目次
●「Toyota中置引擎跑車」2007年後就沒有再亮相
●從概念車及專利申請來看有可能真的會推出
●宛如實體車!好像真正會推出的MR2概念車
●BEV車以這個設計亮相一點都不奇怪
「Toyota中置引擎跑車」2007年後就沒有再亮相
Toyota MR2
Toyota MR2是1984年到1999年間製造、銷售橫跨兩世代的跑車，也是日本國產製造商第一個採用中置引擎佈局的市售車。
其在1999年結束生產，交棒後繼車MR-S(海外車名：MR2 Spyder)也於2007年停止生產。之後Toyota再也沒有推出中置引擎佈局的市售跑車。
但對陸續推出GR Yaris、GR Supra、GR86、GR Corolla等魅力跑車的Toyota GR品牌來說，新增中置引擎佈局跑車也許只是時間的問題。
從概念車及專利申請來看有可能真的會推出
Toyota Sport EV Concept
在Toyota 2020年1月下旬申請一體式車身結構的相關專利中，有說明該車身結構是由多種不同耐熱程度的樹脂組合而成。
其目的是為了要確保可搭載電池，或是要確保能搭載高溫的引擎，而2021年12月14日發佈的Toyota概念車「Sport EV」，應該會採用這個碳纖維製造一體式車身。
Sport EV是Toyota發佈「Lifestyle BEV」系列的其中一款車，Toyota也暗示該車可能會由GR品牌推出。
含Sport EV在內的Lifestyle BEV系列預計在未來幾年開賣，因此也有人認為Sport EV會成為MR2的後繼車款。
宛如實體車!好像真正會推出的MR2概念車
芬蘭設計師Esamust製作了MR2概念車CG圖。
CG圖擷取Toyota設計元素，相當有現實感，以概念車來講相當逼真。
雙脊式車頂與鴨尾形狀擾流設計等皆與GR Supra相同，以GR家族跑車來說沒有太大的違和感。
BEV車以這個設計亮相一點都不奇怪
如果是BEV車，就不需要設置冷卻引擎的大型進氣格柵，舉例來說就像bZ4X一樣。MR2 Concept同樣也採用車身孔洞較少的設計，從這邊可以知道它是以BEV為核心設計。
豐田社長說過「在BEV上也會動真格」，幾乎可以確定運動品牌GR將來也會推出BEV車。
也許可以期待第一彈就是「GR MR2」的登場。
原文出處：トヨタのミッドシップスポーツ復活？MR2はGRブランド初のスポーツBEVになるか
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