●全新二代車型、雙門四座轎跑設定
●新世代家族外觀+簡約科技內裝
●3.0L V6雙渦輪引擎，490/550hp最大馬力
●國內上市時間：2023.Q4
●Modena/Trofeo建議售價：888/1058萬元起
距離初代車型停產經過約3年的空窗期後，Maserati於去年10月初公布全新二代GranTurismo的定裝照與相關資訊，而總代理臺灣蒙地拿則於今年9月6日讓新車首度在台亮相，並宣布同步開放接單，Modena、Trofeo雙車型建議售價分別為888、1058萬元起，預計第四季正式上市，屆時品牌史上第一台純電雙門轎跑GranTurismo Folgore亦將連袂現身，提供國內消費者最完整的產品陣容選擇。
全新二代GranTurismo沿襲經典的Maserati GT雙門轎跑流線輪廓，同時融入來自品牌超跑MC20開啟的新世代家族元素，包含雙燈線LED頭燈與更加寬扁立體的直柵式水箱護罩等；內裝則比照家族新世代跑旅Grecale的簡約科技風格，採馬鞍型12.3吋數位儀錶搭配12.3+8.8吋雙觸控螢幕，中控檯頂端亦加入可切換多種錶面與資訊顯示的智能數位時鐘，此外，真皮座椅皮革紋路等奢華細膩的材質選用，也充分展現百年義式美學的底蘊積累。
全新二代GranTurismo沿襲經典的Maserati GT雙門轎跑流線輪廓，同時融入新世代家族元素。
內裝比照新世代跑旅Grecale的簡約科技風格，結合真皮座椅皮革紋路等奢華細膩的材質選用。
先行登台的GranTurismo Modena、Trofeo兩款汽油車型，皆搭載與MC20系出同源的Nettuno海王星3.0L V6雙渦輪引擎，最大輸出分別為490hp/61.2kgm、550hp/66.3kgm，在ZF八速手自排變速箱的驅策下，0~100km/h加速可於3.9、3.5秒完成，極速則上看302、320km/h。Folgore純電版本採用前軸一具、後軸兩具，輸出功率各為300kW的三馬達設定，帶來760hp綜效馬力與137.7kgm驚人扭力，僅需2.7秒便可完成0~100km/h加速、0~200km/h也只要8.8秒，甚至還擁有與Trofeo平起平坐的320km/h極速表現，而且由於92.5kWh電池組採T字結構安放於原本引擎與傳統系統位置，依然可保有低重心與50：50的前後配重。
汽油車型搭載Nettuno海王星3.0L V6雙渦輪引擎，Trofeo車型最大輸出可達550hp/66.3kgm。
第四季正式上市時Folgore純電版本也將連袂現身，提供國內消費者最完整的產品陣容選擇。