作者：李睿翔/PHOTO－李睿翔
隨著用車習慣的改變，市場上熱銷的車型儼然皆為休旅車型，正因如此，不論是外型、內部空間、機能性方面皆受到消費者們的審視，為了要滿足這些需求，目前市場上的休旅車如果沒拿出真本事，絕對擠不進消費者的購車名單，而豪華級距休旅更是嚴格。其中，Volvo旗下的XC90不僅符合上述條件，於動力部分更是擁有時下流行的輕油電以及插電式油電混合，這也使得XC90在休旅車原有的基礎之下，豐富了動力元素，增加更多選擇可能性。
家族化造型的T字LED日行燈「索爾之錘」。
Recharge T8 Inscription水箱護罩採用直瀑式造型鍍鉻材質。
Recharge T8 Inscription車型標配20吋10輻黑鑽石切割鋁圈。
在豪華休旅車級距當中，通常等級的分階，可能會是以馬力或者配備來分級，鮮少有車型是用不同引擎的驅動單元來做區分，而Volvo XC90便是如此。於配備上幾乎全車系滿配的情況下，僅有少量的豪華套件不同，主被動安全配備更是不論等級，一律裝好裝滿，畢竟Volvo汽車在行車安全上有著絕不妥協的堅持，這也是Volvo汽車最原始的造車精神。
T8車型左前葉子板設置了Plug-in Hybrid充電插孔。
車尾可以看見表明身分的Recharge銘牌。
Recharge T8 Inscription車型側裙鍍鉻飾條附Recharge字樣徽飾。
簡潔線條 耐人尋味
在搭載輕油電動力的XC90 B5 R-Design上，全車擁有多項專屬運動化外觀套件，車頭擁有R-Design亮黑橫式水箱護罩，與R-Design亮黑車門後視鏡、側窗亮黑飾條相呼應，一同為XC90 LSUV的大器身型，勾勒出截然不同的運動化設計語彙。此外，B5 R-Design車型足蹬20吋5輻式R-Design黑鑽石切割Black Diomond Cut鋁合金鋼圈，展現動靜之間、敏捷俐落的性能作風。車尾部分，LED尾燈同樣採用辨識度極高的直立L型樣式，下方保桿則是整合了亮黑邊框後霧燈以及雙邊方形排氣尾管。
高階車型的Recharge T8 Inscription車頭部位採用直瀑式造型鍍鉻材質的水箱護罩，而中央的Volvo廠徽部分，使用了低調的黑色，並將前方攝影鏡頭嵌入外環內，呈現整合性較佳的視覺感。而垂直車頭前緣造型，除了展現出XC90的自信態度，更結合了北歐神話中「索爾之錘」獨特的T型LED頭燈，也兼具了定位燈、方向燈等功能，以更為寬大、突出的肩線設計，強化視覺上的力量感。而底部的前保桿融入空氣力學的進氣壩，左右氣壩部分使用了鍍鉻飾條點綴，前輪位置也刻意的向前延伸，創造出超長的軸距也將車頭比例拉長。車側部位在高階Recharge T8 Inscription車型上，也多了側裙鍍鉻飾條附Recharge字樣徽飾。車尾部分，雖然改變沒有如同車頭更動頗多，仍看得出還是保有豪華旗艦休旅的不凡氣勢，下方保桿則是整合了鍍鉻飾板後霧燈以及隱藏式排氣尾管。此外，標配的全景式天窗也為Volvo有史以來面積最大的天窗，且電動遮陽簾會在車輛熄火上鎖後，室外溫度超過25度時自動關閉，好讓車室溫度不迅速升高，乘坐環境更加宜人。
前保桿融入空氣力學的進氣壩，左右氣壩部分使用了鍍鉻飾條點綴，前輪位置也刻意的向前延伸，創造出超長的軸距也將車頭比例拉長。
後行李廂還有雜物固定板，第二、三排座椅全數傾倒打平後，可創造出1816(Recharge T8)公升的超大容量。
全新Orrefors水晶排檔桿頭造型，更顯現其不凡與精緻。
低調中不失奢華
