●建議售價 408萬元
●續航里程 347~378km（WLTP）
●原廠保固 5年或10萬公里（電池模組8年或16萬公里）
●討喜之處 飽滿暢快的動態反應、細膩精緻的內裝質感
●遺珠之憾 內裝專屬性能化配置偏少
相較於汽油車，電動車想擁有4、5百匹以上的大馬力與動輒4秒起跳的零百成績要來得容易許多，但光是直線加速飛快就能稱為性能車嗎？Audi顯然不這麼想，因為全新e-tron S Sportback除了輸出功率提昇之外，從馬達配置到底盤調校也都換上專屬設定。
從2020年底開始，Audi Taiwan陸續引進了e-tron/e-tron Sportback、e-tron GT等新世代電動車，努力打造完整的e-tron家族體系與更加完善的環台純電生活圈，而為了滿足喜愛性能休旅的消費者，業者再接再厲於今年4月22日宣布全新e-tron S/e-tron S Sportback正式在台上市，建議售價分別為394、408萬元。
外擴輪拱添霸氣
與先前引進的50/55車型相比，全新e-tron S Sportback在外觀武裝程度的提昇並不算十分明顯，尤其是因為國內引進的e-tron Sportback已統一標配S-line外觀套件、21吋大腳與橘色煞車卡鉗，使得造型上的主要差異除了水箱護罩與尾門左側的專屬S字樣徽飾以外，就剩下加寬2公分的前後輪拱與車身側裙底部空力設計，好在試駕車身披醒目搶眼的熱力紅車色，搭配張力十足的22吋Audi Sport五輻輪圈與黑色外觀套件等選用套件，還是能營造出頗為動感霸氣的性能氣勢。
加寬2公分的前輪拱結合貫穿式氣簾進氣口設計，有助於營造0.26Cd的低風阻係數。
試駕車選配升級造型相當動感的22吋Audi Sport五輻輪圈，配胎尺碼來到285/35R22。
斜背車尾與貫穿式LED尾燈等造型設計不變，尾門左下角則加入專屬e-tron S銘牌。
後保桿下緣採大面積擴散板設計強化氣流導引，試駕車因選配黑化套件而改採亮黑塗裝。
內裝鋪陳同樣並未刻意強調熱血氛圍，除了自發光式樣鋁合金門檻飾板、三輻造型真皮多功能方向盤、電子線傳排檔握把S字樣印記，以及Dinamica/真皮運動化座椅等S專屬配置外，其他諸如12.3吋數位儀錶、灰色天然木紋飾板、中控台上下雙觸控螢幕等佈局皆與一般車型相同，配備方面亦囊括Matrix矩陣式LED極光頭燈組、全景式電動天窗、四區獨立恆溫空調含後座觸控面板、手機無線充電座、無線Apple CarPlay、B&O 3D 16聲道環繞音響系統，以及達到Level 2等級的公路/都會行車輔助套件等，無論豪華舒適或科技便利皆在水準之上。
內裝鋪陳與一般車型差異不大，細膩質感維持四環高水準演出、但並未營造出格外強烈的性能氛圍。
標配多種顯示模式切換的12.3吋數位儀錶，功能豐富甚至提供單圈計時功能、可惜未追加S專屬標記。
換上專屬三輻造型真皮多功能方向盤，底部並附有專屬S徽飾用以驗明正身。
新一代MMI觸控回饋操控介面採上下雙觸控螢幕搭配，科技感十足但使用上需多加習慣。
電子線傳排檔握把處多出S專屬印記，低調地彰顯不同於一般車型的性能身份。
自發光式樣的S專屬鋁合金門檻飾板質感不俗，同時無論日夜都能讓人清楚一眼辨識。
升級標配Dinamica/真皮運動化座椅，運動氣息與實際包覆效果都有所提昇。
扭力分配更靈活
有別於50/55車型採用前後軸各一的雙電動馬達配置，e-tron S Sportback進一步升級為後軸雙馬達、共計3馬達的動力型式，不僅最大馬力由313/408hp提昇至435hp，峰值扭力上漲14.7kgm為82.4kgm，還具備可在短時間內提供503hp/99.2kgm驚人輸出的boost模式，啟用時可讓0~100km/h縮短0.6秒、僅需4.5秒即可完成，比起55車型更是能夠足足快上1.2秒。反應在實際駕駛感受上，確實從起步到中段加速都更加輕快飽滿，Dynamic動態模式下用力衝刺還能帶來頗為明顯的推背感，整體動力水準絕對稱得上性能二字。
e-tron S Sportback主要是改為後軸雙馬達配置，前艙內空間配置與置物規劃基本不變。
後軸的雙馬達配置不只是單純為增加動力輸出與加速性能而來，更重要的是能藉此達成更直接、更有效率的扭力分配系統。在多彎山路上反覆測試，可以發現e-tron S Sportback並非透過刻意讓車尾外拋的方式來營造所謂的靈活度，更多的是利用電動馬達輸出即時的特性，讓車尾精準且迅速地跟進前輪過彎路線，給人有種軸距進一步縮短的錯覺，同時也能保有高度穩定性與操駕信心；此外，e-tron S Sportback搭載與50/55車型相同的跑車化氣壓懸吊系統，提供柔順舒適又不失強韌支撐的行路表現之餘，加寬20mm為285mm的配胎尺碼也能在高速巡航或激烈攻彎時，帶來更為沉穩的動態反應與充足抓地力。
受惠於更大的動力輸出與後軸扭力分配系統，無論加速反應或操控靈活度都更上層樓。
試駕心得～收放自如的深厚性能實力
不同希望在各方面都強調熱血氣息的於傳統汽油性能車，全新e-tron S Sportback與先前試駕過的RS e-tron GT都同樣是將令人大呼過癮的高超操駕實力，深深隱藏在能夠舒適代步的豪華氛圍之下，大大提昇了應對各種使用環境的全面性，相信也能吸引更多買家青睞。
Audi e-tron S Sportback規格表