在國內小型CUV市場中，銷售量僅次於Corolla Cross的Kicks，在小改款之後，不僅擁有更具氣勢又精緻的造型之外，也搭載了全新的1.6升動力以及更完善齊備的安全科技與便利配備等，產品戰力可說再提升一個檔次。不過全新世代的HR-V也是不好惹，除了有著更加討喜的嶄新內外造型設計之外，配備豐富度也向上升級，且靈活、寬敞的空間變化依舊，尤其更將Honda Sensing標配入列，整體產品戰力同樣大幅提昇。至於更不好惹的Corolla Cross，則依舊有著銷售超級神車的威名加持，產品實力也絕不容小覷。因此這場國產三強爭霸戰的戲碼相當有看頭，且結果更是令人期待！
Nissan Kicks旗艦版
建議售價 83.5萬元
平均油耗 16.0km/L
✓ 更齊備的ADAS主動安全科技
✗ 依舊少了後座出風口
Honda HR-V Prestige尊榮版
建議售價 87.9萬元
平均油耗 17.0km/L
✓ 增列Honda Sensing、靈活變化空間機能
✗ 略微和緩的加速動力
Toyota Corolla Cross 1.8汽油尊爵
建議售價 90.5萬元
平均油耗 14.9km/L
✓ 後座乘適性佳、TSS 2.0的加持
✗ Apple CarPlay/Android Auto需升級加配
Part1.市場概況篇
Part2.內裝配備篇
Part3.車室空間篇
Part4.動力操控篇
Part5.結論報告
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Part1.市場概況篇
三強鼎立 持續再戰
因應Kicks小改款終於發表，HR-V與Corolla Cross再次被召喚，原因無他，80萬元級距乘用車早已是這類國產小型跨界SUV的天下；而三強鼎立，任一款車的動作都會牽動彼此的競爭與出招！
Nissan Kicks
強化配備加換心 價格戰力依舊
撇開「怪物級」神車Corolla Cross與RAV4、CR-V、Kuga三款大一級的中型SUV外，Kicks在2021全年度以12,762輛拿下休旅車銷售排行第5名，足堪證明吸引人的產品實力。即使在去年底北美市場就已推出小改款車型，裕隆日產則是直到今年9月底才公佈卓越版、旗艦版2款車型及79.9、83.9萬元的預售價格；而在10/6發表會上則是正式拍板79.9、83.5萬元的正式售價，其中不難看出在價格上制肘HR-V的意圖。畢竟從現實面來看，大改款HR-V是Kicks最直接的競爭對手。
小改款後的Kicks，雖沒有期待中的e-Power動力出列，但從價格競爭力來看，新科技加身難免伴隨車價的調漲，在這個仍屬價格先決的級距而言，裕隆日產則是為Kicks換上新款第三代HR16DE引擎，可輸出135hp最大馬力與16.7kgm最大扭力，測試平均油耗為16km/L，能源效率為3級。另外再針對消費者關注的重點配備加以強化，主動安全如：ICC全速域智慧定速系統、車輛環景影像系統、以及針對盲點偵測警示、車道偏離警示、車輛周遭碰撞及偵測警示系統等；便利舒適配備如：電子駐車煞車附Auto Hold、Apple CarPlay/Android Auto、Push Start+I-Key、PM 2.5級恆溫空調等，這些切中需求的提升是讓Kicks維持高競爭力的上策，預期在第四季可望為銷售拉抬一波。
Honda HR-V
大改款全進化 Honda SENSING增戰力
對比日規大改款HR-V已於2021年4月發表上市，台灣本田則是到了2022年4月才發佈將會在5/4舉辦正式發表會，且直到6/8才公布S+勁化版：81.9萬元、Prestige尊榮版87.9萬元的正式售價。在大家關注的動力部分，雖然在日規與泰規HR-V上都出現了1.5 e:HEV動力（且泰國僅投產單一e:HEV動力車款），但由於這個動力組合目前僅有右駕版本，加上導入後的車輛銷售價格勢必攀高，於是在各種因素考量下，大改款國產HR-V採用與Fit汽油版相同的1.5升Earth Dream Technology引擎擔綱動力來源上陣，其可輸出最121ps最大馬力及14.8kgm最大扭力，測試平均油耗為17km/L，能源效率為2級。
