車輛提供/蛙office
Honda Fit在幾年前曾是熱門的日系改裝車款之一，小編就接觸過多部重度改裝的作品，無奈新款四代Fit由於車價偏高，加上外型少了舊款的俐落線條，因此近幾年少有接觸改裝作品，反倒三代Fit目前仍可見不少玩家入手，當中又以這次採訪的這部改裝實車最令人驚艷，在車主極為用心改造下，堪稱是神級作品。
想要將Mugen水箱護罩、Mugen前下擾流完美的安裝於Fit車頭上，日規RS前保桿是必改的套件，且車主還將原本鋼琴烤漆黑的Mugen水箱護罩，進行後續的碳纖維化加工，使其呈現出更運動化的風格。
外觀Mugen+日規套件
用心打造絕美作品
這部三代Fit是車主主動在FB上連繫筆者，詢問能否接受採訪，才有了這篇報導，在還沒看到照片時，筆者心想三代Fit已經推出好幾年了，該採訪的改裝風格車都採訪過了，好像沒有進一步報導的必要性，沒想到看到車主提供的照片後，就完全改變了這個想法，因為單從外觀的獨特性與完整度來看，就明顯感受到車主的用心，與這部車不凡的改裝之路。
Mugen前下擾流，車主採用白黑雙色烤漆，並且將前氣壩開口下緣的三個凸點，塗裝上代表Mugen的紅、金、黑三色烤漆，搭配兩側各兩顆的圓形小魚眼日型燈等，東西雖小卻能有畫龍點睛的改裝效果。
引擎蓋也更換成Mugen開孔引擎蓋，其開孔位置在引擎蓋兩側，如果沒有從車門往前看，是很難發現有開孔痕跡，是屬於低調卻實用的設計，能快速散發引擎室熱氣。
先從外觀來介紹，全車是以日規化+Mugen套件為改裝主軸，原因在於Mugen套件都是以日規Fit RS車型為基礎進行開發設計的，如果沒有先進行日規化的改造，Mugen套件是無法安裝於台規車體上的，例如前保桿就是一個例子，想要將Mugen水箱護罩、Mugen前下擾流完美的安裝於Fit車頭上，日規RS前保桿是必改的套件，且車主還將原本鋼琴烤漆黑的Mugen水箱護罩，進行後續的碳纖維化加工，使其呈現出更運動化的風格。
左右側裙同樣是Mugen的套件，車外後視鏡上蓋則拆下烤成冠軍紅色，搭配碳纖維材質的下蓋，與車側象徵Mugen戰鬥精神的MUGEN COMMANDER EYE彩貼塗裝，讓車側同樣具備有超級醒目的辨識度。
另外，引擎蓋也更換成Mugen開孔引擎蓋，其開孔位置在引擎蓋兩側，如果沒有從車門往前看，是很難發現有開孔痕跡，是屬於低調卻實用的設計，能快速散發引擎室熱氣。至於Mugen前下擾流，車主採用白黑雙色烤漆，並且將前氣壩開口下緣的三個凸點，塗裝上代表Mugen的紅、金、黑三色烤漆，搭配兩側各兩顆的圓形小魚眼日型燈等，東西雖小卻能有畫龍點睛的改裝效果。
尾門上方則先換上日規RS原廠尾翼，再加裝Mugen尾翼貼片，讓掀背車獨有的上尾翼可以更有運動感。
車側部分，前後輪拱上車主已貼上稍微加寬的貼片，左右側裙同樣是Mugen的套件，車外後視鏡上蓋則拆下烤成冠軍紅色，搭配碳纖維材質的下蓋，與車側象徵Mugen戰鬥精神的MUGEN COMMANDER EYE彩貼塗裝，讓車側同樣具備有超級醒目的辨識度。
後尾燈已經更換為上方也會發光的光條式日規尾燈，可以有著更好的夜間警示功能，燈殼內光源的發光質感也比台規尾燈好上許多。
車尾部分，後尾燈已經更換為上方也會發光的光條式日規尾燈，可以有著更好的夜間警示功能，燈殼內光源的發光質感也比台規尾燈好上許多。而尾門上方則先換上日規RS原廠尾翼，再加裝Mugen尾翼貼片，讓掀背車獨有的上尾翼可以更有運動感。至於後保桿則選擇NOBLESSE Japan推出的套件，其上增加許多開孔設計，包含左右兩側與中央面積等，搭配中間雙出排氣管，整個車尾有了更強烈的競技氣息，猶如小鋼砲一般的視覺感受。
後保桿則選擇NOBLESSE Japan推出的套件，其上增加許多開孔設計，包含左右兩側與中央面積等，搭配中間雙出排氣管，整個車尾有了更強烈的競技氣息，猶如小鋼砲一般的視覺感受。
尾門上除了加裝中尾翼外，還看得到日規駐車貼紙與日規車牌防盜螺絲蓋。