透過自家獨自技術製作的鍛造活塞、H斷面連桿及鍛造曲軸後將排氣量由2.0升一舉提升至2.3升，並且全開放式水道也做了鋼套植入的強化，搭配上GCG GTX3582R渦輪機，及HKS F Con V Pro撰寫後，VTEC引擎超高效率的上半座輔助下，可輕鬆壓榨出780hp/80.0kgm的最大出力。另外最誇張的就是那猶如GT廠車般的Voltex寬車體，透過寬體化更可將輪胎尺寸提升至前後295mm之譜，並且大量的碳纖維採用更可將車重控制在1200kg左右，HKS 6速序列式變速箱，搭配不易高溫衰竭的碳纖維雙片式離合器，並且更換上FD-3S的原廠大型後差速器及傳動軸。
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| 鋁合金的全開放式水道，透過鋼套的植入才有辦法在賽道內安心的使用780hp/80.0kgm強悍動力。 |
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| 不是拿來曬衣服的，超大Voltex雙層尾翼來提升車尾下壓力。 |
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| Endless鍛造一體式卡鉗，正是車手放心創下單圈紀錄的幕後黑手。 |