HR-V另一項產品重點便是在前代車型小改款後仍讓消費者望穿秋水的Honda Sensing，終於在這代大改款車型上成為全車系標配，包括ACC附LSF低速自動跟車功能、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統、LDW車道偏移警示系統、盲點監視系統、三模式倒車攝影機等，讓HR-V在ADAS配備競爭力大幅提升，在獨特的空間變化機能下輔以感應啟閉式電動尾門、EPB電子式駐車煞車附Brake Hold、雙區獨立恆溫空調、後座出風口等便利配備下，即使沒有e:HEV加持，預接單表現截至正式上市時也突破2200張，偕同CR-V成為本田國產SUV支柱！不過受到晶片及車用零組件供應不穩定，台灣本田被迫第四季暫時停產HR-V，並向消費者提出補償措施，也讓HR-V今年度的銷售成績受到影響。
Toyota Corolla Cross
配備實力到位 更有品牌力加持
2021年以全年度掛牌40,675輛拿下SUV級距冠軍的Corolla Cross，對比同級距的Kicks、HR-V等競品的銷售數字，文前稱之為「怪物級」神車實不為過，該年度即使RAV4加上CR-V的總量也才贏過Corolla Cross僅1,907輛而已！至於2022年度，截至10月總計，Corolla Cross汽油版為16,641輛（加上油電版則為32,616輛），但基於Kicks 10月才上市、HR-V第四季停產，三款車的銷售實力短期不容易看出真章。
對比Kicks小改款、HR-V大改款，和泰則是在9月於官網上架2023年式Corolla Cross，全車系部分車款價格調漲1～1.6萬元不等，以汽油版來看共有安心版、豪華版、尊爵版及GR Sport四種等級，2023年售價分別為78.9、83.5、90.5、90.5萬元，伴隨售價調整，豪華版新增倒車顯影功能，尊爵版新增PVM環景影像輔助系統，GR Sport則新增BSM盲點偵測警示系統。加上原有的TSS 2.0駕駛輔助系統，包含：PCS預警式防護系統、ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA車道巡跡輔助系統等，完備ADAS面向的兢爭力。
在這個價格帶，Corolla Cross以汽油版本作為主戰力，同級稅制上限的1.8升自然進氣引擎，雖然平均油耗14.9km/L、能源效率3級，但也換來140hp、17.5kgm最大動力的優勢，雖然尊爵版及GR Sport的價格來到90.5萬元，對比Kicks旗艦版、HR-V Prestige尊榮版價差分別是7萬元、2.6萬元，但以Toyota品牌力來說倒也還不至於構成絕對障礙，這點從銷售量上就能印證。
2022年1～10月各車款掛牌數
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Part2.內裝配備篇
重質也重量、ADAS更是關鍵
因為這三車的價格頗為相近，因此無論是內裝用料質感，還是實用性與舒適便利等配備的豐富度，就更需要錙銖必較一番了，尤其ADAS安全科技的規格齊備度更是關鍵重點。
Nissan Kicks
智行安全科技更齊備
小改款後的Kick，其內裝仍維持原有的設計鋪陳，且除基本的黑色內裝之外，也提供有搶眼鮮明的橘/黑雙色供選擇。整個中控台與門飾板雖然硬塑感較重，但控台處仍透過皮質包覆與縫線來營造出質感。此外，則是取消以往傳統的手煞車，而改採EPKB電子手煞車(附Auto Hold)，這不僅讓前座有著更好的空間運用，也能與駕駛輔助系統有著更佳的整合性。
內裝設計以簡潔風格與實用性質為導向，雖艙內硬塑料材質頗多，但透過皮質包覆的中控台設計，倒也營造出些許的質感氛圍。
車艙內的主軸配備，除了中控台上的8吋X-Media III智慧影音多媒體系統之外(支援Apple CarPlay & Android Auto)，還有結合傳統實體指針時速錶與虛擬液晶轉速錶的7吋數位式液晶儀錶，以及D-Shape平底式多功能運動方向盤等，但較可惜的是仍僅有上下兩向調整機能。而其他配備諸如Push Start、I-Key、AVM 360度環景影像監控系統、倒車影像顯示系統、PM 2.5級恆溫空調以及藍牙連線功能等，皆是旗艦版的標準配備，規格水準算是不錯。
結合傳統實體指針時速錶與液晶轉速錶的7吋數位液晶儀錶，可提供時速、油耗、胎壓、車輛系統設定及駕駛輔助介面等豐富資訊。
全車系標配的8吋X-Media III智慧影音多媒體系統，主機採高解析度屏幕，並可支援Apple CarPlay & Android Auto連結機能。
在安全科技部分，小改款前旗艦版即標配有3A(AEB/ATC/ARC)主動全時防護、AVM 360度環景影像監控、MOD移動物體偵測、LDW車道偏離警示、FCW前方碰撞預警、BSW盲點警示、RCTA後方車側警示、IEB防追撞緊急煞車以及P-IEB行人防追撞緊急煞車等系統。而改款後則再追加PFCW超視距車輛追撞警示以及ICC全速域定速控制與AHB遠近光燈自動調節系統等，因此整體的安全防護規格也更加齊全完備，但可惜依舊少了LKA車道維持輔助系統，因此未能達到Level 2等級標準。
