【改裝實戰】底盤完整強化更平穩(下) Golf 8R Variant一階改

車輛/民生汽車澡堂

CGW中尾段排氣管

前後AGT倒插避震器

這部Golf 8R Variant的改裝方向，主要設定在街道使用，偶爾高速公路或山路上激烈操駕，因此在底盤部分的改造，還保有一定程度的舒適性，而這樣的改法也是許多購買旅行車的車主，打算進行的強化方向。為此王喬元首先為其更換上AGT-Shock Plus特別訂製的前後倒插避震器，該組避震器特別為Golf 8R Variant調整內部阻尼係數與彈簧磅數，使其能有效控制較掀背車重的車尾反應，搭配前魚眼可調Camber角度的上座，讓車輛在更換了20吋ET33的VS Forged鍛造輪圈後，輪胎定位剛好能閃過輪拱，且不會出現吃胎的情況，並提供更敏銳的轉向反應。另外，該組避震器還提供24段伸側阻尼可調功能，可依據車重與車主需求，調整合適的減震反應，以滿足不同操駕感受。

除了避震器更換為改裝部品外，目前底盤能改的強化套件，也幾乎都改滿了，包含有HARDRACE後仰角/束角調整器、HARDRACE前/後強化可調李子串、HARDRACE三腳架補正幾何墊片、HARDRACE後工字梁制震墊片等，都已安裝上車，其中比較特別的應該是HARDRACE三腳架補正幾何墊片，這項產品過去並不常見，這項產品的改裝目的，在於修正前三角架的水平角度，不會因為改避震器降低車高後，處於不正常狀態下而產生的負面影響，可以讓前三角架的水平角度回復正常狀態，如此前輪的轉向與彈跳反應才會更加靈敏，同時也可以減少底盤軸套的磨損速度。

除了底盤進行全面強化外，煞車系系車主也花了不少精力進行改造，前煞車系統已更換為ALCON RC6鍛造前六活塞卡鉗，搭配BELFE前後380MM雙片式全浮動碟盤，後煞車系統則更換為ALCON RC4鍛造後四活塞卡鉗+BELFE電子手煞車卡鉗，值得一提的是為了順利在後軸上安裝兩顆卡鉗，車主特別訂製Golf 8R Variant專用的轉接座，這組轉接座與Golf 8R不同，需重新設計製作才行，經過多次試裝後，最後終於順利將兩顆卡鉗安裝到Golf 8R Variant上，使其擁有更犀利的後輪制動效果。

至於動力強化部分，目前這部車的ECU電腦還無法進行寫入式優化調校，外掛電腦已有多個品牌可用，不過車主考量到車輛保固問題，因此只針對進排氣進行改造，進氣部分採用Racingline推出的R601進氣套件組，搭配渦輪進氣加大口與加大進氣軟管，讓進氣效率可以有效提昇；排氣系統則選擇CGW推出的中尾段四出排氣管，這組排氣管具備有排氣閥門+控制系統設計，可補足Golf 8R Variant原廠沒有排氣閥門控制系統的問題，低沉渾厚的排氣聲浪，聽起來有很好的質感，加上代理商服務好，難怪市面上能見度愈來愈高。

改裝明細表

■Racingline R601進氣套件組■Racingline渦輪進氣加大口/加大進氣軟管■CGW中尾段四出閥門排氣+鍛造碳纖維尾飾管■VS Forged VS17 20吋8.5J ET33鍛造輪圈■MICHELIN PS4S 235/30R20輪胎■ALCON RC6鍛造前六活塞卡鉗■ALCON RC4鍛造後四活塞卡鉗■BELFE電子手煞車■BELFE前後380MM雙片式全浮動碟盤■AGT-Shock Plus訂製四倒叉魚眼可調上座避震器■HARDRACE後強化可調仰角調整器■HARDRACE後強化可調束角調整器■HARDRACE前/後強化可調李子串■HARDRACE三腳架補正幾何墊片■HARDRACE後工字樑制震墊片■KW DCC DELETE KIT屏蔽器■VW原廠直接式胎壓偵測器+編成