●總面積高達7.25平方公尺的玻璃上罩
●最新世代i-Cockpit數位座艙
●Level 4自動駕駛能力
●680匹最大馬力，800km的續航里程
概念車有兩種，其一描繪車型走向，其二擘畫品牌願景，一般而言，我們對於前者通常更多關注，因為終將預言次世代市售新車樣貌，但儘管Peugeot Inception Concept為後者，卻因種種前瞻思維而益發引人議論。
全玻璃車頂，長而扁的動感身形
電動車當道，而今CES國際消費性電子展甚至比起傳統車展更具指標性意義，影響所及早不僅只那些咱們戲稱3C品牌的新創電動車廠而已，就連傳統造車品牌也不例於外，像是百年車廠Peugeot便於2023 CES揭曉直指未來的Inception Concept，挾大量次世代設計，開創全電動化時代的無限可能性。
就格局架構看，Peugeot Inception Concept擁有超越一般4 Door Coupe的極度動感樣態，車長堂堂來到五米之巨，車高卻僅有區區1,340mm而已，由此帶來直逼超級GT跑車的卓絕架勢，再協同自帶光芒的自發光獅頭廠徽及鯊魚頭輪廓，以及連同車窗與車頂總面積高達7.25平方公尺近乎一體成型的玻璃上罩，其材質更選用美國太空總署研發Narima玻璃以杜絕熱能，鋒利而前衛的輪廓，輕易攫取所有觀者的視線。
連同車窗與車頂總面積高達7.25平方公尺近乎一體成型的玻璃上半部，徹底貫徹Peugeot始終嚮往的無邊際天空概念。
最新i-Cockpit座艙入駐，具備Level 4自駕能力
Peugeot Inception Concept的座艙內又是另一片風景，最新世代i-Cockpit數位座艙簡直媲美太空船駕駛室，全數皆以直線條勾勒極致科幻氛圍，其中最值得一提的還有採用Hypersquare技術的超搶眼方向盤設計，基本上，你可以將之當做具四個對稱孔的大型智慧行動裝置，一切車用資訊與操作介面皆能呈現於中央觸控螢幕之上，而由於Peugeot Inception Concept已擁有Level 4自動駕駛能力，當處於自動駕駛狀態下這具方向盤也可收折隱藏，由此帶來更無窒礙的視野開闊度。
超寬廣的視野搭配寬裕的車室空間，讓極前衛且流線的Peugeot Inception Concept也能具備闊綽的車室空間。
最新世代i-Cockpit數位座艙全數皆以直線條勾勒科幻氛圍，而採用Hypersquare技術的方向盤設計根本可以將之當做具四個對稱孔的大型智慧行動裝置。
STLA模組化平台，800V電壓系統
而在性能面向上，Peugeot Inception Concept以STLA集團大型模組化平台為基礎，不僅支援800V電壓系統，搭配100kWh電池組後更擁有800km的續航里程，與此同時在前後各一具電動馬達協力下，全車也帶來高達680匹的最大馬力輸出，僅需3秒鐘便可讓偌大車身從靜止推送至100km/h，而在DC直流快充模式下，平均每分鐘就能回填30km的行駛距離，輕易消弭莫名所以的里程焦慮。
從Peugeot Inception Concept的各方面設定可看出，這款概念之作全為定義品牌次世代電動車產品而來，無論動感的身形、獅爪般燈組、全玻璃車頂設計甚至i-Cockpit座艙，在在皆蛻變自當前量產車型之上，至於屆時全新世代電動Peugeot是否真如這輛概念車般魅力無法擋，多說無益，且讓我們拭目以待。
這輛車長五米的大型GT概念跑房車奠基於STLA集團大型模組化平台，並支援支援800V電壓系統及800km續航里程。