雖然目前的C8 RS6 Avant使用與其前身C7一樣的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，但它也使用了48V輕油電混合動力系統。而在未來，Audi（奧迪）將會更加依賴油電混合動力，因為目前這一代RS6 Avant將於本世紀中期退役，它的繼任者C9世代應於 2025年底或2026年初上市。
前Audi Sport總監、現任Audi研發負責人的Stephan Reil在接受Wheels採訪時表示：「當然，這（混合動力）是必須要走的路，我可以告訴你，在下一代，它將有更多的混合動力。這是我們邁向全電動車的道路。」
Stephan Reil沒有提供任何關於下一代RS6 Avant動力總成的細節。它很可能會採用新的內燃機引擎，同時也更依賴電動馬逹提供的動力和性能。鑑於新的Mercedes- AMG C63已經從原本的4.0升V8雙渦輪增壓引擎縮小到使用2.0升四缸渦輪增壓引擎+混合動力，如果Audi也選擇了更小排氣量的ICE（內燃機引擎），我們也不會感到震驚。
Audi將在2026年停止開發新的內燃機引擎，而C9世代RS6 Avant將延續該車型動力效率提升的傳統。
Stephan Reil說：「從C6之後的世代開始，二氧化碳排放變得越來越重要。然後在C7上，我們從V10縮小到V8，我們導入了氣缸暫歇用功能，而在C8上，我們現在有了48V輕油電混合動力系統。」
雖然有關C9 RS6的關鍵技術規格仍處於保密狀態，但Stephan Reil說：「增加更重要的混合動力系統將帶來新的可能性。混合動力系統，首先意味著需要加入額外的部件到車上，然後它當然會為駕駛帶來更多的駕駛模式可能性，你可以在某些時候使用純電行駛。」
目前尚不清楚Audi會讓C9世代RS6 Avant保有多少年的壽命，但它可能會在2030年被全電動的C10世代車型所取代。
[Source：Wheels]