在2021年原廠將V60車系改為提供加入48V第三代Drive-E動力系統的B4及B5輕油電動力之後，以往頂規的T6 PHEV也同步更改為T8 Recharge Inscription插電式油電動力來取代，不僅最大綜效馬力輸出提昇50hp來到390hp，0~100km/h加速也從5.4秒挺進至4.9秒。而如今原廠再為T8 Recharge車型放大電能效率，將綜效馬力輸出再提昇65hp達到455hp，純電行駛里程也增加31km至88km，百公里加速成績更再刷新至4.6秒。
建議售價 276萬元
平均油耗 58.2km/L
原廠保固 3年10萬公里
討喜之處 強悍加速動力、88km純電行駛里程
遺珠之憾 Qi手機無線充電缺席
這次Volvo為旗下新年式的V60、XC60以及XC90等PHEV車款進行全面的動力革新，從引擎內燃機、電動馬達乃至電池模組設計等皆進行強化升級，也就是透過電池模組的重新排列、馬達功率的提昇以及改換效能功率更大的曲軸整合式啟動器與發電機等革新改造工程，讓車款擁有更大的電池容量、更強勁的動力輸出以及更高的純電續航力等優勢，來滿足車主全方位的用車需求。
T8 Recharge Inscription車型配置的是深具視覺質感且大器的鍍鉻直瀑式水箱護罩。
LED頭燈造型未變，仍採用高辨識度的雷神之鎚造型，且具備自動轉向功能。
十足家族化造型的直立式LED導光條尾燈組有著極高的辨識性。
搭配19吋5幅式多肋黑鑽石切割鋁圈，配胎為19吋Continental PremiumContact 6。
大型全景式電動天窗僅標配在B5 R-Design與T8 Recharge Inscription高階車型。
445hp馬力、4.6秒破百
V60 T8 Recharge在動力配置上，採用了代號B4204T56的2.0升4缸渦輪增壓+機械增壓汽油引擎，並搭配加大至18.8kWh的鋰電池組與後軸的電動馬達，而構成eAWD全時四輪驅動系統。引擎部分可輸出310hp、40.8kgm最大馬力及扭力峰值，另外電動馬達部分則可輸出145hp與31.5kgm(原87hp/24.5kgm)，較先前提昇不少，尤其綜效最大馬力及扭力輸出分別為來到455hp、72.3kgm，比原本的390hp與65.3kgm大幅增加了65hp與7.0kgm，搭配Geartronic 8速自排變速箱，0~100km/h加速成績也挺進至4.6秒，比原本的4.9秒還要更快、更猛，因此即便此車達近2.1噸的車重，但驅策起來可說是小菜一盤。此外，由於是採用Plug-in Hybrid Electric動力系統，因此所配置的18.8kWh容量鋰電池則可提供最高88km的純電行駛里程，純電極速更可達到140km/h，較原先的57km與125km/h極速，大幅精進不少，甚至能源局平均油耗值可達到58.2km/L(原55.1km/L)，可謂是石破天驚的數字了。
搭載動力大幅提昇至455hp與72.3kgm最大綜效動力輸出的2.0升Hybrid油電混合動力系統，0~100km/h加速從4.9秒挺進至4.6秒。
純電行駛的直接快速以及455hp油電齊發所爆發出的強猛加速性，讓外觀低調的V60 T8 Recharge就像是匹披著羊皮的大野狼。
簡單說明一下，原廠針對V60的電能輸出效率所進行的革新改造工程。首先工程師以功率更大的曲軸整合式啟動器與發電機(CISG)，取代以往傳統引擎的機械增壓套件，且功率從原有的34kW提昇至52kW，如此不僅讓引擎輸出曲線更為線性之外，同時也能在車輛起步加速或全油門超車時提供更充沛的額外動力輸出，帶來更為暢快俐落的加速表現。另外，則重新排列電池模組的串聯與橫列堆疊以及加大單一電池芯容量(從34 Ah至51Ah)來換取更大的電池效率，進而進而創造出18.8kWh的電池總容量以及88km的純電續航里程。除此之外，後軸電動馬達的功率也從65kW提昇至107kW，讓扭力輸出從原24.5kgm增強至31.5kgm，純電行駛極速也拉昇至140km/h。
