目次
●可將其想成低車高版的Alphard/Vellfire?
●開膩狹小的Estima? 第一代XL10(1997年)
●尺寸、安全性升級 第二代XL20(2003年)
●轉變為運動風設計 第三代XL30(2010年)
●改為油電混合邁向電動化領域 第一代XL40(2020年)
可將其想成低車高版的Alphard/Vellfire?
2022年5月上市，紀念第一代Sienna上市25週年的第四代Sienna特仕車
2023年除新一代Alphard/Vellfire外、Lexus LM也即將問世，Toyota大型MPV正進行世代交替。在此背景下，有人開始好奇海外專賣車型「Sienna」的情況。
Sienna全長超過5m、寬約2m，車身尺寸比Alphard大、但全長不及GranAce，在美國相當受歡迎。
目前日本並未正式進口，未來進口機率也相當渺茫。因此，接下來要為大家介紹平行輸入可買到的美國尺寸MPV、Toyota Sienna歷代車型。
開膩狹小的Estima? 第一代XL10(1997年)
第一代Sienna，車頭設計神似第一代Ipsum
Sienna的前身Previa、日本車名為Estima第一代車型(1990年上市)，在當時的日本屬於車身尺寸過大之車型，但在北美卻是普通尺寸。另外，該車的中置引擎也是一大問題。
引擎於車底發出聲響無法帶來舒適的乘坐感，但將引擎搭載於空間有限的引擎室中，也會因排氣量有限導致馬力不足。為彌補這項缺點新開發的二行程循環引擎S2最終也停擺，假使改搭載超級增壓器，又會拉垮油耗表現。
從第一代Previa反思，Toyota打造正統前置引擎佈局的第二代Previa，並將其銷往日本及歐洲。另外，在北美開發可與北美三巨頭及Honda車款相抗衡的美國尺寸MPV Sienna。
外觀好比粗糙版的Ipsum，但Ipsum級別的便宜小型車正中美國需求，推出了後座滑門、第二排座椅為獨立式座椅(7人座)與非獨立式座椅(8人座)選項。
它與XV20 Camry採相同FF底盤平台並搭載3L V6引擎，舒適性、動力性能、油耗表現皆非常出色。就這樣在北美以Toyota MPV經典車款，順利重新開始。
第一代Sienna全長4,840～4,930mm、寬1,860mm，與第三代Alphard車身尺寸相同，雖在日本還是屬大型車，但還不到「過大」之程度。
尺寸、安全性升級 第二代XL20(2003年)
尺寸升級的第二代Sienna
雖然Sienna透過FF化脫胎換骨為近代MPV，但Toyota在設計及包裝面仍有不足。之後在2003年推出了2004年式第二代Sienna，特別針對第一代的不足加以改善。
因並未考慮在日本銷售，故放大車身尺寸，使其全長超過5m(5,080〜5,105mm)、車寬也升級到1,970mm。為因應重量增加問題，引擎也換為3.3~3.5LV6引擎。
它不僅單純拓寬駕駛座及載物空間，4WD車型的第三排座椅也改為可傾倒設計，使其能裝載美國標準建材尺寸4×8英寸的木板。該車還善用空間餘裕增加安全氣囊，完善碰撞安全性能。
車身尺寸升格後，內裝及配備也變得更高級。透過採用JBL音響系統、DVD娛樂系統等，增加小孩接送及長途駕駛的體驗滿意度。
轉變為運動風設計 第三代XL30(2010年)
車頭採運動風設計的第三代Sienna
從整體來看，自第二代車型後車頭設計開始朝運動風邁進，第三代Sienna的車型尺寸變化則控制在最小範圍。
第二代車型起車價變高後，於第三代初期車型實驗性搭載2.7L直4引擎、設定油耗表現優異的便宜車型。因馬力不足問題需求量不大，故只搭載到2012年式車型為止。
採用可與智慧型手機相連的導航/音響系統及大型螢幕等後座娛樂系統，並為行動不便的乘客增設電動升降座椅配備，大大提升MPV的機能性。
末代車型新搭載安全駕駛輔助系統「Toyota Safety Sense」，並將6速AT改為8速AT。
改為油電混合邁向電動化領域 第一代XL40(2020年)
油電混合動力化的第四代Sienna
2020年10月上市的2021年式第四代Sienna為TNGA-K底盤平台，動力系統為2.5L直4 THS油電混合，4WD車型也採用在後輪新增馬達的i-FOUR系統。
車頭為Toyota Keen Look設計，據說該設計是以日本新幹線為雛型。
善用車身尺寸，雖為三排座椅車室空間仍非常寬敞。
7人座規格的第二排座椅為獨立式座椅，前後可移動65cm。第三排座椅收摺後可裝載大量行李，也能將第二排座椅向後推拓寬足部空間。
7人座頂規車型的第二排座椅有設計腿部支撐板，商務場合也可作為提供舒適長途乘坐體驗的4人座豪華接駁車使用。
第四代車型油耗表現升級且日本大型高級MPV、SUV銷售成績佳，故出現「引進日本應該也賣得不錯」之討論。
該車基本上就是大尺寸Odyssey的低車高版，車高不及Alphard/Vellfire，即使引進日本，在這方面也無法與Alphard/Vellfire抗衡。
新一代Alphard/Vellfire及Lexus LM皆傳在2023年推出，若Sienna真的正式引進日本且新一代Alphard/Vellfire意外賣不好，筆者認為可以先從實驗性銷售開始嘗試，待新一代車型推出後再正式將進口一事提上日程。
原文出處：米国のトヨタシエナとは？新車・日本で発売されていたの？
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