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Subaru XV所有資訊!包括等級構成與人氣色、規格等解說

資料來源:Goo 車訊網     2022/05/24
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目次
●Subaru XV是怎麼樣的車
●等級車款
●車身顏色
●Subaru XV的規格
●歷代車型

Subaru XV是怎麼樣的車



XV是由Subaru製造、銷售的車型,以Impreza Sport為基礎且具SUV特色的5門、5人座crossover SUV。
2010年推出第一代車型時以「Impreza XV」販售,2012年推出的第二代以「XV」車名販售。
在美國則以「crosstrek」車名販售。

與5門hatchback Impreza Sport有相當多共通點的XV,最大的不同是它比Impreza Sport車高還要高。
其20cm最低高度的駕駛性能佳,提升戶外活動的便利性。比一般SUV更小且車高較低,在市中心也相當便利。
現在有1.6L汽油車與2.0L引擎加馬達組合而成的油電混合系統「e-BOXER」兩種可供選擇。引擎皆為Subaru傳統的水平對臥引擎。

等級車款


XV等級構成與車輛價格。

至2022年3月止銷售的XV等級(特仕車除外)如下表。

等級名稱車輛價格(含稅)
1.6i2,200,000日元~
2.0e2,651,000日元~
Advance2,959,000日元~

2021年12月實施小改款

特仕車「Advance Style Edition」

2021年12月16日實施小改款,除了新增布椅×座椅加熱功能、新色外,也推出了紀念XV誕生10周年的特仕車「Advance Style Edition」。

車身顏色

等級:Advance
等級:20e系列

1.6i、2.0e、Advance等級可供選擇的車身顏色不同。
1.6i系列共7色,20e系列共9色,Advance系列共10色。但2.0e-EyeSight Smart Edition只有3色。

顏色名稱
Crystal white pearl
Ice silver metallic
Magnetite gray metallic
Crystal black silica
Pure red
Dark blue pearl
Cool gray khaki ※1
Horizon Blue Pearl ※2
Plasma yellow pearl ※2
Lagoon blue pearl ※1※2

※1:2.0e-EyeSight Smart Edition可選色

※2:Advance專用色

Subaru XV的規格

車身尺寸

4485mm
1800mm
1550mm
軸距2670mm
車輛重量1410~1550kg
乘坐數5人

雖然是SUV但整體高度相對偏低,1,550mm(除安裝車頂架的車以外)適用於大多數的機械式停車場。此外,為了提高行駛性能,最低地面高度維持在200mm。

雖然性能基本上都與Impreza Sport相同,但Impreza Sport的最小迴轉半徑為5.3m,XV的輪胎尺寸較大最小迴轉半徑為5.4m,在這方面有些微的差距。但不論哪一台的操駕性都相當優秀。

動力系統

引擎水平對臥4缸水平對臥4缸
排氣量1599cc1995cc
最高輸出85kW[115PS]/6,200rpm107kW[145PS]/6,000rpm
最大扭力148N·m[15.1kgf・m]/3,600rpm188N·m[19.2kgf・m]/4,000rpm
馬達最高輸出10.0kW[13.6PS]
馬達最大扭力65N・m[6.6kgf・m]
變速箱LineartronicLineartronic
驅動方式AWDAWD
使用燃料regularregular

汽油引擎車搭載的是1.6L自然進氣水平對臥引擎,輸出比後面提到的油電混合動力車要小。

Impreza Sport也採用相同引擎,XV除了有調整輸出特性,還結合Lineartronic CVT打造出輕快的行駛感。此外還抑制引擎轉速,提升在高速公路上巡航時的靜肅性。

油電混合動力車採用由2.0L自然進氣水平對臥直噴引擎與馬達組合而成的「e-BOXER」。
可因應各式場景調整成馬達行駛、引擎行駛或引擎與馬達併用等模式。兼顧了強而有力的行駛感與優良的燃油效率表現,達到舒適的駕駛感。

歷代車型

【第一代】XV:GH系列(2010年~2012年)

Impreza XV

以Impreza hatchback為基礎採跨界設計,以Impreza XV形式銷售,這就是XV歷史的開端。

其概念令人想起過去曾有以Impreza Sport Wagon為基礎的跨界車型Gravel EX。

第一代XV

汽車改款通常會花費4~5年左右,但第一代XV僅在短短的2年就完成了。

【第二代】XV:GP系列(2012年~2017年)

第二代XV

到了第二代便從Impreza獨立出來變成Subaru XV。雖說如此它仍和上一代一樣是以Impreza為基礎。另外,Subaru首款油電混合車型就是XV。

XV油電混合車

雖說是油電混合,但其馬達的輸出功率較低,只是彌補水平對臥引擎低速扭力的弱點,對燃油效率表現沒有太大的幫助。


原文出處:スバル XV完全情報!グレード構成や人気カラー、スペックなどを解説
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