文／莊智顯 圖／顧宗濤
- ●建議售價 294萬元
- ●平均油耗 12.0km/L（原廠數據）
- ●原廠保固 3年不限里程
- ●討喜之處 動感身形、實用空間、飽滿動力
- ●遺珠之憾 低速換檔偶有頓挫感
接續在A、B-Class之後，三芒星小型車家族的改款腳步此次來到CLA與GLA車系，同樣著重在數位科技與動力系統的升級上，帶來更符合新世代消費者的使用體驗與駕乘感受。
車頭換上AMG最新鍍鉻直瀑式水箱護罩，引擎蓋上亦改採AMG專屬圖騰。
台灣賓士於9月26日同步發表小改款CLA、GLA雙車系，其中CLA分為Coupe四門轎跑與Shooting Brake五門獵跑兩種車身型式選擇，擔綱入門代表的CLA 200售價為209、214萬元，性能版本AMG 35 4Matic為289、294萬元，至於高性能旗艦AMG 45 4Matic+則只引進Coupe單一車型，售價368萬元；都會休旅GLA提供180、200與AMG 35 4Matic三款動力配置，售價依序為203、222與293萬元。
新式樣頭燈組換上更為銳利有神的日行燈設計，而且自標準型頭燈起即為投射式設計。
尾燈組由倒勾式線條改為波浪單線設計，跟上三芒星新世代轎跑風格。
在發表前的媒體試駕活動中，我們首先試駕到Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake五門獵跑性能版車型，第一眼最能給人新鮮感的莫過於試駕車採用小改款車型新增的湖水藍專屬車色，光澤感強烈的金屬車漆配合流線車身輪廓，在不同角度光線映照下能帶來層次豐富的光影變化效果。車系本身變更與小改款A、B-Class同樣集中在新式LED頭尾燈部分，如日行燈光條設計更加銳利有神、尾燈亦採家族新世代轎跑風格的單線波浪造型等，至於AMG最新鍍鉻直瀑式水箱護罩與引擎蓋上的AMG專屬圖騰等，則是不容錯認的性能象徵。
標配銀黑雙色塗裝19吋AMG五輻雙肋式輪圈，配胎尺碼為245/35R19。
內裝維持車系原有的豪華科技風格，AMG 35 4Matic車型則換上與45相同、附有專屬操控鈕的雙肋平底方向盤，以及銀黑條紋相間設計的AMG專屬飾板等，因為車室內的升級重點在於MBUX 2.0多媒體系統的科技進化，包括雙10.25吋數位螢幕的嶄新介面顯示風格、導入OTA線上更新功能、導航系統整合Google POI興趣點資訊，以及無線Apple CarPlay/Android Auto等，而Burmester環場音響系統也新增支援Dolby Atmos杜比全景環繞音效，可提供更具臨場感的聽覺享受。
內裝維持車系原有的豪華科技風格，另升級高性能平底方向盤與專屬飾板等配置。
與不久前剛試駕過的A 35 4Matic相同，小改款CLA 35 4Matic在原有的2.0L直四汽油渦輪引擎基礎上，另加入可額外提供14hp馬力輔助的48V輕油電系統，同時將搭配的AMG Speedshift DCT雙離合器自手排變速箱由七速升級到八速配置，可帶來0~100km/h加速僅需4.9秒、電子極速250km/h與原廠平均油耗12.0km/L的綜合表現，於一般市區道路平順行駛時亦可提供從容滑順的動力表現，惟本車的48V輕油電系統更著重中後段動力輔助而非低速時的輸出落差銜接，因此前三檔仍與過往DCT同樣容易出現較為明顯的換檔頓挫感。
Mercedes me數位服務可連結車輛與手機App，並提供線上商店數位增訂服務等功能。
Burmester環場音響系統支援Dolby Atmos杜比全景環繞音效，聽覺享受更上層樓。
比起A 35 4Matic，小改款CLA 35 4Matic不僅車長更長（+245mm）、車身更重（+60kg）、配胎尺碼也略寬10mm，實際上路體驗確實會給人更具大車平穩風格的第一印象，但由於試駕車另外選用的AMG Ride Control可變阻尼懸吊系統，在Comfort模式下的懸吊硬度已與標配的AMG專屬跑車型懸吊相差無幾，配合順暢飽滿的動力反應，從起步到中段加速反應都依然維持輕快帶勁的性能風範，而Sport與Sport+模式下更為堅韌的阻尼係數則可進一步提高本車的過彎極限，搭配AMG Performance 4Matic四驅系統更為靈活的後軸動態，操駕樂趣也同步提升不少。
CLA Shooting Brake在動感率性造型之外，也擁有寬敞實用的505~1370L行李廂空間。
試駕心得～一次滿足熱血馭望與生活風格
同樣搭載經過AMG調校之2.0L直四渦輪引擎，同時還可看到追加引擎室拉桿。
結合動感轎跑線條與五門獵跑空間的CLA Shooting Brake，向來都是兼顧個人風格與實用機能的優質選擇，此次小改款車型在強化科技水準與節能表現之餘，也依舊提供AMG 35性能版本，同步滿足性能車迷的熱血需求。
順暢飽滿的動力反應可滿足不同行駛需求，選配的可變阻尼懸吊則帶來更高的操控極限。
規格表
