筑波紀錄被一輛Silvia打破，其實對於日本來說是相當意外的，畢竟筑波的概念通常都是EVO或是GT-R這些四輪驅動車所創下，其最主要原因就是SR20DET鋁合金本體引擎沒有辦法對應過大的動力，就連D1甩尾車輛也都是搭配將近200hp的NOS硬幹，不過在Darton鍛造本體的使用後，鈴木這輛S15則是有著803.2hp的驚人威力，碳纖維打造的寬體，也讓輪胎可容納下295mm的尺寸，而這就是秒數的關鍵之一，過去Silvia面對265mm的尺寸就很吃力，如此一來讓這動力可確實傳達後，筑波最速就只是囊中之物。
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| Darton鍛造下半做搭配VVL進排雙可變系統，GTX4088R壓榨下可榨出803.2hp/71.0kgm的實力。 |
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| 前後4條295mm的Yokohama A050，強大的抓地力完全沒有任何打滑跡象。 |
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| Quaife直齒序列式變速箱，可自由搭配齒比，減少換檔秒數損失。 |