作者：TEXT—梁家宇 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky） 特約美編－蘇國榮 MODEL－Sophie依函
豪華中小型緊湊型SUV可說是現今國內車市最熱門的級距之一，可選擇的產品逐年增加，但有著品牌光環的Mercedes-Benz似乎影響不大，GLC-Class的需求量依舊居高不下；不過在GLC-Class誕生之前，其前身車型就是此篇介紹的GLK-Class，藉由此回讓我們一同來回顧同樣曾熱賣全球的GLK-Class小改款。
說起GLK-Class，如果是近幾年才關注車壇的朋友可能會比較陌生，原因是GLK-Class其實早在2015年就已全面停產，改由現今大家非常熟悉的GLC-Class取代。回到2008年初的底特律車展上，Mercedes-Benz展示了Vision GLK Freeside和Vision GLK Townside兩款概念車，前者呈現的風格偏向戶外越野的粗曠元素，而後者則偏向都會道路駕駛的風格，同時在這兩款概念車上，Mercedes-Benz展示了Pre-Safe安全概念、ILS智能頭燈、Command APS信息娛樂系統以及Agility Control舒適型懸吊，雖然這些配備在現今的Mercedes-Benz上已不足為奇，但在當時可是新科技的展現。接著於同年的北京車展上，原廠代號X204的GLK-Class全球首發，GLK為Geländewagen Luxus Kompaktklasse的開頭字母縮寫，Geländewagen為越野車之意，而Luxus Kompaktklasse則為緊湊豪華車的意思，原廠將它定義為G-Class的豪華版以及當時GL-Class的緊湊版本，有稜有角的造型令人印象深刻。而GLK-Class和原廠代號W204的C-Class共用底盤開發而來，原廠有意讓GLK-Class成為當時已停產之Smart Formore的市場後繼車型，最初僅提供4Matic四輪驅動，不過隨著進入販售的市場越多，後來也追加了後輪驅動。有趣的是，GLK-Class並沒有在英國和澳大利亞等右駕車市場銷售，因為GLK-Class的4Matic四輪驅動，其帶動前輪的傳動軸位置與右駕車的轉向機柱使用相同的空間，因此這兩種配置彼此不兼容。
熱度極高
緊接著來到2008年的日內瓦車展上，Mercedes-Benz亮相了Vision GLK BlueTec Hybrid概念車，其搭載一具四缸BlueTec柴油引擎配上可輸出16.3kgm的電動馬達，創造出柴電混合動力，於外觀使用Alubeam藍色烤漆搭配20吋輪圈，算是當時對於柴油搭配電能輸出的發想呈現。同時於2008年的SEMA改裝車展上，Mercedes-Benz與4家改裝車廠合作推出4種不同風格呈現的GLK-Class改裝車，包括提升車高並換上AT胎的Four Corners Rock Crawler、敞篷的Urban Whip、經由Brabus改裝的Brabus Widestar以及街頭低底盤改裝風格的RennTech Rally Racer，以4種不同設計風格的改裝GLK-Class讓上市首年即話題不斷。Mercedes-Benz當時對於GLK-Class的宣傳營銷可說是下足了功夫，早在2008年底特律車展前，GLK-Class的原型車就已在當時的「慾望城市」電影中出現，因此截至2008年7月，也就是上市的一個月後，Mercedes-Benz共收到了10000輛GLK-Class的訂單，其中在首發的Edition 1車型中佔了1000輛左右；接著截至2008年11月，GLK-Class光在西歐的訂單已達25000輛，產品實力非常堅強。而為了滿足全球買家對於GLK-Class的需求，除了德國不來梅的工廠生產之外，產線還包括越南胡志明市的MBV工廠、埃及10月6日市的EGA工廠以及位於中國的北京奔馳工廠生產。此外於2012年的紐約車展上，Mercedes-Benz推出小改款的GLK-Class，也就是此篇拍攝之車型，當時小改款加入了LED燈具之外，多了一些較柔和的車身線條，還於安全上標配了駕駛注意力輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統以及Pre-Safe主動安全防護，且GLK-Class在當時的Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會拿下5顆星滿分評分標準外，於IIHS美國公路安全保險協會的重疊車頭偏移撞擊、側面撞擊、車頂強度測試以及頭枕和座椅安全皆拿下＂Good＂評價，歸功於預縮式安全帶和9顆安全輔助氣囊，降低了人員的傷亡。
輝煌延續
GLK-Class一直販售至2015年停產，接著於同年下旬Mercedes-Benz很快就發表了後繼車GLC-Class，圓潤的外型和GLK-Class完全相反，甚至還推出了斜背車尾的GLC-Class Coupe，不僅在全球大受歡迎，甚至在國內的能見度相比GLK-Class也高出許多，可說是國內豪華車銷售排行榜前5名的常客。直到2019年的紐約車展上，Mercedes-Benz發表了GLC-Class的小改款，除了外觀的小幅修飾，最主要是座艙換上了MBUX車聯網系統，可透過車內乘員說出＂Hey Mercedes＂來開啟語音助理，以便操作車輛功能。而很快的，GLC-Class已在今年6月發表了原廠代號X254的第2代車型，主要採用MHEV輕油電四缸動力以及3款PHEV插電式油電動力供選擇，相信距離國內上市的日期已不遠矣。
無所畏懼
GLK-Class當時在國內提供GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY和GLK 300 4Matic BlueEFFICIENCY雙車型，標準配備了4Matic四輪驅動，其系統為恆時四輪驅動型式，讓車輛得以在不同情況的路面上發揮出本身最優異的效能，其在平時行路下保持著前45％：後55％的扭力分配，但當遇到特殊路段或是需要克服惡劣地形時，多項電子動力輔助系統會以最快的速度將數據接收整合，以多片離合器式中央差速器調配出最適合的四輪扭力輸出，使全路況的駕馭型態都能迎刃而解，讓GLK-Class在時尚的外表下呈現獨具的運動性格。
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MODEL
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Sophie依函
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生日
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12月31日
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身高
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177cm
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三圍
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34C．25．35
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Profile
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擔任過不只一回MotorBabe的Sophie，在首次的拍攝過程當中給百科編輯部同仁們留下了深刻的印象，也因為那次的優異表現，讓百科編輯部決定再次邀請Sophie擔任此回MotorBabe，看看她這次又帶給我們什麼讓人驚喜的亮眼表現。當時剛脫離學校生活的Sophie下定決心投入模特兒的行業，當百科編輯部同仁又看到數個月不見的Sophie到來時，原本臉上還帶有的青澀稚氣已不復見，取而代之的是一股小女人的脫俗氣息，舉手投足之間展現出動人魅力，面對鏡頭時，各式拍照姿勢皆像是信手拈來那般自然輕鬆，看來Sophie那段時間內真的成長不少，相信在未來的日子裡，我們將會看到更多關於Sophie的亮眼表現，也相信她會持續努力不懈，勇敢地朝著自己的夢想前進。
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Mercedes-Benz GLK 300 4Matic BlueEFFICIEN
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排氣量
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3498c.c.
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引擎型式
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V6缸內直噴自然進氣
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最大馬力
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252hp/6500rpm
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最大扭力
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34.7kgm/3500-4500rpm
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變速系統
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7G-Tronic Plus七速手自排
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驅動方式
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前置引擎/四輪驅動
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尺寸
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4536×1840×1669mm
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軸距
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2755mm
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車重
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1770kg
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配胎
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前235/50 R19；後235/45 R19
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