車輛/台中歐美輪胎
過去幫許多超跑代工輪圈的德國BBS輪圈，近期由台灣總代理–KW Taiwan德凱汽車引進國內，其中Unlimited型號的產品，採用客製化生產，除了有許多顏色與規格可選擇外，下訂到貨只需3週的工作天，就可以交到車主手上，成為許多想盡早圓夢車主的首選套件。
德製接單空運來台
專用墊片車種廣泛
創立於1970年的BBS輪圈，在歷史悠久的公司發展中，主要可分成日本BBS與德國BBS兩個獨立又互相扶持的公司，前者過去著重在售後改裝市場的經營，因此國內許多改裝車上用的BBS鍛造輪圈，都是日本製為主；德國BBS過去則專注在原廠車的OEM代工市場，例如Ferrari、Porsche、BMW，Mercedes-Benz等，很多高階性能車款的原廠輪圈，就是德國BBS代工的，而在2021年時德國BBS開始將業務拓展到改裝車市場，目前率先推出的輪圈，就是名為BBS Unlimited的系列產品。
BBS Unlimited輪圈除了是100%德國製造，並通過德國TUV認證外，該系列產品還採用客製化生產，車主可以在訂單上進行多個項目選擇，包含19～21吋、8～12J、8種顏色、4種凹面深度、中心蓋款式、邊緣保護條與氣嘴蓋顏色等，組合出自己想要的輪圈規格，使其成為一個充滿個性化的輪圈產品，且下訂後只要3週時間就可以收到輪圈。
BBS Unlimited輪圈為100%德國製造，並採用客製化生產，包含19～21吋、8～12J、8種顏色、4種凹面深度、中心蓋款式、邊緣保護條與氣嘴蓋顏色等，都可以選擇，且下訂後只要3週時間就可以收到輪圈。
另外，BBS Unlimited的PCD值都是5孔×117.5的規格，安裝時再依據不同車輛輪軸規格，搭配不同的德國BBS製造專用轉接座，可對應4×100～5×130內的所有輪軸規格，轉接座厚度也從14mm～50mm不等，透過轉接座這個零件，可以讓同一顆BBS Unlimited輪圈，日後換車還可以繼續服役，9成以上的5孔輪圈車型都能對應，而且PCD之所以採用117.5，主因在於轉接不同PCD規格時，正反面的螺絲孔可以獲得最大的間隔距離(最多會有10孔在轉接座上)，以確保轉接座的強度與平整度。
BBS Unlimited安裝時需搭配德國BBS製造專用轉接座，可對應4×100～5×130內的所有輪軸規格，轉接座厚度也從14mm～50mm不等，透過轉接座這個零件，可以讓同一顆BBS Unlimited輪圈，日後換車還可以繼續服役。
每個轉接座在安裝時，都須依照BBS指定的磅數來鎖緊螺絲，且上鎖的順序也都有規定，目的在確保轉接座的平面受力得以平均。
至於大家可能認為加裝輪距墊片會有抖動疑慮，這是因為墊片本身可以能材質密度不均、螺絲孔位太近、平整度不佳或熱漲冷縮變形，而導致輪胎轉動時出現抖動其況，然而BBS生產的墊片，除了採用鍛造高硬度鋁合金材質製造外，精密加工數據也通過德國TUV認證，搭配德國製造的工藝水準，實測200km/h以上都不會有抖動問題。
筆者也發現轉接座與輪圈接合面上的螺絲孔，都設計成凸面形狀，可以卡住輪圈內，目的在提高接合面剪切方向的承受力量，讓轉接座與輪圈成為一體式的結構，與常見的通用型轉接座採全平的接合面設計完全不同。
BBS生產的墊片，除了採用鍛造高硬度鋁合金材質製造外，精密加工數據也通過德國TUV認證，搭配德國製造的工藝水準，實測200km/h以上都不會有抖動問題。
受訪的這部新款Toyota Alphard，由於輪圈PCD值已改成5孔×120的規格，目前市面上比較難找到沒有前後配的輪圈，因此車主直接向德國BBS訂製一組21吋的Unlimited CI-R輪圈，整組圈採用消光黑顏色，搭配浮動式3D立體金字中心蓋，呈現出經典結合氣派的風格，換上後讓這部Toyota Alphard有了更霸氣的氛圍。
受訪的這部新款Toyota Alphard，由於輪圈PCD值已改成5孔×120的規格，目前市面上比較難找到沒有前後配的輪圈，因此車主直接向德國BBS訂製一組21吋的Unlimited CI-R輪圈。
車主也特別選配浮動式3D立體金字中心蓋，可以在胎圈滾動時保持在不動狀態，就像勞斯萊斯的原廠輪圈一樣，可提升不少奢華氣息。
新款Toyota Alphard的原廠輪圈為19吋規格，為了有更好的升級效果，車主直接向德國BBS訂製一組21吋的Unlimited CI-R輪圈，整組圈採用消光黑顏色，呈現出經典結合氣派的風格，讓這部車有了更霸氣的氛圍。
施工地點 : 台中歐美輪胎
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