目次
●Subaru XV是怎麼樣的車
●等級車款
●車身顏色
●Subaru XV的規格
●歷代車型
Subaru XV是怎麼樣的車
XV是由Subaru製造、銷售的車型,以Impreza Sport為基礎且具SUV特色的5門、5人座crossover SUV。
2010年推出第一代車型時以「Impreza XV」販售,2012年推出的第二代以「XV」車名販售。
在美國則以「crosstrek」車名販售。
與5門hatchback Impreza Sport有相當多共通點的XV,最大的不同是它比Impreza Sport車高還要高。
其20cm最低高度的駕駛性能佳,提升戶外活動的便利性。比一般SUV更小且車高較低,在市中心也相當便利。
現在有1.6L汽油車與2.0L引擎加馬達組合而成的油電混合系統「e-BOXER」兩種可供選擇。引擎皆為Subaru傳統的水平對臥引擎。
等級車款
XV等級構成與車輛價格。
至2022年3月止銷售的XV等級(特仕車除外)如下表。
等級名稱 | 車輛價格(含稅) |
1.6i | 2,200,000日元~ |
2.0e | 2,651,000日元~ |
Advance | 2,959,000日元~ |
2021年12月實施小改款
2021年12月16日實施小改款,除了新增布椅×座椅加熱功能、新色外,也推出了紀念XV誕生10周年的特仕車「Advance Style Edition」。
車身顏色
1.6i、2.0e、Advance等級可供選擇的車身顏色不同。
1.6i系列共7色,20e系列共9色,Advance系列共10色。但2.0e-EyeSight Smart Edition只有3色。
顏色名稱 |
Crystal white pearl |
Ice silver metallic |
Magnetite gray metallic |
Crystal black silica |
Pure red |
Dark blue pearl |
Cool gray khaki ※1 |
Horizon Blue Pearl ※2 |
Plasma yellow pearl ※2 |
Lagoon blue pearl ※1※2 |
※1:2.0e-EyeSight Smart Edition可選色
※2:Advance專用色
Subaru XV的規格
車身尺寸
長 | 4485mm |
寬 | 1800mm |
高 | 1550mm |
軸距 | 2670mm |
車輛重量 | 1410~1550kg |
乘坐數 | 5人 |
雖然是SUV但整體高度相對偏低,1,550mm(除安裝車頂架的車以外)適用於大多數的機械式停車場。此外,為了提高行駛性能,最低地面高度維持在200mm。
雖然性能基本上都與Impreza Sport相同,但Impreza Sport的最小迴轉半徑為5.3m,XV的輪胎尺寸較大最小迴轉半徑為5.4m,在這方面有些微的差距。但不論哪一台的操駕性都相當優秀。
動力系統
引擎 | 水平對臥4缸 | 水平對臥4缸 |
排氣量 | 1599cc | 1995cc |
最高輸出 | 85kW[115PS]/6,200rpm | 107kW[145PS]/6,000rpm |
最大扭力 | 148N·m[15.1kgf・m]/3,600rpm | 188N·m[19.2kgf・m]/4,000rpm |
馬達最高輸出 | – | 10.0kW[13.6PS] |
馬達最大扭力 | – | 65N・m[6.6kgf・m] |
變速箱 | Lineartronic | Lineartronic |
驅動方式 | AWD | AWD |
使用燃料 | regular | regular |
汽油引擎車搭載的是1.6L自然進氣水平對臥引擎,輸出比後面提到的油電混合動力車要小。
Impreza Sport也採用相同引擎,XV除了有調整輸出特性,還結合Lineartronic CVT打造出輕快的行駛感。此外還抑制引擎轉速,提升在高速公路上巡航時的靜肅性。
油電混合動力車採用由2.0L自然進氣水平對臥直噴引擎與馬達組合而成的「e-BOXER」。
可因應各式場景調整成馬達行駛、引擎行駛或引擎與馬達併用等模式。兼顧了強而有力的行駛感與優良的燃油效率表現,達到舒適的駕駛感。
歷代車型
【第一代】XV:GH系列(2010年~2012年)
以Impreza hatchback為基礎採跨界設計,以Impreza XV形式銷售,這就是XV歷史的開端。
其概念令人想起過去曾有以Impreza Sport Wagon為基礎的跨界車型Gravel EX。
汽車改款通常會花費4~5年左右,但第一代XV僅在短短的2年就完成了。
【第二代】XV:GP系列(2012年~2017年)
到了第二代便從Impreza獨立出來變成Subaru XV。雖說如此它仍和上一代一樣是以Impreza為基礎。另外,Subaru首款油電混合車型就是XV。
雖說是油電混合,但其馬達的輸出功率較低,只是彌補水平對臥引擎低速扭力的弱點,對燃油效率表現沒有太大的幫助。
原文出處:スバル XV完全情報!グレード構成や人気カラー、スペックなどを解説
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