以單廂車以外的車款進行車中泊
除非單廂車與Honda「N-VAN」之外，就寢時皆需用到前排座椅空間。
這邊指的是完全躺平睡覺，而非將駕駛座及副駕駛座調成躺椅的樣子。
將駕駛座及副駕駛座椅背向後倒，若椅背與後排座椅椅面，或摺疊收納的後排座椅相合，能較容易製作平坦的床鋪。
但如果沒辦法像上圖一樣面與面相接，要製作舒適的床鋪就比較困難。
若選擇非單廂車的車作為車中泊用車，筆者認為「前座傾斜椅背與後座的面相接」是非常重要的。
接下來要克服的點是，前座傾斜椅背與後座椅面之間的落差。這個高低差會讓是決定鋪上睡墊後舒不舒適的關鍵。
在座椅上放置抱枕及衣物，盡量降低高低差後再鋪上睡墊會更加舒適。
Jimny只要將後座折疊並把前排座椅放倒，面與面就能接合，後座摺疊收納會呈平坦狀態。
Jimny的選配及售後零件都有推出解決前排座椅高低差的墊子，與鋪在上方的Jimny專用睡墊套組。其比起其他車款更能進到深山中，故睡在Jimny上的需求較大，
現行車款就是以預想車主會睡在車上下去設計規格。
之前也提到Jimny是獨一無二的存在，除構造及性能外，這類專用配件也相當豐富。
Daihatsu的TAFT也幾乎無所不能，但Suzuki Hustler是更貼近車中泊需求設計而成的車款，各有各的特色。
因無法全面調查，故筆者就不列舉到底哪一台車更適合或不適合，對車中泊有興趣的讀者在挑選車輛時，可針對這幾點進行調查。
另外，還有一台相當特殊的車就是Honda「N-VAN」。該車為Acty的後繼商用車，但它們的構造及成長過程完全不同，其是以超高人氣N-BOX(一般客車)為基礎的FF車。
其為FF佈局，如前面文章提到的，前排座椅後方無法確保180cm的空間(成人可睡覺的長度標準)。但其後座及副駕駛座為可收納設計，故除駕駛座外的座椅都能變為平坦空間，將副駕駛座收納後便可產生長2,635mm的空間。
因FF佈局的關係，低車室地板再加上高車頂輪廓，使其能確保1,365mm的室內高度。前排座椅後方長度雖不及單廂車，但在這兩點上是單廂車無法比擬的。
但該車的後排座椅為輔助用，且副駕駛座的舒適度不佳。若只有一人用車的話，該車會比單廂車還要更合適。
車中泊床墊
若像單廂車一樣車室地板平坦，所有墊子皆適用。只要長度相符的話，也可使用一般床墊。
但如果要利用座位當作床架的話，沒有完美地解決高低差問題，建議大家鋪上厚床墊。有一點厚度的氣墊床會比露營用的薄Ensolite墊還要好。
另外，N-VAN選配有與SUP艇採相同技術製作的墊子，這個墊子有牢固的平坦面，是相當完美的床墊。
要擁有舒適的睡眠，遮光罩及窗簾也很重要，這部份之後有機會再和大家說明。
想要在輕型車中度過舒適的車中泊，第一步驟是要思考該以哪部份為主體選擇車款，再來解決高低差問題。
因輕型車的車內空間不寬，建議大家也不要太貪心，盡量將車室弄得簡單一點，這也是在輕型車中進行舒適車中露營訣竅之一。
原文出處：軽自動車で快適な車中泊をするための車種選びとベッド作りのコツ
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