拿高階車型Recharge T8 Inscription來說，駕駛座部分，三幅式真皮銜覆鋁合金方向盤，整合了可控制車載多功能按鍵，周圍以鍍鉻飾條裝飾，在盤徑尺寸方面較上一代縮小，操控起來格外順手。於Recharge T8 Inscription車型專屬的Orrefors水晶排檔桿頭，在小改款後也做了造型上的修改，尺寸變得更加放大、加寬，讓水晶的通透質感展露無疑。而前方的儀表板則是捨棄了傳統的指針式儀表，改採12.3吋全數位整合式儀表板組，全新的顯示科技，即便是坐在副駕駛的乘客也能清楚看見儀表板上的資訊，內建的光感應器能夠偵測外部環境光線，自動調整儀表板的亮度，若是在使用導航模式之下，儀表板的中央便會顯示地圖，好讓駕駛不需再望向中控台螢幕；此外，儀表板也內建了四種顯示方式，分別為經典、舒適、跑車及適合夜間的高反差模式。接著看到中控台部分，在XC90的中控台上除了一具9吋整合式觸控螢幕之外，其餘的實體按鍵簡化捨去到只剩下8顆，這可說是Volvo前所未有的設計。為給予Volvo車主更體貼便利的使用方便性，Sensus資訊暨衛星導航控制介面與Local Search導航功能也進行優化，透過全新簡潔直覺式的外觀圖像安排、明亮與對比鮮明設計及功能介面按鈕更靠近駕駛等人性化思維，不只能給予使用者全新更為方便的操作體驗，更徹底落實Volvo以人為本設計思維，將人與車輛間作更為緊密的連結聯結。
第二排左右外側除了ISO FIX兒童座椅固定系統，中央附有收覆式兒童安全座墊。
第二排座椅能前後滑移12公分，除了方便進出，就算是成人也能輕鬆乘坐第三排座椅。
中控台9吋整合觸控螢幕提供Apple CarPlay/Android Auto雙系統連結。
混能動力新選擇
回歸到開頭說的，不同引擎的驅動單元，在輕油電B5 Momentum以及B5 R-Design車型上，皆搭載了最新世代Drive E動力系統，採用48V Mild Hybrid、KERS動能回收系統、CDA汽缸歇止系統、水冷進氣冷卻器、電子線控煞車與線傳八前速手自排系統，有更順暢的動力曲線與超增壓模式強勁輸出，提供更為細膩的駕馭質感。這具B5輕油電動力可輸出最大馬力250hp、最大扭力達35.7kgm，平均油耗更達到每公升約11.9km/L的原廠測試值。此外，三代Drive E動力系統在48V Mild Hybrid系統幫助下，當車輛起步或瞬間加速時，可以額外供給14hp馬力，並在瞬間湧現大扭力，讓車輛加速力道更迅速，提升引擎燃油經濟性、減少碳排放。
而旗艦車型的Recharge T8 Inscription所搭載的動力系統，是由一具2.0升四缸渦輪增壓的汽油引擎負責前驅動輪，後驅動輪則由一具電動馬達負責。汽油動力部分最大馬力為310hp、最大扭力40.8kgm；電動馬達則是有145hp最大馬力、最大扭力31.5kgm；並可創造高達455hp綜效馬力及72.3kgm的最大扭力，靜止加速至100km/h為5.4秒，安全極速180km/h。而電動馬達的鋰電池儲存電量為18.8kWh，於一般道路駕駛時採後輪驅動，在路況允許下可進行純電動行駛，純電動續航力高達83km，純電最高車速也可達140km/h，不僅能在一般道路行駛，也能應付高速公路的最高速限。
拿Recharge T8 Inscription來說，駕駛座部分，三幅式真皮銜覆鋁合金方向盤，整合了可控制車載多功能按鍵，周圍以鍍鉻飾條裝飾，在盤徑尺寸方面較上一代縮小，操控起來格外順手。
ECC電子控制四區恆溫空調，後座乘客也能隨意調整適當溫度。
採用Four-C底盤車型在尾廂右方設有可調式氣壓式懸吊控制系統。
能做靈活空間變化
當然，除了這些科技配備之外，座椅的設計也不容小覷。XC90採用了薄型化的椅背設計，重新設計的座椅骨架，採用不同級數的鋼材，兼具了安全同時也有效減輕重量，而薄型化的椅背外型設計靈感更是來自於斯堪地那維亞經典的曲木座椅。由於是七人座車型，所以在座椅的安排方面，XC90採用了劇院式的高低安排，也就是第二排高於第一排、第三排高於第二排，這樣一來，車上所有的乘客都能保有絕佳的前方視野，長途乘坐也比較不易暈車。第二排座椅的外側也配備了ISO FIX兒童座椅固定系統，同時，第二排中央座椅也附有收覆式兒童安全座墊。空調系統方面，全車系配備了ECC電子控制4區恆溫空調與CleanZone純淨車室系統、CZIP遙控循環換氣科技、IAQS車室空氣品質監測系統；AAC高效複合清淨科技透過AIU電濾式集塵淨化程序、靜電纖維活性碳濾網以及APMS車室空氣微粒監測系統，能有效且迅速的將髒空氣與微塵阻絕在車外。
