【百問】空力套件改裝準則 大尾翼拖慢加速？(上)

許多車主在改裝愛車時都會加裝許多空力套件在車上，這些能幫助車輛變帥的改裝品，真的能強化高速行駛的穩定性嗎？或只是裝好看的呢？另外，在安裝這些空力套件時，又有那些問題要注意的？驗車是否能驗過？這些都會在此單元中一一為大家介紹。

問題一：很多性能車或改裝車都會加裝大尾翼，除了看起來很霸氣外，還有其他的功能嗎？

車輛加裝尾翼的目的除了好看外，還可以增加車尾的下壓力，讓後輪在高速過彎時，可以穩定不甩動，不過車速要夠快才可以，至少要超過100km/h的速度才會明顯。大家都知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力大多來自於車頭往後的縱向作用力，且空氣阻力與車速平方成正比，也就是說車速從20km/h提高一倍到40km/h時，空氣阻力對車輛的影響則是提高4倍，所以車速愈快，空氣阻力就愈大，一般情況，當車速超過100km/h時，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。

爲了有效利用這股空氣力量，提升高速行駛車尾的穩定性，讓後輪可牢牢的壓制在路面上，因此很多正規超跑賽車上才會設計後尾翼，其作用就是使空氣對汽車産生下壓力作用力，即對地面的附著力，使汽車後輪能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。不過老實說，不太建議小排量的汽車加裝尾翼，除非為了好看，這是因爲尾翼高速行駛時會產生極大空氣阻力，反而會拖慢車速，並產生耗油的不利影響。

而在一些旅行車或掀背車的車頂後部，反倒可以加裝小型尾翼，這些尾翼除了能增加車尾穩定性外，也能使車尾的空氣渦流向後延伸一些距離才倒捲，可有效減少附著於車尾門上的灰塵，尤其是後擋玻璃不會每次下小雨就髒的要命。

問題二：有些超跑後保險桿的下方，都會看到一條條的隔板，看起來非常明顯，有些車型還會向上延伸，這是做什麼用的呢？

問題所提到的這項設計，正式的名稱叫做擴散器(Diffuser)，其外型就像一塊向上彎曲的板子，其上還設有許多垂直的隔板，且由前向後逐漸擴大，產生一個需要被流經的空氣填滿的廣大空間。

擴散器之所以能產生作用，主因在於它可以讓通過車底的混亂氣流，利用整理好的軌道加速流出，相當於一個抽風機，不斷將從車輛前部進入車底的空氣向後抽出，由於車底尾部的氣流快速流出，因此會在此區域產生了一個相對於車頂的真空低壓區，既然車頂氣壓比較高，因此車輛在高速行進時就會被車頂的氣壓牢牢按在地面上。

不過擴散器要發揮作用，除了車輛須擁有平整化底盤外，車體上方的空力設計也須相互搭配才行，前者須負責導引氣流到擴散器，擴散器才能發揮作用，後者須讓氣體流經的長度變長，才能讓車頂的氣壓比車底高，進而產生下壓力，最好的方法就是加裝一支尾翼，就像F1賽車一樣。