統可單獨輸出192hp/49.4kgm，綜效最大馬力一舉達到800hp，帶來0~100km/h：3.4秒、0~200km/h：11.2秒與極速312km/h的性能實力，同時亦可提供極速135km/h、WLTP續航60公里的純電行駛能力。隨著混合動力系統的引入，Urus SE除Strada街道、Sport運動、Corsa賽道、Neve雪地、Sabbia沙地、Terra荒野六種駕駛模式之外，另新增EV Drive純電、Hybrid混合動力、Rechard充電，及Performance性能四種電動策略設定模式選擇，共有11種模式搭配應用，滿足不同行駛需求。
隨著混合動力系統的引入，Urus SE提供六種駕駛模式與四種電動策略設定模式選擇，共有11種模式搭配應用。