●結合跑格設計與運動化駕駛風格配備
●搭載2.0L四缸渦輪，最大輸出265hp/40.8kgm
●標配鋼製懸吊+PASM，車高降低15mm
●國內上市時間：2024年3月28日
●建議售價：348萬元起
儘管採用純電動力的新一代Macan Electric已在今年初正式發表，但燃油版Macan依舊維持旺盛的銷售氣勢，台灣保時捷更在3月底宣布追加導入全新車型Macan T，定位介於入門車型Macan與六缸動力的Macan S之間，強調優異的動態性能設定與充滿跑格的造型配置，建議售價為348萬元起。
外觀多處採用專屬的金屬瑪瑙灰烤漆點綴，20吋Macan S輪圈則施以深鈦灰色烤漆。
作為副車名的T代表Touring一詞，不過對於Porsche來說Touring並非單純的長途旅行之意，而是長時間在蜿蜒連綿的多彎山路中盡情享受駕馭快感，因此過往T車型僅出現在911與718等雙門車型之上，Macan T則成為第一款擁有此特別設計的四門車型。外觀部分針對車頭飾板、車外後視鏡、車側刀刃造型飾板、車頂擾流板與車尾車型名稱等處皆採用專屬的金屬瑪瑙灰烤漆點綴，跑車排氣尾管與車側窗框為高亮澤黑色，至於20吋Macan S輪圈則施以深鈦灰色烤漆。
內裝採用簡潔洗練的純黑基調，搭配座椅、頭枕與方向盤等處的銀色車縫線作為點綴。
Macan T搭載最大輸出265hp/40.8kgm的2.0L四缸渦輪引擎，搭配換檔迅速的七速PDK雙離合器自手排變速箱與具有PTM循跡管理系統的四驅系統，可帶來零百加速6.2秒、極速232km/h的性能表現；底盤方面標配車高降低15mm的鋼製懸吊與PASM主動式懸載調整系統，前軸防傾桿亦採用硬度係數更高的材質打造，進而營造出迅速的轉向反應與靈敏的操控性能，此外還可選用較標準車高降低10mm的主動式氣壓懸載系統，以及專為Macan T調校的PTV Plus扭力分導升級系統，進一步強化整體操控表現。
標配鋼製懸吊與PASM主動式懸載調整系統並提高前軸防傾桿硬度，進而營造出迅速的轉向反應與靈敏的操控性能。
搭載最大輸出265hp/40.8kgm的2.0L四缸渦輪引擎，擁有零百加速6.2秒、極速232km/h的性能表現。