深不見底的強悍加速性
實際上路之後，幾乎一路上都能深刻感受與享受到既強勁又直接的加速性所帶來的熱血情緒，即便是純電模式下催踩油門，也能迅速獲得充沛帶勁的加速力道，且過程平順靜謐，這就是電動車所獨有的直接調性與性格，尤其純電行駛里程大幅提昇至88km之後，這對於工作地點離住家不遠的上班族來說，往返通勤甚至不用花上一滴汽油，單以電力行駛就能搞定了。
而除了油耗極省之外，最令人情緒激昂的就是重腳油門後的疾速快感，尤其那汽油渦輪引擎更是狠角色，搭配電動馬達，油門一拜下所爆發出的猛烈加速力道直叫人精神亢奮，甚至會被那深不見底的強悍驅動力給震攝到而不敢再繼續深探下去，這4.6秒破百的加速實力絕非開玩笑的。而這般強悍的性能表現不僅能輕鬆對應一般日常的用車需求，更能帶來熱血激情的駕馭情境，甚至還能讓駕駛者免除電動車的里程焦慮，盡展Plug-In Hybrid插電式混合動力的優勢。
Plug-In Hybrid插電式混合動力具備電池總容量加大至18.8kWh的鋰電池組，純電行駛里程從57km增加到88km。
行路沉穩操控性佳
以SPA底盤平台打造的V60 T8 Recharge，採前雙A臂、後單體式懸吊系統設計，搭配阻尼硬度提高的Dynamic運動化底盤設定，讓此車擁有相當沉穩的行路質感以及運動調性，尤其出色的隔音工程更是為車內乘員帶來相當靜謐愉悅的乘坐環境，讓整個車身動態表現更為加分。不過令人更為讚賞的還是此車在山路彎道上的出色演出，在懸吊阻尼強度足以充分抑制過彎側傾的設定下，加上由於旅行車的尾廂設計讓其擁有更均衡的車身前後配重，以及搭載後軸循跡性表現更佳的四驅系統，讓此車不僅擁有十分中性且受控的操駕反應外，更能在此高度駕馭信心與強悍動能釋放下，從容享受心隨意走的殺彎樂趣。
紮實底盤與Q彈懸吊所造就的穩定動態表現，給人非常快意享受的駕馭感受與行路質感。
豪華舒適配備很有料
此次強化動力輸出的T8 Recharge Inscription，在配備部份一如以往的豪華豐富，雖然276萬元的價格並非便宜，因此該有的豪華科技與安全配備等也沒缺少，舉凡雙前座Nappa透氣真皮電動調整座椅(附加熱/通風功能)、雙區恆溫空調、Bowers & Wilkins頂級音響+15支揚聲器+SubWoofer重低音、12.3吋數位液晶儀錶、9吋觸控式多媒體系統、衛星導航、HUD抬頭顯示器、Start/Stop、360度環景影像輔助系統、PAP自動停車輔助、全景式電動天窗以及感應式電動啟閉行李廂尾門等皆齊備，甚至在安全配備上也是以高規格水準對待，包含ACC、LKA、LDW、BLIS、RSI、CVW、CTA、AHB、DAC、CWFAB以及RCWFAB等，完全不辱Volvo的｢安全」盛名。
簡約的內裝設計風格，以鮮明的米/黑雙色調來呈現溫馨明亮的氛圍，同時透過皮革、鍍鉻金屬及黑色鋼琴烤漆飾板等材質來塑造精緻質感。
標配的12.3吋全數位儀錶，其右環除轉速錶之外，也具備了電能驅動系統的運作狀態以及剩餘電量的顯示功能。
原本標配Harman Kardon音響與14支揚聲器，但試駕車配置的是首批升級選配的Bowers & Wilkins音響系統加15支揚聲器。
採Nappa透氣真皮包覆的雙前座椅，具備了電動調整/電動腰靠、通風、加熱、腿部延伸支撐等功能以及兩組記憶設定。
家族化的9吋觸控式多媒體影音系統，具備Sensus資訊與衛星導航控制介面，並整合全車各項功能調整。
試駕感言~更討喜的電能動力
V60 T8 Recharge在大幅強化動力輸出之餘，也讓純電行駛里程一舉提昇至88km以及140km/h的純電行駛極速，同時平均油耗更來到58.2km/L，可說將Plug-In Hybrid的電能優勢發揮到極致，大大的提昇此車款的競爭實力與討喜度，再加上頂天的豐富配備與高規格的安全輔助科技，成為一部CP值相當高的另類「純電旅行車」。
Volvo V60 T8 Recharge Inscription規格表