於空間機能性方面，第三排座椅採用可收覆式設計，第三排座位兩側也附有置杯架及儲物收納盒，後行李廂還有雜物固定板、雜物收納盒及12V插座。在標準座椅設定之下，行李廂空間為302 (B5)、262(Recharge T8)公升，如果第二、三排座椅全數傾倒打平後，可創造出1856(B5)、1816(Recharge T8)公升的超大容量，同時全車系也配備了電動行李廂尾門，方便使用者雙手持物時能輕易的啟閉尾門。
XC90全車系也標配了手機無線充電板。
儀錶板為12.3吋全數位整合式儀表板組。
不斷改良的安全系統
當然除了Volvo著名的City Safety都會安全防護系統、CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統、LDW車道偏離警示系以及BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統(含轉向輔助)之外，XC90還有CTA倒車車側警示暨主動煞車系統。在駕駛倒車且後方視線不佳時，CTA倒車車側警示暨主動煞車系統會警告駕駛有車輛靠近，避免因倒車的視線死角產生危險，當打入R檔後，只要有車輛進入兩側雷達掃描的30公尺範圍內，駕駛便會看到中控台的警示訊號，同時BLIS系統的燈號也會亮起，並在來車方向響起警告聲。此外Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助暨主動煞車系統等功能，當系統偵測對向有車逆向駛入己方車道且碰撞無可避免時，將啟動煞車並將車速減少至多10km/h，同時閃避，進而降低碰撞所產生的傷害。
電動馬達的鋰電池儲存電量為18.8kWh，於一般道路駕駛時採後輪驅動，在路況允許下可進行純電動行駛，純電動續航力高達83km，純電最高車速也可達140km/h，不僅能在一般道路行駛，也能應付高速公路的最高速限。
Volvo XC90 (MY22.5)
| 車型 |
B5 Momentum
|
B5 R-Design |
Recharge T8 Momentum |
Recharge T8 Inscription |
| 價格 |
289.5萬
|
335.5萬 |
339萬 |
376萬 |
| 引擎形式 |
1969c.c. 橫置直列4缸/渦輪增壓+48V Mild Hybrid
|
1969c.c. 橫置直列4缸，渦輪增壓+電動馬達 |
| 底盤 |
Touring 旅行車底盤
|
Four-C底盤(附氣壓式懸吊)
|
Touring 旅行車底盤
|
Four-C底盤(附氣壓式懸吊)
|
| 最大馬力 |
250hp/5400-5700rpm(+14hp Mild Hybrid)
|
汽油310hp/6000rpm；電能145hp/15900rpm（綜效455hp）
|
| 最大扭力 |
35.7kgm/1800-4800rpm
|
汽油40.8kgm/3000-4800rpm；電能31.5kgm/0-3280rpm（綜效72.3kgm）
|
| 變速系統 |
Geartronic八速手自排
|
Geartronic 8速自排
|
| 動力配置 |
前置引擎/四輪驅動
|
前置引擎/四輪驅動(eAWD)
|
| 尺寸 |
4950×1958×1776mm
|
| 軸距 |
2984mm
|
| 車重 |
2110kg
|
2334kg
|
| 配胎 |
235/55 R19 |
275/45 R20 |
235/55 R19 |
275/45 R20 |
| 0-100km/h加速 |
7.7秒 |
5.4秒 |
| 安全極速 |
180km/h |
180km/h (純電140km/h) |
| 純電行駛里程 |
N/A |
83km |
| 平均油耗 |
11.9km/L |
55.9km/L |