很有家族位的D-Shape平底式多功能運動方向，改款後上頭多了ICC全速域及跟車距離調整等按鍵。
相當實用的VM 360度環景影像輔助以及倒車攝影系統為安全配備加分不少。
Honda HR-V
Honda Sensing全車系標配
新HR-V的內裝風格簡潔素雅但又不失設計感，強調全水平化的大T字型中控台，讓駕駛者擁有寬敞的前方視野，而冷氣出風口隱藏在控台的裝飾線條之中，亦是相當別出心裁的設計，但車艙內的塑料感卻偏重些。配備上，S+勁化版即標配4.2吋彩色液晶儀錶，8吋中控螢幕(支援Apple CarPlay & Android Auto)、Smart Entry、Push Start、3模式L型冷氣出風口、倒車攝影、Brake Hold、EPB電子式手煞車、HSA斜坡起步輔助、HDC陡坡緩降控制以及Honda Sensing防護系統等，而Prestige尊榮版則再增加換檔撥片、無線充電座、雙區恆溫空調、LaneWatch盲點監視以及感應式啟閉電動尾門等配備，在新車價格上調不多的情況下更顯高CP值表現。
全新的內裝鋪陳走得是簡潔素雅但又不失設計感的風格，同時配備也更加豐富齊全。
全車系標配8吋觸控式多媒體影音螢幕主機，內建廣播、藍牙影音與行動通訊等系統，並支援Apple CarPlay & Android Auto連結功能。
相當實用便利的手機無線充電座也是Prestige尊榮版的標配項目。
全新HR-V將符合Level 2的Honda Sensing列為全車系標配，包括有ACC主動式車距調節定速巡航(附LSF低速自動跟車)、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示、LKAS車道維持輔助、RDM道路偏移抑制、LDW車道偏移警示、AHB遠光燈自動切換以及LCDN前車駛離提醒系統等，尤其針對CMBS碰撞緩解煞車系統更強化其機能，包括左轉時對向來車、橫越馬路的自行車、夜間行人與前方摩托車等都列在偵測防護的範圍內。
雖未配置360度環景影像輔助系統，但還是有LaneWatch盲點監視系統能派上用場。
Toyota Corolla Cross
TSS 2.0增列全速域ACC
Corolla Cross的內裝鋪陳是採簡潔穩重的設計風格，車艙內運用了大量的軟質塑料、皮革與霧面金屬飾條來營造出精緻質感，並可選擇紅/黑雙色內裝搭配黑色頂篷，帶來更鮮明的視覺感受與個性化氣息。在配備上，從中階的汽油豪華版即標配有恆溫空調、豪華皮椅、8吋WiFi螢幕主機(開通Apple CarPlay & Android Auto功能需加價選配)、Smart Entry、Push Start以及TSS 2.0安全科技，包含ACC主動式車距維持、PCS預警式防護、LTA車道循跡輔助以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等。而尊爵版車型，則再增加LED Bi-Beam頭燈、光條式LED尾燈、7吋數位儀錶、PVM 360度環景影像輔助以及BSM盲點偵測警示系統等，整體配備水準相當不錯。
簡約的內裝鋪陳以大量的軟質塑料、皮革與霧面金屬飾條來營造出質感氛圍，同時也提供紅/黑雙色調的內裝選項。
在汽油版尊爵版以上車型才標配有相當炫麗的7吋數位儀錶。
圖片中的8吋WiFi螢幕主機，其4G連網與Apple CarPlay & Android Auto功能是需升級選配而來。
PVM 360度環景影像輔助系統為僅標配在高階的汽油尊爵與GR Sport版車型上。
另外，需說明的是Corolla Cross除了在2022年式車型迎來了全車系標配全速域ACC的TSS 2.0主動安全輔助系統之外，其中由LDA車道偏移警示升級而來的LTA車道循跡輔助系統，則可支援循跡輔助、偏離警示、轉向輔助與搖晃警示等四項功能，也就是車輛除了偏離車道時系統會發出警示聲外，也會自動修正方向盤讓車輛維持在車道中線，提供一個讓駕駛更輕鬆且安全的行駛環境。
短評
實際來說，這三部車的配備都有90分以上的水準表現，不過Kicks在未達Level 2等級而小吃了點虧；而全新HR-V在配備的豐富度上確實出色一些，尤其再加入價格因素之後，就更顯現其高CP值所在。至於Corolla Cross汽油尊爵，已破90萬元的門檻，著實拉低了些CP值表現。